I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA, RELACIONES CON LAS CORTES Y MEMORIA DEMOCRÁTICA. Vehículos. Reglamento. (BOE-A-2021-5868)
Real Decreto 265/2021, de 13 de abril, sobre los vehículos al final de su vida útil y por el que se modifica el Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 89
Miércoles 14 de abril de 2021
Materiales y componentes
12. Materiales termoeléctricos que contienen plomo en aplicaciones eléctricas para
automóviles que permiten reducir las emisiones de CO2 por recuperación del calor del escape.
Sec. I. Pág. 42555
Alcance y fecha de vencimiento
de la exención
Se etiquetarán o
identificarán con
arreglo al artículo
4.1.c)
Automóviles homologados
antes del 1 de enero de 2019 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
X
Cromo hexavalente.
13.a) Revestimientos antioxidantes.
Piezas de recambio para
automóviles que hayan salido
al mercado antes del 1 de julio
de 2007.
Piezas de recambio para
13.b) Revestimientos antioxidantes para los pernos y tuercas que se utilizan en el ensamblaje automóviles que hayan salido
de chasis.
al mercado antes del 1 de julio
de 2008.
14. Cromo hexavalente como protección anticorrosiva para los sistemas de refrigeración de
acero al carbono en refrigeradores de absorción, hasta un máximo del 0,75 % en peso en la
solución refrigerante:
Automóviles homologados
antes del 1 de enero de 2020 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
Automóviles homologados
antes del 1 de enero de 2026 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
X
15.a) Lámparas de descarga para faros.
Automóviles homologados
antes del 1 de julio de 2012 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
X
15.b) Tubos fluorescentes usados en indicadores del salpicadero.
Automóviles homologados
antes del 1 de julio de 2012 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
X
i) diseñados para funcionar total o parcialmente con calentadores eléctricos de una potencia
eléctrica media utilizada < 75 W en condiciones de funcionamiento constante;
ii) diseñados para funcionar total o parcialmente con calentadores eléctricos de una potencia
eléctrica media utilizada ≥ 75 W en condiciones de funcionamiento constante;
iii) diseñados para funcionar totalmente con calentadores no eléctricos.
Mercurio
Cadmio.
(1) Esta exención se revisará en 2021.
(1a) Se aplica a las aleaciones de aluminio en las que el plomo no se haya introducido de forma deliberada
pero esté presente porque se ha utilizado aluminio reciclado.
(2) Esta exención se revisará en 2024.
(2a) Sistemas con un voltaje de más de 75V CC según la definición del Real Decreto 187/2016, de 6 de
mayo, por el que se regulan las exigencias de seguridad del material eléctrico destinado a ser utilizado en
determinados límites de tensión.
(4) Desmontaje obligatorio si, en correlación con el punto 10.a), se supera un umbral medio de 60 gramos
por automóvil. Para la aplicación de esta cláusula no se tendrán en cuenta los dispositivos electrónicos no
instalados por el fabricante en la cadena de producción.
(5) Desmontaje obligatorio si, en correlación con los puntos 8.a) a 8.j), se supera un umbral medio de 60
gramos por automóvil. Para la aplicación de esta cláusula no se tendrán en cuenta los dispositivos electrónicos
no instalados por el fabricante en la cadena de producción.
cve: BOE-A-2021-5868
Verificable en https://www.boe.es
16. Baterías para automóviles eléctricos.
Piezas de recambio para
automóviles que hayan salido
al mercado antes del 31 de
diciembre de 2008.
Núm. 89
Miércoles 14 de abril de 2021
Materiales y componentes
12. Materiales termoeléctricos que contienen plomo en aplicaciones eléctricas para
automóviles que permiten reducir las emisiones de CO2 por recuperación del calor del escape.
Sec. I. Pág. 42555
Alcance y fecha de vencimiento
de la exención
Se etiquetarán o
identificarán con
arreglo al artículo
4.1.c)
Automóviles homologados
antes del 1 de enero de 2019 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
X
Cromo hexavalente.
13.a) Revestimientos antioxidantes.
Piezas de recambio para
automóviles que hayan salido
al mercado antes del 1 de julio
de 2007.
Piezas de recambio para
13.b) Revestimientos antioxidantes para los pernos y tuercas que se utilizan en el ensamblaje automóviles que hayan salido
de chasis.
al mercado antes del 1 de julio
de 2008.
14. Cromo hexavalente como protección anticorrosiva para los sistemas de refrigeración de
acero al carbono en refrigeradores de absorción, hasta un máximo del 0,75 % en peso en la
solución refrigerante:
Automóviles homologados
antes del 1 de enero de 2020 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
Automóviles homologados
antes del 1 de enero de 2026 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
X
15.a) Lámparas de descarga para faros.
Automóviles homologados
antes del 1 de julio de 2012 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
X
15.b) Tubos fluorescentes usados en indicadores del salpicadero.
Automóviles homologados
antes del 1 de julio de 2012 y
piezas de recambio para esos
automóviles.
X
i) diseñados para funcionar total o parcialmente con calentadores eléctricos de una potencia
eléctrica media utilizada < 75 W en condiciones de funcionamiento constante;
ii) diseñados para funcionar total o parcialmente con calentadores eléctricos de una potencia
eléctrica media utilizada ≥ 75 W en condiciones de funcionamiento constante;
iii) diseñados para funcionar totalmente con calentadores no eléctricos.
Mercurio
Cadmio.
(1) Esta exención se revisará en 2021.
(1a) Se aplica a las aleaciones de aluminio en las que el plomo no se haya introducido de forma deliberada
pero esté presente porque se ha utilizado aluminio reciclado.
(2) Esta exención se revisará en 2024.
(2a) Sistemas con un voltaje de más de 75V CC según la definición del Real Decreto 187/2016, de 6 de
mayo, por el que se regulan las exigencias de seguridad del material eléctrico destinado a ser utilizado en
determinados límites de tensión.
(4) Desmontaje obligatorio si, en correlación con el punto 10.a), se supera un umbral medio de 60 gramos
por automóvil. Para la aplicación de esta cláusula no se tendrán en cuenta los dispositivos electrónicos no
instalados por el fabricante en la cadena de producción.
(5) Desmontaje obligatorio si, en correlación con los puntos 8.a) a 8.j), se supera un umbral medio de 60
gramos por automóvil. Para la aplicación de esta cláusula no se tendrán en cuenta los dispositivos electrónicos
no instalados por el fabricante en la cadena de producción.
cve: BOE-A-2021-5868
Verificable en https://www.boe.es
16. Baterías para automóviles eléctricos.
Piezas de recambio para
automóviles que hayan salido
al mercado antes del 31 de
diciembre de 2008.
