3. Otras disposiciones. . (2024/101-41)
Resolución de 22 de mayo de 2024, de la Dirección General de Movilidad y Transportes, por la que se da cumplimiento al artículo 38.7 de la Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, en relación a la aprobación del Plan de Transporte Metropolitano del Área de Huelva. Plan de Movilidad Sostenible.
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BOJA
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 101 - Lunes, 27 de mayo de 2024
página 45508/2
ANEXO I
INTEGRACIÓN EN EL PLAN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES Y TOMA EN
CONSIDERACIÓN DEL ESTUDIO AMBIENTAL ESTRATÉGICO
1. La puesta en marcha de las actuaciones previstas en este Plan, va a introducir
cambios en un territorio previamente urbanizado, caracterizado por un crecimiento
urbano difuso. Las actuaciones propuestas en este escenario mejorarán las conexiones
y la accesibilidad a otras áreas urbanas e interurbanas del área metropolitana de Huelva,
generadoras/atractoras de viajes, permitiendo su desarrollo, siendo estos factores clave
para hacerlas más atractivas para las actividades económicas. Plantea una estrategia
amplia para mejorar los servicios e infraestructuras de transporte, basada en las redes de
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00302458
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía acordó en su sesión de 1 de julio de
2014 (BOJA de 11 de julio de 2014) la formulación del Plan de Transporte Metropolitano
del Área de Huelva. Plan de Movilidad Sostenible (en lo sucesivo PTMHU), regulado por la
Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos
de Viajeros de Andalucía, como instrumento de ordenación y coordinación de las
infraestructuras y servicios que distribuyen la movilidad metropolitana. Del mismo modo,
el Plan está en la línea del objetivo establecido en el Anteproyecto de la Ley Andaluza
de Movilidad Sostenible para la formulación de Planes de Movilidad Metropolitanos, el
cual es regular la movilidad sostenible en Andalucía, es decir, el conjunto de procesos
y acciones orientados a que el desplazamiento de personas y mercancías que facilita el
acceso a los bienes, servicios y relaciones, se realice con un impacto ambiental positivo
o con el menor impacto ambiental posible, contribuyendo, de esta manera, a la lucha
contra el cambio climático, al ahorro y a la eficiencia energética y a la reducción de la
contaminación acústica y atmosférica.
El Plan, según el apartado primero del Acuerdo de Formulación, tiene la consideración
de Plan con incidencia en la Ordenación del Territorio, se ha elaborado según lo
previsto en los artículos 48 y 49 de la Ley 7/2021, de 1 de diciembre, de impulso para la
sostenibilidad del territorio de Andalucía, ya que, en virtud de la disposición transitoria
tercera de la misma, se continuó su tramitación conforme a esta última, tras la derogación
de la Ley 1/1994, de 11 de enero, de Ordenación del Territorio de la Comunidad Autónoma
Andaluza, que estaba vigente al comienzo de su elaboración.
Dicho Plan se tramita siguiendo el procedimiento de evaluación ambiental estratégica,
establecido en la Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental,
modificada por el Decreto Ley 3/2015, de 3 de marzo. En la mencionada normativa se
desarrolla el proceso de Evaluación Ambiental Estratégica como el procedimiento
administrativo instrumental respecto del procedimiento sustantivo de elaboración del
propio plan para la evaluación ambiental de planes.
Como parte de la evaluación ambiental estratégica, el Plan analiza los objetivos de
protección ambiental, los objetivos del Plan Andaluz de Acción por el Clima (PAAC),
los objetivos de la Estrategia Andaluza de Desarrollo Sostenible (EADS), así como los
objetivos relacionados directamente con la movilidad sostenible, de planes, estrategias,
convenios, programas y agendas con los que el PTMHU presenta una mayor interacción.
Concretamente en el ámbito internacional, la coherencia y la relación del PTMHU con la
Agenda 2030.
El escenario por el que opta el Plan impulsa un modelo de movilidad sostenible,
fomentando el aumento de la participación de la movilidad a pie, en bicicleta y en medios
de transporte público colectivo en el reparto modal, en coherencia con las estrategias
andaluzas de desarrollo sostenible y lucha contra el cambio climático.
El PTMHU incluye el Estudio Ambiental Estratégico en su anexo correspondiente,
exponiéndose a continuación las conclusiones del diagnóstico alcanzado:
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 101 - Lunes, 27 de mayo de 2024
página 45508/2
ANEXO I
INTEGRACIÓN EN EL PLAN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES Y TOMA EN
CONSIDERACIÓN DEL ESTUDIO AMBIENTAL ESTRATÉGICO
1. La puesta en marcha de las actuaciones previstas en este Plan, va a introducir
cambios en un territorio previamente urbanizado, caracterizado por un crecimiento
urbano difuso. Las actuaciones propuestas en este escenario mejorarán las conexiones
y la accesibilidad a otras áreas urbanas e interurbanas del área metropolitana de Huelva,
generadoras/atractoras de viajes, permitiendo su desarrollo, siendo estos factores clave
para hacerlas más atractivas para las actividades económicas. Plantea una estrategia
amplia para mejorar los servicios e infraestructuras de transporte, basada en las redes de
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00302458
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía acordó en su sesión de 1 de julio de
2014 (BOJA de 11 de julio de 2014) la formulación del Plan de Transporte Metropolitano
del Área de Huelva. Plan de Movilidad Sostenible (en lo sucesivo PTMHU), regulado por la
Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos
de Viajeros de Andalucía, como instrumento de ordenación y coordinación de las
infraestructuras y servicios que distribuyen la movilidad metropolitana. Del mismo modo,
el Plan está en la línea del objetivo establecido en el Anteproyecto de la Ley Andaluza
de Movilidad Sostenible para la formulación de Planes de Movilidad Metropolitanos, el
cual es regular la movilidad sostenible en Andalucía, es decir, el conjunto de procesos
y acciones orientados a que el desplazamiento de personas y mercancías que facilita el
acceso a los bienes, servicios y relaciones, se realice con un impacto ambiental positivo
o con el menor impacto ambiental posible, contribuyendo, de esta manera, a la lucha
contra el cambio climático, al ahorro y a la eficiencia energética y a la reducción de la
contaminación acústica y atmosférica.
El Plan, según el apartado primero del Acuerdo de Formulación, tiene la consideración
de Plan con incidencia en la Ordenación del Territorio, se ha elaborado según lo
previsto en los artículos 48 y 49 de la Ley 7/2021, de 1 de diciembre, de impulso para la
sostenibilidad del territorio de Andalucía, ya que, en virtud de la disposición transitoria
tercera de la misma, se continuó su tramitación conforme a esta última, tras la derogación
de la Ley 1/1994, de 11 de enero, de Ordenación del Territorio de la Comunidad Autónoma
Andaluza, que estaba vigente al comienzo de su elaboración.
Dicho Plan se tramita siguiendo el procedimiento de evaluación ambiental estratégica,
establecido en la Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental,
modificada por el Decreto Ley 3/2015, de 3 de marzo. En la mencionada normativa se
desarrolla el proceso de Evaluación Ambiental Estratégica como el procedimiento
administrativo instrumental respecto del procedimiento sustantivo de elaboración del
propio plan para la evaluación ambiental de planes.
Como parte de la evaluación ambiental estratégica, el Plan analiza los objetivos de
protección ambiental, los objetivos del Plan Andaluz de Acción por el Clima (PAAC),
los objetivos de la Estrategia Andaluza de Desarrollo Sostenible (EADS), así como los
objetivos relacionados directamente con la movilidad sostenible, de planes, estrategias,
convenios, programas y agendas con los que el PTMHU presenta una mayor interacción.
Concretamente en el ámbito internacional, la coherencia y la relación del PTMHU con la
Agenda 2030.
El escenario por el que opta el Plan impulsa un modelo de movilidad sostenible,
fomentando el aumento de la participación de la movilidad a pie, en bicicleta y en medios
de transporte público colectivo en el reparto modal, en coherencia con las estrategias
andaluzas de desarrollo sostenible y lucha contra el cambio climático.
El PTMHU incluye el Estudio Ambiental Estratégico en su anexo correspondiente,
exponiéndose a continuación las conclusiones del diagnóstico alcanzado:
