3. Otras disposiciones. . (2023/233-38)
Decreto 276/2023, de 28 de noviembre, por el que se aprueba el Plan de Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible.
285 páginas totales
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Versión Final
Contenido y estructura del Plan
En este punto se presenta de manera resumida la estructura del contenido
del Plan de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar.
Para la elaboración de la estructura del Plan se han seguido las indicaciones
y recomendaciones del “Manual de Elaboración de Planes Estratégicos de
Políticas Públicas en la Junta de Andalucía”, elaborado por el Instituto
Andaluz de Administración Pública de la Junta de Andalucía.
El manual se compone de 5 bloques en los que se encuentran los conceptos,
herramientas y reflexiones que han ayudado a orientar el contenido del Plan
de Transporte Metropolitano del Área Campo de Gibraltar.
TRAYECTORIA
Situación actual
Situación deseada
Situación estimada
TENDENCIA
Fuente: Manual de Elaboración de Planes Estratégicos de Políticas Públicas en la Junta de
Andalucía.
Partiendo de ello, los pasos que se han seguido en el proceso de elaboración
del Plan son los siguientes:
•
Bloque 1: Iniciación a la planificación estratégica.
•
Bloque 2: Etapas de un proceso de planificación estratégica:
principales variables territoriales y socioeconómicas del Campo de
Gibraltar. También se analizan las infraestructuras y servicios que
•
Perspectiva de género, gobernanza y tareas preparatorias.
Establecer la misión, visión y valores.
Análisis de la situación actual.
Determinación de objetivos y estrategias.
Elementos para la implantación del plan.
Seguimiento y evaluación (evaluabilidad, evaluación ex-ante,
evaluación intermedia, evaluación ex-post)
Bloque 3: Evaluación ex-ante del plan estratégico.
•
Bloque 4: Caja de herramientas.
•
Bloque 5: Recursos que ayuden a profundizar en la temática.
da lugar a la identificación de los principales problemas, necesidades
y retos ligados a la movilidad y a la construcción, gestión y
explotación de las infraestructuras de transporte. Se trata de un
diagnóstico de la situación actual donde se generan los primeros
datos de indicadores.
2. Escenario Tendencial de Movilidad. A partir de la situación actual se
han realizado estudios de evolución tendencial de las actuales
pautas territoriales y de los hábitos de movilidad. Para ello se ha
recurrido a las estimaciones oficiales de los organismos
Autonómicos y a proyecciones basadas en modelos econométricos y
17
00293525
página 40092/20
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
La estructura del documento final del Plan persigue adoptar un modelo
común a todos los instrumentos de planificación elaborados en Andalucía,
integrando el enfoque de género en un ciclo completo con la siguiente
secuencia:
configuran la oferta de transporte y su demanda actual. Este análisis
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
▪
▪
▪
▪
▪
▪
1. Análisis y diagnóstico de la situación actual. Se analizan las
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Cada uno de los bloques del manual son pasos metodológicos en un proceso
secuencial y se estructuran de forma distinta atendiendo a su contenido:
Figura 2.4: Efecto esperado del Plan de Transportes.
IMPACTO
2.5
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
Contenido y estructura del Plan
En este punto se presenta de manera resumida la estructura del contenido
del Plan de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar.
Para la elaboración de la estructura del Plan se han seguido las indicaciones
y recomendaciones del “Manual de Elaboración de Planes Estratégicos de
Políticas Públicas en la Junta de Andalucía”, elaborado por el Instituto
Andaluz de Administración Pública de la Junta de Andalucía.
El manual se compone de 5 bloques en los que se encuentran los conceptos,
herramientas y reflexiones que han ayudado a orientar el contenido del Plan
de Transporte Metropolitano del Área Campo de Gibraltar.
TRAYECTORIA
Situación actual
Situación deseada
Situación estimada
TENDENCIA
Fuente: Manual de Elaboración de Planes Estratégicos de Políticas Públicas en la Junta de
Andalucía.
Partiendo de ello, los pasos que se han seguido en el proceso de elaboración
del Plan son los siguientes:
•
Bloque 1: Iniciación a la planificación estratégica.
•
Bloque 2: Etapas de un proceso de planificación estratégica:
principales variables territoriales y socioeconómicas del Campo de
Gibraltar. También se analizan las infraestructuras y servicios que
•
Perspectiva de género, gobernanza y tareas preparatorias.
Establecer la misión, visión y valores.
Análisis de la situación actual.
Determinación de objetivos y estrategias.
Elementos para la implantación del plan.
Seguimiento y evaluación (evaluabilidad, evaluación ex-ante,
evaluación intermedia, evaluación ex-post)
Bloque 3: Evaluación ex-ante del plan estratégico.
•
Bloque 4: Caja de herramientas.
•
Bloque 5: Recursos que ayuden a profundizar en la temática.
da lugar a la identificación de los principales problemas, necesidades
y retos ligados a la movilidad y a la construcción, gestión y
explotación de las infraestructuras de transporte. Se trata de un
diagnóstico de la situación actual donde se generan los primeros
datos de indicadores.
2. Escenario Tendencial de Movilidad. A partir de la situación actual se
han realizado estudios de evolución tendencial de las actuales
pautas territoriales y de los hábitos de movilidad. Para ello se ha
recurrido a las estimaciones oficiales de los organismos
Autonómicos y a proyecciones basadas en modelos econométricos y
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https://www.juntadeandalucia.es/eboja
La estructura del documento final del Plan persigue adoptar un modelo
común a todos los instrumentos de planificación elaborados en Andalucía,
integrando el enfoque de género en un ciclo completo con la siguiente
secuencia:
configuran la oferta de transporte y su demanda actual. Este análisis
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
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1. Análisis y diagnóstico de la situación actual. Se analizan las
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Cada uno de los bloques del manual son pasos metodológicos en un proceso
secuencial y se estructuran de forma distinta atendiendo a su contenido:
Figura 2.4: Efecto esperado del Plan de Transportes.
IMPACTO
2.5
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
