3. Otras disposiciones. . (2023/233-38)
Decreto 276/2023, de 28 de noviembre, por el que se aprueba el Plan de Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible.
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Versión Final
el análisis de la planificación estatal, regional y local. El resultado
salud de los habitantes y visitantes. La evaluación se apoya en un
sirve para establecer el escenario tendencial, útil para realizar las
estudio Coste/Beneficio.
comparaciones necesarias con escenarios alternativos que se
configuren.
8. Directrices de ordenación y coordinación. Se incluyen las directrices
de ordenación y coordinación de los servicios, infraestructuras,
3. Objetivos, bases y estrategias del Plan de Transporte Metropolitano
tráfico e instalaciones de transporte en el marco del nuevo Plan, así
del Área del Campo de Gibraltar. En este capítulo se plantean
como las determinaciones de ordenación y coordinación de los
objetivos realistas de reequilibrio de la movilidad desde el punto de
servicios, infraestructuras, tráfico, instalaciones y red viaria de
vista de la ordenación territorial, la potenciación del transporte
interés metropolitano. El proceso finaliza con una descripción del
colectivo, el fomento del viaje a pie y en bicicleta, y mejoras
proceso de revisión futura del Plan.
generales en la gestión de la oferta de transporte.
9. Evaluación Ex—post. Se realiza una vez finalizada la implantación del
plan y tiene como función valorar los resultados alcanzados y, con
en cada una de las áreas de actuación haciendo uso de un modelo
una perspectiva a más largo plazo, determinar un plan de
de transporte de 4 etapas (generación-atracción, distribución,
seguimiento y evaluación para el impacto y sostenibilidad logrados.
Figura 2.5: Esquema de desarrollo del proceso de planificación.
modales de la movilidad abordando sus problemas concretos y su
previsible evolución.
5. Análisis Propositivo. Se realiza la Identificación de actuaciones,
definición de programas y establecimiento de fases del Plan.
6. Financiación del Plan. Se realiza un análisis de los recursos para la
implementación de las inversiones requeridas y el marco tarifario
funcionalidad y eficiencia en la movilidad, el medioambiente y la
18
00293525
página 40092/21
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
deseable para alcanzar el sostenimiento económico.
7. Evaluación Ex--ante. Se determina el impacto del Plan sobre la
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
se realiza el análisis de los aspectos socioeconómicos, espaciales y
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
4. El Escenario del Plan. Una vez concretados estos objetivos generales
reparto modal y asignación) se definen los escenarios alternativos y
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
el análisis de la planificación estatal, regional y local. El resultado
salud de los habitantes y visitantes. La evaluación se apoya en un
sirve para establecer el escenario tendencial, útil para realizar las
estudio Coste/Beneficio.
comparaciones necesarias con escenarios alternativos que se
configuren.
8. Directrices de ordenación y coordinación. Se incluyen las directrices
de ordenación y coordinación de los servicios, infraestructuras,
3. Objetivos, bases y estrategias del Plan de Transporte Metropolitano
tráfico e instalaciones de transporte en el marco del nuevo Plan, así
del Área del Campo de Gibraltar. En este capítulo se plantean
como las determinaciones de ordenación y coordinación de los
objetivos realistas de reequilibrio de la movilidad desde el punto de
servicios, infraestructuras, tráfico, instalaciones y red viaria de
vista de la ordenación territorial, la potenciación del transporte
interés metropolitano. El proceso finaliza con una descripción del
colectivo, el fomento del viaje a pie y en bicicleta, y mejoras
proceso de revisión futura del Plan.
generales en la gestión de la oferta de transporte.
9. Evaluación Ex—post. Se realiza una vez finalizada la implantación del
plan y tiene como función valorar los resultados alcanzados y, con
en cada una de las áreas de actuación haciendo uso de un modelo
una perspectiva a más largo plazo, determinar un plan de
de transporte de 4 etapas (generación-atracción, distribución,
seguimiento y evaluación para el impacto y sostenibilidad logrados.
Figura 2.5: Esquema de desarrollo del proceso de planificación.
modales de la movilidad abordando sus problemas concretos y su
previsible evolución.
5. Análisis Propositivo. Se realiza la Identificación de actuaciones,
definición de programas y establecimiento de fases del Plan.
6. Financiación del Plan. Se realiza un análisis de los recursos para la
implementación de las inversiones requeridas y el marco tarifario
funcionalidad y eficiencia en la movilidad, el medioambiente y la
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7. Evaluación Ex--ante. Se determina el impacto del Plan sobre la
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se realiza el análisis de los aspectos socioeconómicos, espaciales y
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
4. El Escenario del Plan. Una vez concretados estos objetivos generales
reparto modal y asignación) se definen los escenarios alternativos y
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