5. Anuncios. . (2024/153-26)
Anuncio de 23 de julio de 2024, de la Delegación Territorial de Economía, Hacienda, Fondos Europeos y de Industria, Energía y Minas en Córdoba, por el se hace pública la Resolución de 30 de mayo de 2024, de esta Delegación Territorial, por la que se concede autorización administrativa previa y autorización administrativa de construcción para el proyecto que se cita. (PP. 9189/2024).
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BOJA
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 153 - Miércoles, 7 de agosto de 2024
página 48720/5
carreteras previo a la realización de los cruces de la línea con las carreteras afectadas.
La respuesta se traslado al titular de las actuaciones de 5 de abril de 2022.
Mirabras Solar, S.L., respondió el 27 de abril de 2022, a los informes del Servicio de
Carreteras, con la presentación de una nueva separata sobre las afecciones a carreteras
autonómicas. El 9 de mayo de 2022 se trasladó esta nueva separata a la Delegación
Territorial de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en
Córdoba. La respuesta de este organismo, que se produjo el 5 de junio de 2022, y su
contenido es el mismo del de la respuesta fechada el 7 de marzo de 2022, mencionada
previamente. Este nuevo informe del Servicio de Carreteras se remitió al titular, que el 2
de agosto de 2022 presentó conformidad con la misma.
Red Eléctrica de España, S.A. (REE).
Inicialmente con fecha 10 de diciembre de 2021 se remitió separata del proyecto. El 14
de marzo de 2022, el gestor de la red de transporte, REE, respondió a la comunicación de
10 de enero de 2022. En su respuesta señala las afecciones del proyecto sobre las líneas
de transporte siguientes: Línea L/E 400 kV Cabra-Cartama, Línea L/E 400 kV D/C CabraCartama/Arcos de la Frontera-Cabra, Línea L/E 400 kV Cabra-Roda de Andalucía 1, y
Línea L/E 400 kV D/C Guadame-Cabra 1 y 2. También se indica que cualquier actuación
en la zona de influencia de las líneas debería garantizar la servidumbre de paso aéreo de
energía eléctrica con el alcance que se determina en la Ley 24/2013 de 26 de diciembre,
del Sector Eléctrico, y el Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, que, entre otros
requisitos, establecen el derecho de paso o acceso para atender al establecimiento,
vigilancia, conservación, reparación de la línea eléctrica y corte de arbolado, si fuera
necesario. Este informe de REE fue trasladado al titular el 18 de marzo de 2022.
El 11 de abril de 2022, Mirabras Solar, S.L. aportó reparos al informe de REE de 14
de marzo de 2022, que son trasladados al gestor de la red de transporte el 19 de abril de
2022.
El 24 de mayo de 2022, REE responde a la comunicación del titular del proyecto
de 11 de abril de 2022. indicando que se precisa ampliación de información para la
definición de los cruces de la línea de generación proyectada con varias líneas de la
red de transporte. El 30 de mayo de 2022, este nuevo informe de REE se trasladó al
titular, que en respuesta, remitió, el 20 de junio de 2022, en forma de nueva separata,
la documentación solicitada por REE. El 22 de julio de 2022 se trasladó a REE la nueva
separata con la aportación de la información requerida el 24 de mayo de 2022 por el
gestor de la red de transporte.
El 25 de julio de 2022, REE respondió a la nueva separata remitida el 22 de julio
de 2022, indicando que el cruzamiento de la línea proyectada con el tramo del vano
2-3 de la LAAT 400 kV D/C Guadame-Cabra 2 y 3, de la red de transporte. sería no
reglamentario. La línea de Evacuación a 400 kV promovida por Mirabras Solar, S.L. para
la evacuación de las plantas solares fotovoltaicas «Mirabal I» y «Mirabal II», proviene de
la subestación «SET Premier Mirabal 30/400 kV» y finaliza en la subestación denominada
«Seccionamiento», una instalación prevista para agrupar y posibilitar el seccionamiento
de varias líneas de distintos promotores de instalaciones de generación fotovoltaicas con
punto de conexión en el nudo «SET Cabra 400 kV» de la red de transporte. En la entrada
al «Seccionamiento», la Línea de Evacuación a 400 kV promovida por Mirabras Solar,
S.L., comparte, en doble circuito, su traza y apoyos, con otra línea de 400 kV que conecta
el «Seccionamiento» con la subestación de la red de transporte «SET Cabra 400 kV» y
cuyo titular es otro promotor de generación fotovoltaica. Este tramo compartido en doble
circuito cruzaría con la Línea Aérea 400 kV D/C «Guadame-Cabra 2 y 3», de la red de
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00305669
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Inicialmente con fecha 10 de diciembre de 2021 se remitió separata del proyecto.
Transcurrido el plazo otorgado para responder a la solicitud de conformidad u oposición a
la autorización del proyecto, el Ministerio no presentó respuesta.
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 153 - Miércoles, 7 de agosto de 2024
página 48720/5
carreteras previo a la realización de los cruces de la línea con las carreteras afectadas.
La respuesta se traslado al titular de las actuaciones de 5 de abril de 2022.
Mirabras Solar, S.L., respondió el 27 de abril de 2022, a los informes del Servicio de
Carreteras, con la presentación de una nueva separata sobre las afecciones a carreteras
autonómicas. El 9 de mayo de 2022 se trasladó esta nueva separata a la Delegación
Territorial de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio en
Córdoba. La respuesta de este organismo, que se produjo el 5 de junio de 2022, y su
contenido es el mismo del de la respuesta fechada el 7 de marzo de 2022, mencionada
previamente. Este nuevo informe del Servicio de Carreteras se remitió al titular, que el 2
de agosto de 2022 presentó conformidad con la misma.
Red Eléctrica de España, S.A. (REE).
Inicialmente con fecha 10 de diciembre de 2021 se remitió separata del proyecto. El 14
de marzo de 2022, el gestor de la red de transporte, REE, respondió a la comunicación de
10 de enero de 2022. En su respuesta señala las afecciones del proyecto sobre las líneas
de transporte siguientes: Línea L/E 400 kV Cabra-Cartama, Línea L/E 400 kV D/C CabraCartama/Arcos de la Frontera-Cabra, Línea L/E 400 kV Cabra-Roda de Andalucía 1, y
Línea L/E 400 kV D/C Guadame-Cabra 1 y 2. También se indica que cualquier actuación
en la zona de influencia de las líneas debería garantizar la servidumbre de paso aéreo de
energía eléctrica con el alcance que se determina en la Ley 24/2013 de 26 de diciembre,
del Sector Eléctrico, y el Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, que, entre otros
requisitos, establecen el derecho de paso o acceso para atender al establecimiento,
vigilancia, conservación, reparación de la línea eléctrica y corte de arbolado, si fuera
necesario. Este informe de REE fue trasladado al titular el 18 de marzo de 2022.
El 11 de abril de 2022, Mirabras Solar, S.L. aportó reparos al informe de REE de 14
de marzo de 2022, que son trasladados al gestor de la red de transporte el 19 de abril de
2022.
El 24 de mayo de 2022, REE responde a la comunicación del titular del proyecto
de 11 de abril de 2022. indicando que se precisa ampliación de información para la
definición de los cruces de la línea de generación proyectada con varias líneas de la
red de transporte. El 30 de mayo de 2022, este nuevo informe de REE se trasladó al
titular, que en respuesta, remitió, el 20 de junio de 2022, en forma de nueva separata,
la documentación solicitada por REE. El 22 de julio de 2022 se trasladó a REE la nueva
separata con la aportación de la información requerida el 24 de mayo de 2022 por el
gestor de la red de transporte.
El 25 de julio de 2022, REE respondió a la nueva separata remitida el 22 de julio
de 2022, indicando que el cruzamiento de la línea proyectada con el tramo del vano
2-3 de la LAAT 400 kV D/C Guadame-Cabra 2 y 3, de la red de transporte. sería no
reglamentario. La línea de Evacuación a 400 kV promovida por Mirabras Solar, S.L. para
la evacuación de las plantas solares fotovoltaicas «Mirabal I» y «Mirabal II», proviene de
la subestación «SET Premier Mirabal 30/400 kV» y finaliza en la subestación denominada
«Seccionamiento», una instalación prevista para agrupar y posibilitar el seccionamiento
de varias líneas de distintos promotores de instalaciones de generación fotovoltaicas con
punto de conexión en el nudo «SET Cabra 400 kV» de la red de transporte. En la entrada
al «Seccionamiento», la Línea de Evacuación a 400 kV promovida por Mirabras Solar,
S.L., comparte, en doble circuito, su traza y apoyos, con otra línea de 400 kV que conecta
el «Seccionamiento» con la subestación de la red de transporte «SET Cabra 400 kV» y
cuyo titular es otro promotor de generación fotovoltaica. Este tramo compartido en doble
circuito cruzaría con la Línea Aérea 400 kV D/C «Guadame-Cabra 2 y 3», de la red de
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00305669
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Inicialmente con fecha 10 de diciembre de 2021 se remitió separata del proyecto.
Transcurrido el plazo otorgado para responder a la solicitud de conformidad u oposición a
la autorización del proyecto, el Ministerio no presentó respuesta.
