Disposiciones generales. . (2024/58-1)
Decreto 76/2024, de 19 de marzo, por el que se aprueban los planes de emergencia exterior ante el riesgo de accidentes graves en los que intervienen sustancias peligrosas correspondientes a: Deretil, S.A., en Cuevas de Almanzora (Almería); Geocycle, S.A.U., en Albox (Almería); CLH, S.A., en Málaga; Solnova, S.A., en Sanlúcar la Mayor (Sevilla); Solucia, S.A., en Lebrija (Sevilla), y Helioenergy, S.A., en Écija (Sevilla).
349 páginas totales
Página
BOJA
•
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 58 - Viernes, 22 de marzo de 2024
página 42201/80
La peligrosidad asociada al transporte.
3.2. JUSTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA UTILIZADA PARA LA VALORACIÓN DEL
RIESGO.
Dada la gran diversidad de parámetros que afectan al posible desarrollo de un accidente se hace necesario,
antes de proceder a utilizar los modelos de cálculo de efectos y consecuencias, definir completamente las
evoluciones que se van a estudiar para cada accidente identificado.
Es decir, para cuantificar las consecuencias asociadas a los escenarios identificados, se determinan
previamente:
•
Desarrollos del accidente y sus posibles consecuencias. Se determinan las posibles evoluciones
accidentales en cuanto a sus efectos físicos (formación de charco, evaporación, ignición, dispersión,
etc.) y, por tanto, sus posibles consecuencias. Se aplica para ello la técnica del árbol de sucesos.
•
Condiciones de contorno. Para cada una de las evaluaciones, se definen las condiciones
atmosféricas (estabilidad, velocidad de viento, etc.) y de proceso (arranque, operación, parada,
etc.) para las que se realiza el análisis. Generalmente, se seleccionan las condiciones de contorno
que generan las peores consecuencias.
3.2.1. Modelo de efectos.
Comprenden aquellos modelos que describen el comportamiento de una sustancia química en una fuga,
como son la velocidad de fuga, formación de charcos, evaporación, flash, dispersión (como gas neutro o gas
pesado) y los correspondientes efectos: incendio de charcos, dardos de fuego, flash fire o explosión, etc.
Para el cálculo de los efectos derivados de los accidentes, se pueden emplear los modelos de efectos
incluido en el programa informático EFFECTS, desarrollado por TNO, basados en el manual de
consecuencias de fugas de productos peligrosos denominado “Methods for the calculation of the physical
effects of the escape of dangerous material -liquids and gases-”, conocido como “Yellow Book”.
3.2.2. Modelos de consecuencias.
•
Radiación de calor por incendio de charcos, jet fire, flash fire o BLEVE.
Página 13
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00299051
Se utilizan para predecir los daños a las personas o a los materiales debidos a la exposición a los eventuales
efectos:
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Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 58 - Viernes, 22 de marzo de 2024
página 42201/80
La peligrosidad asociada al transporte.
3.2. JUSTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA UTILIZADA PARA LA VALORACIÓN DEL
RIESGO.
Dada la gran diversidad de parámetros que afectan al posible desarrollo de un accidente se hace necesario,
antes de proceder a utilizar los modelos de cálculo de efectos y consecuencias, definir completamente las
evoluciones que se van a estudiar para cada accidente identificado.
Es decir, para cuantificar las consecuencias asociadas a los escenarios identificados, se determinan
previamente:
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Desarrollos del accidente y sus posibles consecuencias. Se determinan las posibles evoluciones
accidentales en cuanto a sus efectos físicos (formación de charco, evaporación, ignición, dispersión,
etc.) y, por tanto, sus posibles consecuencias. Se aplica para ello la técnica del árbol de sucesos.
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Condiciones de contorno. Para cada una de las evaluaciones, se definen las condiciones
atmosféricas (estabilidad, velocidad de viento, etc.) y de proceso (arranque, operación, parada,
etc.) para las que se realiza el análisis. Generalmente, se seleccionan las condiciones de contorno
que generan las peores consecuencias.
3.2.1. Modelo de efectos.
Comprenden aquellos modelos que describen el comportamiento de una sustancia química en una fuga,
como son la velocidad de fuga, formación de charcos, evaporación, flash, dispersión (como gas neutro o gas
pesado) y los correspondientes efectos: incendio de charcos, dardos de fuego, flash fire o explosión, etc.
Para el cálculo de los efectos derivados de los accidentes, se pueden emplear los modelos de efectos
incluido en el programa informático EFFECTS, desarrollado por TNO, basados en el manual de
consecuencias de fugas de productos peligrosos denominado “Methods for the calculation of the physical
effects of the escape of dangerous material -liquids and gases-”, conocido como “Yellow Book”.
3.2.2. Modelos de consecuencias.
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Radiación de calor por incendio de charcos, jet fire, flash fire o BLEVE.
Página 13
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00299051
Se utilizan para predecir los daños a las personas o a los materiales debidos a la exposición a los eventuales
efectos:
