3. Otras disposiciones. . (2024/149-43)
Resolución de 18 de julio de 2024, de la Dirección General de Movilidad y Transportes, por la que se aprueba la encomienda de gestión a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, de conformidad con el artículo 105 de la Ley 9/2007, de 22 de octubre, de Administración de la Junta de Andalucía, para el seguimiento y evaluación de los Planes de Transporte Metropolitano, Planes de Movilidad Sostenibles de Andalucía y la Estrategia Andaluza de Movilidad y Transporte Sostenibles.
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Número 149 - Jueves, 1 de agosto de 2024
página 48909/2
Se han aprobado 4 de los 9 PPTTMM:
- Decreto 188/2006, de 31 de octubre, el Consejo de Gobierno aprobó el Plan de
Transporte Metropolitano del Área de Sevilla: Plan de Movilidad Sostenible, publicado en
BOJA núm. 234, de 4 de diciembre de 2006.
- Decreto 253/2023, de 3 de octubre, el Consejo de Gobierno aprobó el Plan de
Transporte Metropolitano del Área de Málaga. Plan de Movilidad Sostenible, publicado en
BOJA núm. 202, de 20 de octubre de 2023.
- Decreto 276/2023, de 28 de noviembre, el Consejo de Gobierno aprobó el Plan de
Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible,
publicado en BOJA núm. 233, de 5 de diciembre de 2023.
- Decreto 100/2024, de 21 de mayo, el Consejo de Gobierno aprobó el Plan de
Transporte Metropolitano del Área de Huelva: Plan de Movilidad Sostenible, publicado en
BOJA núm. 101, de 27 de mayo de 2024.
Los planes de Almería, Bahía de Cádiz, Córdoba, Granada y Jaén ya han finalizado
sus correspondientes periodos de exposición pública y trámites de audiencia, por lo que
se tiene previsto, una vez recabados todos los informes sectoriales, que sean aprobados
próximamente. La revisión del Plan de Sevilla, por último, se encuentra en fase de
licitación y cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses. En el caso de este último la
encomienda se ceñirá al Documento de Revisión del Plan de Transporte Metropolitano de
Sevilla, una vez aprobado, si bien se contará con la participación de la Agencia de Obra
Pública (en adelante AOPJA) en el proceso de elaboración.
La EMTS se ha adjudicado en el mes de mayo de 2024 y cuenta también con un
plazo de ejecución de 18 meses.
Estos PPTTMM y la EMTS, en su elaboración y tramitación, establecen la necesidad
de incorporar un sistema de seguimiento y evaluación que permitirá comprobar el
desarrollo de los programas y medidas previstas, así como la consecución de los
objetivos marcados y de los efectos ambientales que pueda generar su aplicación, en
desarrollo tanto de los correspondientes documentos de planificación como sus Estudios
Ambientales Estratégicos. Para facilitar esta labor, estos sistema incorporan una serie
de herramientas y mecanismos que han de permitir conocer periódicamente su nivel
de ejecución, a fin de detectar, con antelación suficiente, posibles desviaciones en su
ejecución y poder determinar estrategias y alternativas para superarlas. En el caso de
los PPTTMM este sistema de seguimiento y evaluación se encuentra recogido en las
correspondientes versiones finales y tienen un funcionamiento muy similar, homogéneo.
No obstante, la EAMTS, por sus características específicas, que abarcan un ámbito de
actuación mucho más amplio y que afecta a todo el sistema de transportes y movilidad,
aún no se encuentra definida, por lo que se irán concretando a medida que avancen los
trabajos de elaboración de la citada estrategia.
Para el desarrollo de estos sistemas de evaluación y seguimiento se constituirán
distintas mesas de participación presididas por representantes de la DGMT que contarán,
en su caso, con la participación de los Consorcios de Transporte Metropolitano, otros
centros directivos de la CFATV, administraciones locales, representante del sector
empresarial, personas expertas, organizaciones sindicales, asociaciones vinculadas al
transporte y cualquier otro organismo considerado de interés.
Por su parte el seguimiento y evaluación de los PPTTMM y de la EMTS (a falta de
concretar durante su elaboración) recaerá en dos órganos de gestión coordinados por
la DGMT de la CFATV de la Junta de Andalucía: un Comité Técnico y un Comité de
Dirección que se coordinará con los Comités Técnico y de Dirección creados para el
PITMA 2030. Estos comités contarán con el asesoramiento y la participación, entre otros,
de los Consorcios de Transporte Metropolitano.
Los PPTTMM constituirán una importante fuente de información para la EMTS
y todos estarán alineados con el vigente Plan de Infraestructuras del Transporte de
Andalucía (PITMA) 2030, aprobado por Decreto 540/2022, de 2 de noviembre (BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00305859
BOJA
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
página 48909/2
Se han aprobado 4 de los 9 PPTTMM:
- Decreto 188/2006, de 31 de octubre, el Consejo de Gobierno aprobó el Plan de
Transporte Metropolitano del Área de Sevilla: Plan de Movilidad Sostenible, publicado en
BOJA núm. 234, de 4 de diciembre de 2006.
- Decreto 253/2023, de 3 de octubre, el Consejo de Gobierno aprobó el Plan de
Transporte Metropolitano del Área de Málaga. Plan de Movilidad Sostenible, publicado en
BOJA núm. 202, de 20 de octubre de 2023.
- Decreto 276/2023, de 28 de noviembre, el Consejo de Gobierno aprobó el Plan de
Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible,
publicado en BOJA núm. 233, de 5 de diciembre de 2023.
- Decreto 100/2024, de 21 de mayo, el Consejo de Gobierno aprobó el Plan de
Transporte Metropolitano del Área de Huelva: Plan de Movilidad Sostenible, publicado en
BOJA núm. 101, de 27 de mayo de 2024.
Los planes de Almería, Bahía de Cádiz, Córdoba, Granada y Jaén ya han finalizado
sus correspondientes periodos de exposición pública y trámites de audiencia, por lo que
se tiene previsto, una vez recabados todos los informes sectoriales, que sean aprobados
próximamente. La revisión del Plan de Sevilla, por último, se encuentra en fase de
licitación y cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses. En el caso de este último la
encomienda se ceñirá al Documento de Revisión del Plan de Transporte Metropolitano de
Sevilla, una vez aprobado, si bien se contará con la participación de la Agencia de Obra
Pública (en adelante AOPJA) en el proceso de elaboración.
La EMTS se ha adjudicado en el mes de mayo de 2024 y cuenta también con un
plazo de ejecución de 18 meses.
Estos PPTTMM y la EMTS, en su elaboración y tramitación, establecen la necesidad
de incorporar un sistema de seguimiento y evaluación que permitirá comprobar el
desarrollo de los programas y medidas previstas, así como la consecución de los
objetivos marcados y de los efectos ambientales que pueda generar su aplicación, en
desarrollo tanto de los correspondientes documentos de planificación como sus Estudios
Ambientales Estratégicos. Para facilitar esta labor, estos sistema incorporan una serie
de herramientas y mecanismos que han de permitir conocer periódicamente su nivel
de ejecución, a fin de detectar, con antelación suficiente, posibles desviaciones en su
ejecución y poder determinar estrategias y alternativas para superarlas. En el caso de
los PPTTMM este sistema de seguimiento y evaluación se encuentra recogido en las
correspondientes versiones finales y tienen un funcionamiento muy similar, homogéneo.
No obstante, la EAMTS, por sus características específicas, que abarcan un ámbito de
actuación mucho más amplio y que afecta a todo el sistema de transportes y movilidad,
aún no se encuentra definida, por lo que se irán concretando a medida que avancen los
trabajos de elaboración de la citada estrategia.
Para el desarrollo de estos sistemas de evaluación y seguimiento se constituirán
distintas mesas de participación presididas por representantes de la DGMT que contarán,
en su caso, con la participación de los Consorcios de Transporte Metropolitano, otros
centros directivos de la CFATV, administraciones locales, representante del sector
empresarial, personas expertas, organizaciones sindicales, asociaciones vinculadas al
transporte y cualquier otro organismo considerado de interés.
Por su parte el seguimiento y evaluación de los PPTTMM y de la EMTS (a falta de
concretar durante su elaboración) recaerá en dos órganos de gestión coordinados por
la DGMT de la CFATV de la Junta de Andalucía: un Comité Técnico y un Comité de
Dirección que se coordinará con los Comités Técnico y de Dirección creados para el
PITMA 2030. Estos comités contarán con el asesoramiento y la participación, entre otros,
de los Consorcios de Transporte Metropolitano.
Los PPTTMM constituirán una importante fuente de información para la EMTS
y todos estarán alineados con el vigente Plan de Infraestructuras del Transporte de
Andalucía (PITMA) 2030, aprobado por Decreto 540/2022, de 2 de noviembre (BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00305859
BOJA
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
