III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2021-4180)
Resolución de 8 de marzo de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Carretera N-122 de Zaragoza a Portugal por Zamora. Variante de Borja y Maleján".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 64
Martes 16 de marzo de 2021
Relación de consultados
Sec. III. Pág. 30733
Respuestas
recibidas
Diputación Provincial de Zaragoza.
No
Subdelegación del Gobierno en Zaragoza.
Sí
Instituto Aragonés de Gestión Ambiental. Departamento de Agricultura,
Ganadería y Medio Ambiente. Gobierno de Aragón.
No
Dirección General de Salud Pública, Calidad e Innovación. Ministerio de
Sanidad.
Sí
Dirección General de Urbanismo. Departamento de Vertebración del
Territorio, Movilidad y Vivienda. Gobierno de Aragón.
No
Dirección General de Ordenación del Territorio. Departamento de
Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda. Gobierno de Aragón.
Sí*
Oficina Española de Cambio Climático. Ministerio para la Transición
Ecológica y el Reto Demográfico.
No
Dirección General de Salud Pública. Departamento de Sanidad. Gobierno de
Aragón.
Sí
Ecologistas en Acción Aragón.
No
GREENPEACE España.
No
Dirección General de Medio Natural y Gestión Forestal. Departamento de
Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente. Gobierno de Aragón.
No
Servicio de Seguridad y Protección Civil. Dirección General de Interior y
Protección Civil. Departamento de Presidencia y Relaciones Institucionales.
Gobierno de Aragón.
Sí
Dirección General de Cambio Climático y Educación Ambiental.
Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente. Gobierno de
Aragón.
Sí
Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación. Ministerio
para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
No
* Informe del Consejo de Ordenación del Territorio de Aragón
Una vez analizada la documentación del expediente, y considerando las respuestas
recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la
necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto
ambiental ordinaria previsto en la Sección 1.ª del Capítulo II, del Título II, según los
criterios del Anexo III, de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.
Características del proyecto:
El promotor plantea dos alternativas de trazado para el proyecto de la variante de
Borja y Maleján, denominadas alternativa Norte y alternativa Sur. Además, analiza la
alternativa 0 o de no actuación. Esta última opción es descartada por el promotor, ya que
supone mantener las molestias y riesgos de seguridad vial que actualmente sufren los
habitantes de las localidades de Borja y Maleján.
Alternativa norte: tiene una longitud de unos 7.400 m y cuenta con 3 enlaces de
nueva construcción, un túnel que discurre bajo el Cerro de las Bodegas de 719 m de
longitud, y un tramo de 162 metros en falso túnel. Esta variante rodea el polígono
industrial Barbalanca y el núcleo urbano de Borja por el norte.
Alternativa sur: bordea el núcleo de Borja por el sur con una longitud de unos 5.200 m.
El promotor estima que la alternativa norte es más favorable, debido a las menores
afecciones sobre los usos y aprovechamientos del suelo, la mayor aceptación social y
compatibilidad con el planeamiento urbanístico. Respecto a otros factores como la
cve: BOE-A-2021-4180
Verificable en https://www.boe.es
a.
Núm. 64
Martes 16 de marzo de 2021
Relación de consultados
Sec. III. Pág. 30733
Respuestas
recibidas
Diputación Provincial de Zaragoza.
No
Subdelegación del Gobierno en Zaragoza.
Sí
Instituto Aragonés de Gestión Ambiental. Departamento de Agricultura,
Ganadería y Medio Ambiente. Gobierno de Aragón.
No
Dirección General de Salud Pública, Calidad e Innovación. Ministerio de
Sanidad.
Sí
Dirección General de Urbanismo. Departamento de Vertebración del
Territorio, Movilidad y Vivienda. Gobierno de Aragón.
No
Dirección General de Ordenación del Territorio. Departamento de
Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda. Gobierno de Aragón.
Sí*
Oficina Española de Cambio Climático. Ministerio para la Transición
Ecológica y el Reto Demográfico.
No
Dirección General de Salud Pública. Departamento de Sanidad. Gobierno de
Aragón.
Sí
Ecologistas en Acción Aragón.
No
GREENPEACE España.
No
Dirección General de Medio Natural y Gestión Forestal. Departamento de
Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente. Gobierno de Aragón.
No
Servicio de Seguridad y Protección Civil. Dirección General de Interior y
Protección Civil. Departamento de Presidencia y Relaciones Institucionales.
Gobierno de Aragón.
Sí
Dirección General de Cambio Climático y Educación Ambiental.
Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente. Gobierno de
Aragón.
Sí
Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación. Ministerio
para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
No
* Informe del Consejo de Ordenación del Territorio de Aragón
Una vez analizada la documentación del expediente, y considerando las respuestas
recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la
necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto
ambiental ordinaria previsto en la Sección 1.ª del Capítulo II, del Título II, según los
criterios del Anexo III, de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.
Características del proyecto:
El promotor plantea dos alternativas de trazado para el proyecto de la variante de
Borja y Maleján, denominadas alternativa Norte y alternativa Sur. Además, analiza la
alternativa 0 o de no actuación. Esta última opción es descartada por el promotor, ya que
supone mantener las molestias y riesgos de seguridad vial que actualmente sufren los
habitantes de las localidades de Borja y Maleján.
Alternativa norte: tiene una longitud de unos 7.400 m y cuenta con 3 enlaces de
nueva construcción, un túnel que discurre bajo el Cerro de las Bodegas de 719 m de
longitud, y un tramo de 162 metros en falso túnel. Esta variante rodea el polígono
industrial Barbalanca y el núcleo urbano de Borja por el norte.
Alternativa sur: bordea el núcleo de Borja por el sur con una longitud de unos 5.200 m.
El promotor estima que la alternativa norte es más favorable, debido a las menores
afecciones sobre los usos y aprovechamientos del suelo, la mayor aceptación social y
compatibilidad con el planeamiento urbanístico. Respecto a otros factores como la
cve: BOE-A-2021-4180
Verificable en https://www.boe.es
a.
