3. Otras disposiciones. . (2023/233-39)
Resolución de 30 de noviembre de 2023, de la Dirección General de Movilidad y Transportes, por la que se da cumplimiento al artículo 38 de la Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, en relación a la aprobación del Plan de Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible.
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BOJA
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
página 18533/2
ANEXO I
INTEGRACIÓN EN EL PLAN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES Y TOMA EN
CONSIDERACIÓN DEL ESTUDIO AMBIENTAL ESTRATÉGICO
1. La puesta en marcha de las actuaciones previstas en este Plan va a introducir
cambios en la movilidad de la comarca, caracterizado por un crecimiento urbano difuso,
muy concentrado en el arco de la Bahía, con especial localización industrial, y donde
existe una gran actividad vinculada con el transporte y con la distribución de mercancías
como ocurre en el ámbito de este Plan.
2. Las actuaciones propuestas mejorarán las conexiones y la accesibilidad de los
núcleos urbanos de la comarca del Campo de Gibraltar, especialmente en las zonas
generadoras/atractoras de viajes, permitiendo su desarrollo, siendo estos factores clave
para hacerlas más atractivas para las actividades económicas. Por tanto, este escenario
se orienta a repartir mejor la accesibilidad, potenciando la conectividad territorial y
también de aquellos espacios menos desarrollados, y descongestionando los ejes más
saturados, ofreciendo un entorno más saludable ambientalmente.
3. Para conseguir este propósito, el Plan presenta un escenario compuesto por un
paquete de medidas que tiene como actuación principal la de implantar un sistema de
transporte masivo mediante BRT. Su implantación implica una mayor ocupación del suelo
y una alteración en el medio perceptual, pero al ejecutarse en un entorno ya urbano,
el impacto no es considerable. A esto hay que sumarle la competencia que ejercerá el
transporte público sobre el vehículo privado, el fomento de la intermodalidad, favoreciendo
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00293602
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía acordó en su sesión de 1 de julio de
2014 (BOJA de 11 de julio de 2014) la formulación del Plan de Transporte Metropolitano del
Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible (en lo sucesivo PTMCG), regulado por la
Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos
de Viajeros de Andalucía, como instrumento de ordenación y coordinación de las
infraestructuras y servicios que distribuyen la movilidad metropolitana. Del mismo modo,
el Plan está en la línea del objetivo establecido en el Anteproyecto de la Ley Andaluza
de Movilidad Sostenible para la formulación de Planes de Movilidad Metropolitanos, el
cual es regular la movilidad sostenible en Andalucía, es decir, el conjunto de procesos
y acciones orientados a que el desplazamiento de personas y mercancías que facilita el
acceso a los bienes, servicios y relaciones, se realice con un impacto ambiental positivo
o con el menor impacto ambiental posible, contribuyendo, de esta manera, a la lucha
contra el cambio climático, al ahorro y a la eficiencia energética y a la reducción de la
contaminación acústica y atmosférica.
El Plan, según el apartado primero del Acuerdo de Formulación, tiene la consideración
de Plan con incidencia en la Ordenación del Territorio según lo previsto en la Ley 1/1994,
de 11 de enero, de Ordenación del Territorio de la Comunidad Autónoma de Andalucía.
En virtud de la disposición transitoria de la misma, se continuó su tramitación conforme a
la Ley 1/1994, de 11 de enero, de Ordenación del Territorio de la Comunidad Autónoma
Andaluza, que estaba vigente al comienzo de su elaboración.
Como parte de la evaluación ambiental estratégica, el Plan analiza los objetivos de
protección ambiental, los objetivos del Plan Andaluz de Acción por el Clima (PAAC),
los objetivos de la Estrategia Andaluza de Desarrollo Sostenible (EADS), así como los
objetivos relacionados directamente con la movilidad sostenible, de planes, estrategias,
convenios, programas y agendas con los que el PTMCG presenta una mayor interacción.
Concretamente en el ámbito internacional, la coherencia y la relación del PTMCG con la
Agenda 2030.
El PTMCG incluye el Estudio Ambiental Estratégico en su anexo correspondiente,
exponiéndose a continuación las conclusiones del diagnóstico alcanzado:
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
página 18533/2
ANEXO I
INTEGRACIÓN EN EL PLAN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES Y TOMA EN
CONSIDERACIÓN DEL ESTUDIO AMBIENTAL ESTRATÉGICO
1. La puesta en marcha de las actuaciones previstas en este Plan va a introducir
cambios en la movilidad de la comarca, caracterizado por un crecimiento urbano difuso,
muy concentrado en el arco de la Bahía, con especial localización industrial, y donde
existe una gran actividad vinculada con el transporte y con la distribución de mercancías
como ocurre en el ámbito de este Plan.
2. Las actuaciones propuestas mejorarán las conexiones y la accesibilidad de los
núcleos urbanos de la comarca del Campo de Gibraltar, especialmente en las zonas
generadoras/atractoras de viajes, permitiendo su desarrollo, siendo estos factores clave
para hacerlas más atractivas para las actividades económicas. Por tanto, este escenario
se orienta a repartir mejor la accesibilidad, potenciando la conectividad territorial y
también de aquellos espacios menos desarrollados, y descongestionando los ejes más
saturados, ofreciendo un entorno más saludable ambientalmente.
3. Para conseguir este propósito, el Plan presenta un escenario compuesto por un
paquete de medidas que tiene como actuación principal la de implantar un sistema de
transporte masivo mediante BRT. Su implantación implica una mayor ocupación del suelo
y una alteración en el medio perceptual, pero al ejecutarse en un entorno ya urbano,
el impacto no es considerable. A esto hay que sumarle la competencia que ejercerá el
transporte público sobre el vehículo privado, el fomento de la intermodalidad, favoreciendo
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
00293602
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía acordó en su sesión de 1 de julio de
2014 (BOJA de 11 de julio de 2014) la formulación del Plan de Transporte Metropolitano del
Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible (en lo sucesivo PTMCG), regulado por la
Ley 2/2003, de 12 de mayo, de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos
de Viajeros de Andalucía, como instrumento de ordenación y coordinación de las
infraestructuras y servicios que distribuyen la movilidad metropolitana. Del mismo modo,
el Plan está en la línea del objetivo establecido en el Anteproyecto de la Ley Andaluza
de Movilidad Sostenible para la formulación de Planes de Movilidad Metropolitanos, el
cual es regular la movilidad sostenible en Andalucía, es decir, el conjunto de procesos
y acciones orientados a que el desplazamiento de personas y mercancías que facilita el
acceso a los bienes, servicios y relaciones, se realice con un impacto ambiental positivo
o con el menor impacto ambiental posible, contribuyendo, de esta manera, a la lucha
contra el cambio climático, al ahorro y a la eficiencia energética y a la reducción de la
contaminación acústica y atmosférica.
El Plan, según el apartado primero del Acuerdo de Formulación, tiene la consideración
de Plan con incidencia en la Ordenación del Territorio según lo previsto en la Ley 1/1994,
de 11 de enero, de Ordenación del Territorio de la Comunidad Autónoma de Andalucía.
En virtud de la disposición transitoria de la misma, se continuó su tramitación conforme a
la Ley 1/1994, de 11 de enero, de Ordenación del Territorio de la Comunidad Autónoma
Andaluza, que estaba vigente al comienzo de su elaboración.
Como parte de la evaluación ambiental estratégica, el Plan analiza los objetivos de
protección ambiental, los objetivos del Plan Andaluz de Acción por el Clima (PAAC),
los objetivos de la Estrategia Andaluza de Desarrollo Sostenible (EADS), así como los
objetivos relacionados directamente con la movilidad sostenible, de planes, estrategias,
convenios, programas y agendas con los que el PTMCG presenta una mayor interacción.
Concretamente en el ámbito internacional, la coherencia y la relación del PTMCG con la
Agenda 2030.
El PTMCG incluye el Estudio Ambiental Estratégico en su anexo correspondiente,
exponiéndose a continuación las conclusiones del diagnóstico alcanzado:
