Sección I - Administración Local. Ayuntamientos. Ayuntamiento de Cáceres. (BOP-2023-2482)
BOP-2023-2482 Aprobación definitiva de la Ordenanza Municipal reguladora del Sistema de Accesos de Vehículos al Centro Histórico de Cáceres mediante el control por cámaras.
35 páginas totales
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EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
El Casco Histórico de Cáceres es la zona más emblemática de nuestra
Ciudad, habiendo recibido en 1986, por la Organización de las Naciones Unidas
para la Educación, la Ciencia y la Cultura, la catalogación de Ciudad Patrimonio de
la Humanidad. Se trata de una zona con un gran valor patrimonial y cultural y con
una actividad comercial, hotelera y turística, además de la residencial, cada vez más
pujante.
Asimismo, podemos localizar dentro del casco histórico organismos públicos,
centros educativos o formativos y museos, generándose, por ello, una constante
necesidad de acceder a su interior. Este acceso se realiza, inevitablemente, a través
de una red viaria conformada por calles de trazado sinuoso, estrechas, empedradas
o adoquinadas y de plataforma única, las cuales no fueron concebidas en su día
para atender los intereses actuales. Las singularidades y características descritas, a
las que se pueden agregar las labores de rehabilitación de edificios que, en algunos
casos, requiere la ejecución de obras importantes, hace que se desligue del tránsito
de vehículos a motor una importante degradación del pavimento, daños en fachadas
y balcones, deterioros en instalaciones colocadas en muros, como pueden ser
bajantes de pluviales, conductos de electricidad, telefonía y canalizaciones de gas
(éstas con la consiguiente alarma vecinal) y, por supuesto, la continua sensación de
inseguridad vial para los peatones.
Si el conjunto de las peculiaridades mencionadas ponen de manifiesto la
obligación de acometer una regulación del tráfico específica, restrictiva y
diferenciada que permita proteger y convertir el Centro Histórico de Cáceres en
un lugar de esparcimiento para todos, no es menos importante que en su interior se
pueda disfrutar de una calidad ambiental óptima, adaptándonos, con ello, a la
exigencia que fija la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición
energética, la cual impone a todas las ciudades de más de 50.000 habitantes la
obligación de tener zonas de bajas emisiones antes de 2023. En consonancia con
esta reciente reclamación legal, se ha acordado incorporar al ámbito de aplicación
de la presente Ordenanza las nuevas calles que se exponen a continuación y que
estarán, por tanto, sometidas al régimen de acceso restringido: C/ Clavellinas, C/
San Antón, C/ Parras, plaza Obispo Galarza, C/ San José (primer tramo), C/ San
Ildefonso, C/ Macarena, C/ Consolación, plaza de las Candelas, C/ Torremochada,
plaza de Santa Clara, C/ Soledad, C/ Hornos, C/ Gallegos, C/ Cornudilla, C/
Postigo, plaza de San Juan, plaza Dr. Durán, C/ Sergio Sánchez, C/ Pizarro, C/
Fuente Nueva, C/ Amor de Dios, C/ Sierpes y C/ Damas.
Forma parte de las competencias del Excelentísimo Ayuntamiento de Cáceres
CVE:
BOP-2023-2482
Verificable
en:
http://bop.dip-caceres.es
Viernes, 21 de abril de 2023
N.º 0076
Pág. 12093
El Casco Histórico de Cáceres es la zona más emblemática de nuestra
Ciudad, habiendo recibido en 1986, por la Organización de las Naciones Unidas
para la Educación, la Ciencia y la Cultura, la catalogación de Ciudad Patrimonio de
la Humanidad. Se trata de una zona con un gran valor patrimonial y cultural y con
una actividad comercial, hotelera y turística, además de la residencial, cada vez más
pujante.
Asimismo, podemos localizar dentro del casco histórico organismos públicos,
centros educativos o formativos y museos, generándose, por ello, una constante
necesidad de acceder a su interior. Este acceso se realiza, inevitablemente, a través
de una red viaria conformada por calles de trazado sinuoso, estrechas, empedradas
o adoquinadas y de plataforma única, las cuales no fueron concebidas en su día
para atender los intereses actuales. Las singularidades y características descritas, a
las que se pueden agregar las labores de rehabilitación de edificios que, en algunos
casos, requiere la ejecución de obras importantes, hace que se desligue del tránsito
de vehículos a motor una importante degradación del pavimento, daños en fachadas
y balcones, deterioros en instalaciones colocadas en muros, como pueden ser
bajantes de pluviales, conductos de electricidad, telefonía y canalizaciones de gas
(éstas con la consiguiente alarma vecinal) y, por supuesto, la continua sensación de
inseguridad vial para los peatones.
Si el conjunto de las peculiaridades mencionadas ponen de manifiesto la
obligación de acometer una regulación del tráfico específica, restrictiva y
diferenciada que permita proteger y convertir el Centro Histórico de Cáceres en
un lugar de esparcimiento para todos, no es menos importante que en su interior se
pueda disfrutar de una calidad ambiental óptima, adaptándonos, con ello, a la
exigencia que fija la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición
energética, la cual impone a todas las ciudades de más de 50.000 habitantes la
obligación de tener zonas de bajas emisiones antes de 2023. En consonancia con
esta reciente reclamación legal, se ha acordado incorporar al ámbito de aplicación
de la presente Ordenanza las nuevas calles que se exponen a continuación y que
estarán, por tanto, sometidas al régimen de acceso restringido: C/ Clavellinas, C/
San Antón, C/ Parras, plaza Obispo Galarza, C/ San José (primer tramo), C/ San
Ildefonso, C/ Macarena, C/ Consolación, plaza de las Candelas, C/ Torremochada,
plaza de Santa Clara, C/ Soledad, C/ Hornos, C/ Gallegos, C/ Cornudilla, C/
Postigo, plaza de San Juan, plaza Dr. Durán, C/ Sergio Sánchez, C/ Pizarro, C/
Fuente Nueva, C/ Amor de Dios, C/ Sierpes y C/ Damas.
Forma parte de las competencias del Excelentísimo Ayuntamiento de Cáceres
CVE:
BOP-2023-2482
Verificable
en:
http://bop.dip-caceres.es
Viernes, 21 de abril de 2023
N.º 0076
Pág. 12093
