I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-5947)
Real Decreto 175/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el curso de especialización en Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
Sec. I. Pág. 42957
b) Se han elaborado planos y esquemas eléctricos y electrónicos de la instalación
de equipos utilizando programas informáticos.
c) Se han determinado los elementos de conexión de sistemas de control, mando,
señalización y gestión del tráfico ferroviario con los equipos de los sistemas de
señalización, seguridad y telecomunicaciones ferroviarias.
d) Se han determinado los dispositivos para la recogida de datos de funcionamiento
de los sistemas en explotación.
e) Se han determinado los requerimientos de las protecciones eléctricas.
f) Se han definido los equipos de emergencia eléctrica: sistema de alimentación
ininterrumpida (SAI) y grupos electrógenos.
g) Se han determinado los requerimientos de los sistemas de seguridad de
incendios, vigilancia y control de accesos.
h) Se han determinado los requerimientos del sistema de refrigeración/climatización
de las distintas salas técnicas.
i) Se han determinado las características técnicas de los servidores, equipos
informáticos, periféricos, pantallas y vídeo terminales necesarios para dar
servicio en la sala de control.
j) Se ha identificado la normativa técnica aplicable a cada instalación y
equipamiento.
3. Pone en servicio los sistemas informáticos de centros de control de instalaciones de
seguridad y gestión del tráfico ferroviario, instalando, actualizando y configurando
hardware y software específicos.
Criterios de evaluación:
a) Se han montado e instalado los elementos físicos del equipamiento informático y
los periféricos específicos.
b) Se ha verificado que los equipos (hardware) y programas (software) responden a
las necesidades del sistema.
c) Se ha planificado la asignación de autorizaciones de acceso, servicios y
funciones.
d) Se han determinado los programas modulares (software) a instalar según el perfil
de usuario.
e) Se han instalado y actualizado el sistema operativo y los módulos aplicativos
(software de usuario) en los ordenadores.
f) Se ha verificado el funcionamiento de cada uno de los módulos de la plataforma
software y de la red de área local.
g) Se han configurado cuentas de usuarios, perfiles y políticas de contraseñas.
h) Se ha planificado y realizado una copia de respaldo (backup) de los servidores
en caso de una caída del sistema.
i) Se han puesto en servicio los sistemas.
j) Se han documentado las actuaciones realizadas.
Criterios de evaluación:
a) Se han identificado los sistemas a diagnosticar y su posible interrelación con
otros sistemas.
b) Se han realizado diagramas de secuencia lógica del proceso de diagnosis de
averías.
c) Se han seleccionado y calibrado equipos y útiles de diagnosis.
cve: BOE-A-2021-5947
Verificable en https://www.boe.es
4. Diagnostica y localiza averías en sistemas de control, mando, señalización y gestión
del tráfico ferroviario, analizando sus causas y efectos.
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
Sec. I. Pág. 42957
b) Se han elaborado planos y esquemas eléctricos y electrónicos de la instalación
de equipos utilizando programas informáticos.
c) Se han determinado los elementos de conexión de sistemas de control, mando,
señalización y gestión del tráfico ferroviario con los equipos de los sistemas de
señalización, seguridad y telecomunicaciones ferroviarias.
d) Se han determinado los dispositivos para la recogida de datos de funcionamiento
de los sistemas en explotación.
e) Se han determinado los requerimientos de las protecciones eléctricas.
f) Se han definido los equipos de emergencia eléctrica: sistema de alimentación
ininterrumpida (SAI) y grupos electrógenos.
g) Se han determinado los requerimientos de los sistemas de seguridad de
incendios, vigilancia y control de accesos.
h) Se han determinado los requerimientos del sistema de refrigeración/climatización
de las distintas salas técnicas.
i) Se han determinado las características técnicas de los servidores, equipos
informáticos, periféricos, pantallas y vídeo terminales necesarios para dar
servicio en la sala de control.
j) Se ha identificado la normativa técnica aplicable a cada instalación y
equipamiento.
3. Pone en servicio los sistemas informáticos de centros de control de instalaciones de
seguridad y gestión del tráfico ferroviario, instalando, actualizando y configurando
hardware y software específicos.
Criterios de evaluación:
a) Se han montado e instalado los elementos físicos del equipamiento informático y
los periféricos específicos.
b) Se ha verificado que los equipos (hardware) y programas (software) responden a
las necesidades del sistema.
c) Se ha planificado la asignación de autorizaciones de acceso, servicios y
funciones.
d) Se han determinado los programas modulares (software) a instalar según el perfil
de usuario.
e) Se han instalado y actualizado el sistema operativo y los módulos aplicativos
(software de usuario) en los ordenadores.
f) Se ha verificado el funcionamiento de cada uno de los módulos de la plataforma
software y de la red de área local.
g) Se han configurado cuentas de usuarios, perfiles y políticas de contraseñas.
h) Se ha planificado y realizado una copia de respaldo (backup) de los servidores
en caso de una caída del sistema.
i) Se han puesto en servicio los sistemas.
j) Se han documentado las actuaciones realizadas.
Criterios de evaluación:
a) Se han identificado los sistemas a diagnosticar y su posible interrelación con
otros sistemas.
b) Se han realizado diagramas de secuencia lógica del proceso de diagnosis de
averías.
c) Se han seleccionado y calibrado equipos y útiles de diagnosis.
cve: BOE-A-2021-5947
Verificable en https://www.boe.es
4. Diagnostica y localiza averías en sistemas de control, mando, señalización y gestión
del tráfico ferroviario, analizando sus causas y efectos.
