Sección I - Administración Local. Ayuntamientos. Ayuntamiento de Montánchez. (BOP-2024-5960)
BOP-2024-5960 Aprobación definitiva Ordenanza Municipal Reguladora del uso de puntos de Recarga para Vehículos Eléctricos.
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Segunda.
Entrada en vigor.
Anexo: Ubicación de los puntos de recarga.
PREÁMBULO.
La Constitución Española, en su artículo 45 proclama el derecho a disfrutar de un medio
ambiente adecuado para el desarrollo de la persona, así como el deber de conservarlo y
encomienda a los poderes públicos a velar por una utilización racional de los recursos
naturales con el fin de proteger y mejorar la calidad de la vida y defender y restaurar el medio
ambiente.
Asimismo, la Ley 34/2007 del 15 de noviembre, de Calidad del Aire y Protección Atmosférica
tiene por objeto la prevención, vigilancia y reducción de la contaminación atmosférica.
La promoción de un desarrollo más sostenible se enfrenta con retos relacionados con nuestro
modelo energético, los modos predominantes de transporte motorizado y el patrón actual de
asentamiento territorial.
La movilidad urbana sostenible constituye uno de los retos prioritarios. En España, el
transporte rodado es responsable del 70% de toda la demanda de petróleo y es el sector que
más energía consume del total de la producida. Además, es uno de los sectores más
contaminantes ya que genera entre un cuarto y un tercio de todas las emisiones de nuestro
país.
Así pues, la mejora de la eficiencia energética en el sector del transporte es objetivo prioritario
de la Unión Europea y de sus estados miembros dentro de las medidas orientadas a la
mitigación y adaptación al cambio climático. Dentro del sector transporte, en las áreas urbanas
sucede una gran parte del total del transporte rodado. Se estima que la conducción urbana
contribuye en torno al 8% de todas las emisiones GEI (gases de efecto invernadero) en
España. La puesta en marcha de políticas de movilidad sostenible a nivel urbano desempeña
un papel primordial a la hora de alcanzar los objetivos de reducción de emisiones de GEI y
abre un abanico de posibilidades para la introducción de nuevas tecnologías, más limpias y
eficaces.
La Directiva 2009/33 CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril 2009, relativa a
la promoción de vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes
CVE:
BOP-2024-5960
Verificable
en:
http://bop.dip-caceres.es
Miércoles, 20 de noviembre de 2024
N.º 0225
Pág. 24995
Entrada en vigor.
Anexo: Ubicación de los puntos de recarga.
PREÁMBULO.
La Constitución Española, en su artículo 45 proclama el derecho a disfrutar de un medio
ambiente adecuado para el desarrollo de la persona, así como el deber de conservarlo y
encomienda a los poderes públicos a velar por una utilización racional de los recursos
naturales con el fin de proteger y mejorar la calidad de la vida y defender y restaurar el medio
ambiente.
Asimismo, la Ley 34/2007 del 15 de noviembre, de Calidad del Aire y Protección Atmosférica
tiene por objeto la prevención, vigilancia y reducción de la contaminación atmosférica.
La promoción de un desarrollo más sostenible se enfrenta con retos relacionados con nuestro
modelo energético, los modos predominantes de transporte motorizado y el patrón actual de
asentamiento territorial.
La movilidad urbana sostenible constituye uno de los retos prioritarios. En España, el
transporte rodado es responsable del 70% de toda la demanda de petróleo y es el sector que
más energía consume del total de la producida. Además, es uno de los sectores más
contaminantes ya que genera entre un cuarto y un tercio de todas las emisiones de nuestro
país.
Así pues, la mejora de la eficiencia energética en el sector del transporte es objetivo prioritario
de la Unión Europea y de sus estados miembros dentro de las medidas orientadas a la
mitigación y adaptación al cambio climático. Dentro del sector transporte, en las áreas urbanas
sucede una gran parte del total del transporte rodado. Se estima que la conducción urbana
contribuye en torno al 8% de todas las emisiones GEI (gases de efecto invernadero) en
España. La puesta en marcha de políticas de movilidad sostenible a nivel urbano desempeña
un papel primordial a la hora de alcanzar los objetivos de reducción de emisiones de GEI y
abre un abanico de posibilidades para la introducción de nuevas tecnologías, más limpias y
eficaces.
La Directiva 2009/33 CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril 2009, relativa a
la promoción de vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes
CVE:
BOP-2024-5960
Verificable
en:
http://bop.dip-caceres.es
Miércoles, 20 de noviembre de 2024
N.º 0225
Pág. 24995
