Sección I - Administración Local. Provincia. Diputación Provincial de Cáceres. (BOP-2024-1556)
BOP-2024-1556 Aprobación provisional del estudio de viabilidad de la concesión de servicio de gestión y explotación de la infraestructura de recarga energética de vehículos eléctricos de la Excma. Diputación Provincial de Cáceres.
40 páginas totales
Página
Estudio viabilidad técnico-económica para la concesión del servicio de la de la
actividad económica de servicio de recarga energética para vehículos eléctricos
28
Avda.Antonio Masa Campos, 26
06011 Badajoz
Telf: 924 26 21 61
9.1.2. INGRESOS PREVISTO
Para el cálculo del ingreso previsto por parte de la empresa, se aplica al CONSUMO PREVISTO
TOTAL de cada punto de recarga, el precio por la energía de 0,45 €/kWh. No se tiene en cuenta
el coste de 0,05 €/min a partir del minuto 180 de recarga, siendo otro posible ingreso para el
contratista. Se obtienen los siguientes resultados para los años de concesión del servicio:
Ingresos Previstos
IVA incluido(€) Año 2024 Año 2025 Año 2026 Año 2027 Año 2028
Zona 1 167.493,75 196.296,30 234.998,84 273.701,39 312.403,94
Zona 2 271.682,02 324.967,33 385.902,64 446.837,95 507.773,26
TOTAL 439.175,77 521.263,63 620.901,48 720.539,34 820.177,20
Ingresos previstos debida a las recargas realizadas en la red de PdR de la Diputación de Cáceres.
9.2. GASTOS ASOCIADOS A LA EXPLOTACION DE LA RED
El desarrollo de la actividad propuesta conlleva una serie de gastos propios consistentes en el
gasto por gestión y mantenimiento de las instalaciones, el coste del suministro de energía y el
canon de concesión. A continuación, se describen y estiman cada uno de ellos.
9.2.1. COSTE DE LA GESTION Y EL MANTENIMIENTO
De acuerdo con lo estipulado en los puntos anteriores es necesario valorar el coste del
mantenimiento y la gestión de los puntos de recarga, definiendo el coste de cada uno de los
trabajos y elementos necesarios.
Se describen a continuación los costes asociados para poder desarrollar las tareas definidas y
exigidas, definiendo los costes mensuales del servicio ofrecido:
Gestión, explotación y mantenimiento de la red de PdRs de forma ininterrumpida las 24 horas de los 365 días al año,
estando incluida en la infraestructura de puntos recarga de vehículos eléctricos, la infraestructura de la instalación
fotovoltaica (instalación eléctrica, módulos fotovoltaicos, inversores, sujeciones, perfiles metálicos, etc), la cámara de
vigilancia, el sensor de presencia, la iluminación y todos los componentes asociados que permiten el correcto
funcionamiento de cada elemento, en los casos donde exista,
Implantación y gestión de la plataforma de gestión de la Red de PdRs y de usuarios de dicha red de todos los PdRs, que
incluirá una pasarela de pagos que permitirá dar un servicio de pago telemático al ciudadano a través de internet, para
los PdRs de acceso público.
CVE:
BOP-2024-1556
Verificable
en:
http://bop.dip-caceres.es
Martes, 26 de marzo de 2024
N.º 0060
Pág. 7032
actividad económica de servicio de recarga energética para vehículos eléctricos
28
Avda.Antonio Masa Campos, 26
06011 Badajoz
Telf: 924 26 21 61
9.1.2. INGRESOS PREVISTO
Para el cálculo del ingreso previsto por parte de la empresa, se aplica al CONSUMO PREVISTO
TOTAL de cada punto de recarga, el precio por la energía de 0,45 €/kWh. No se tiene en cuenta
el coste de 0,05 €/min a partir del minuto 180 de recarga, siendo otro posible ingreso para el
contratista. Se obtienen los siguientes resultados para los años de concesión del servicio:
Ingresos Previstos
IVA incluido(€) Año 2024 Año 2025 Año 2026 Año 2027 Año 2028
Zona 1 167.493,75 196.296,30 234.998,84 273.701,39 312.403,94
Zona 2 271.682,02 324.967,33 385.902,64 446.837,95 507.773,26
TOTAL 439.175,77 521.263,63 620.901,48 720.539,34 820.177,20
Ingresos previstos debida a las recargas realizadas en la red de PdR de la Diputación de Cáceres.
9.2. GASTOS ASOCIADOS A LA EXPLOTACION DE LA RED
El desarrollo de la actividad propuesta conlleva una serie de gastos propios consistentes en el
gasto por gestión y mantenimiento de las instalaciones, el coste del suministro de energía y el
canon de concesión. A continuación, se describen y estiman cada uno de ellos.
9.2.1. COSTE DE LA GESTION Y EL MANTENIMIENTO
De acuerdo con lo estipulado en los puntos anteriores es necesario valorar el coste del
mantenimiento y la gestión de los puntos de recarga, definiendo el coste de cada uno de los
trabajos y elementos necesarios.
Se describen a continuación los costes asociados para poder desarrollar las tareas definidas y
exigidas, definiendo los costes mensuales del servicio ofrecido:
Gestión, explotación y mantenimiento de la red de PdRs de forma ininterrumpida las 24 horas de los 365 días al año,
estando incluida en la infraestructura de puntos recarga de vehículos eléctricos, la infraestructura de la instalación
fotovoltaica (instalación eléctrica, módulos fotovoltaicos, inversores, sujeciones, perfiles metálicos, etc), la cámara de
vigilancia, el sensor de presencia, la iluminación y todos los componentes asociados que permiten el correcto
funcionamiento de cada elemento, en los casos donde exista,
Implantación y gestión de la plataforma de gestión de la Red de PdRs y de usuarios de dicha red de todos los PdRs, que
incluirá una pasarela de pagos que permitirá dar un servicio de pago telemático al ciudadano a través de internet, para
los PdRs de acceso público.
CVE:
BOP-2024-1556
Verificable
en:
http://bop.dip-caceres.es
Martes, 26 de marzo de 2024
N.º 0060
Pág. 7032
