III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Servidumbres aeronáuticas. (BOE-A-2021-3817)
Real Decreto 92/2021, de 9 de febrero, por el que se aprueban las servidumbres aeronáuticas acústicas, el mapa de ruido y el plan de acción del Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 60
Jueves 11 de marzo de 2021
Valoración
medida
Medida
Procedimientos operacionales abatimiento de ruido
en aterrizaje.
Impacto local
2.2
Fomento de utilización de maniobras de descenso beneficioso.
continuo (CDA).
2.3
Procedimientos operacionales abatimiento de ruido Impacto local
en tierra (restricciones APU).
beneficioso.
Impacto global
beneficioso.
2.4 Sistema de tasas por ruido.
Sec. III. Pág. 28412
Efecto
Plazo de implantación
Disminución del ruido en aterrizajes.
Disminución de emisiones contaminantes.
2018-2023.
Disminución de la afección acústica en las
En ejecución.
poblaciones situadas en el entorno inmediato
Mantenimiento medida.
del aeropuerto.
Favorece una flota de aeronaves más
silenciosas.
Mantenimiento medida.
3. Planificación y gestión suelo
3
Intervenciones administrativas al planeamiento.
Impacto global
beneficioso.
Aplicación de las
servidumbres acústicas.
Planificación sostenible.
4. Información y participación pública y de los agentes implicados
Impacto muy
beneficioso.
4.1 Sistemas de monitorizado de ruido.
Control de la evolución acústica en el
entorno del aeropuerto. Transparencia y
confianza.
2020.
4.2
Adaptación a las mejoras tecnológicas en los
modelos de cálculo de ruido.
Impacto global Mejora en los diagnósticos y análisis de
muy beneficioso. alternativas.
Mantenimiento medida.
4.3
Información a través de la web.
Mapa interactivo (Web Trak).
Impacto muy
beneficioso.
Transparencia, información ciudadano y
autoridades locales.
Cuando entre en
servicio Sistema de
Monitorado.
4.4
Atención al ciudadano. Registro y tratamiento de
quejas por ruido.
Impacto muy
beneficioso.
Responsabilidad.
Mantenimiento medida.
4.5
Comisiones y participación de los agentes
implicados.
Impacto muy
beneficioso.
Análisis y valoración de propuestas que
mejoren la situación acústica. Transparencia
y confianza.
En ejecución.
Mantenimiento medida.
5. Control y disciplina de tráfico en materia de ruido
5
Apoyo al control y disciplina de tráfico aéreo.
Impacto
beneficioso.
Mejora del seguimiento de los
procedimientos operacionales para la
reducción del ruido.
Durante el desarrollo
del plan de acción.
6. Medidas compensatorias
6
Impacto
beneficioso.
Medidas compensatorias.
Beneficios para los municipios en los que se
superen los objetivos de calidad acústica.
Durante el desarrollo
del plan de acción.
7. Plan de aislamiento acústico
7
Plan de Aislamiento Acústico actual / nuevo.
Impacto local
beneficioso.
Cumplimiento de los objetivos de calidad
acústica en el interior de las edificaciones.
En ejecución.
Ampliación medida.
cve: BOE-A-2021-3817
Verificable en https://www.boe.es
Fuente: elaboración por Aena S.M.E., S.A.
https://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X
Núm. 60
Jueves 11 de marzo de 2021
Valoración
medida
Medida
Procedimientos operacionales abatimiento de ruido
en aterrizaje.
Impacto local
2.2
Fomento de utilización de maniobras de descenso beneficioso.
continuo (CDA).
2.3
Procedimientos operacionales abatimiento de ruido Impacto local
en tierra (restricciones APU).
beneficioso.
Impacto global
beneficioso.
2.4 Sistema de tasas por ruido.
Sec. III. Pág. 28412
Efecto
Plazo de implantación
Disminución del ruido en aterrizajes.
Disminución de emisiones contaminantes.
2018-2023.
Disminución de la afección acústica en las
En ejecución.
poblaciones situadas en el entorno inmediato
Mantenimiento medida.
del aeropuerto.
Favorece una flota de aeronaves más
silenciosas.
Mantenimiento medida.
3. Planificación y gestión suelo
3
Intervenciones administrativas al planeamiento.
Impacto global
beneficioso.
Aplicación de las
servidumbres acústicas.
Planificación sostenible.
4. Información y participación pública y de los agentes implicados
Impacto muy
beneficioso.
4.1 Sistemas de monitorizado de ruido.
Control de la evolución acústica en el
entorno del aeropuerto. Transparencia y
confianza.
2020.
4.2
Adaptación a las mejoras tecnológicas en los
modelos de cálculo de ruido.
Impacto global Mejora en los diagnósticos y análisis de
muy beneficioso. alternativas.
Mantenimiento medida.
4.3
Información a través de la web.
Mapa interactivo (Web Trak).
Impacto muy
beneficioso.
Transparencia, información ciudadano y
autoridades locales.
Cuando entre en
servicio Sistema de
Monitorado.
4.4
Atención al ciudadano. Registro y tratamiento de
quejas por ruido.
Impacto muy
beneficioso.
Responsabilidad.
Mantenimiento medida.
4.5
Comisiones y participación de los agentes
implicados.
Impacto muy
beneficioso.
Análisis y valoración de propuestas que
mejoren la situación acústica. Transparencia
y confianza.
En ejecución.
Mantenimiento medida.
5. Control y disciplina de tráfico en materia de ruido
5
Apoyo al control y disciplina de tráfico aéreo.
Impacto
beneficioso.
Mejora del seguimiento de los
procedimientos operacionales para la
reducción del ruido.
Durante el desarrollo
del plan de acción.
6. Medidas compensatorias
6
Impacto
beneficioso.
Medidas compensatorias.
Beneficios para los municipios en los que se
superen los objetivos de calidad acústica.
Durante el desarrollo
del plan de acción.
7. Plan de aislamiento acústico
7
Plan de Aislamiento Acústico actual / nuevo.
Impacto local
beneficioso.
Cumplimiento de los objetivos de calidad
acústica en el interior de las edificaciones.
En ejecución.
Ampliación medida.
cve: BOE-A-2021-3817
Verificable en https://www.boe.es
Fuente: elaboración por Aena S.M.E., S.A.
https://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X
