3. Otras disposiciones. . (2023/233-38)
Decreto 276/2023, de 28 de noviembre, por el que se aprueba el Plan de Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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Versión Final
Figura 7.8: Puntos negros en el ámbito de estudio.
7.4.3
Conclusiones
Tras analizar los accidentes y los puntos negros del área del Campo de
Gibraltar, se llegan a las siguientes conclusiones:
•
El número de accidentes experimentó un aumento en los últimos
registros de 2017. Esta realidad subraya la necesidad de implantar
medidas que colaboren en su reducción.
•
El mayor volumen de accidentes se localiza en vías urbanas. Este
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
hecho podría disminuir con el impulso de modos no motorizados en
los núcleos urbanos.
•
El vehículo privado es causante del 50% de las víctimas totales de
hacen indispensable implementar medidas enfocadas a la
disminución de los desplazamientos en vehículo privado.
La localización de los puntos negros se produce en las vías principales
de comunicación del Arco de la Bahía (A-7, CA-34 y N-340)
identificando dónde están los problemas en la red viaria de la
Fuente: Mapa de puntos negros 2013. DGT.
Tras la localización de estos puntos se identifican los problemas en la red
viaria de la comarca del Campo de Gibraltar, concentrados en su mayor parte
comarca del Campo de Gibraltar.
7.5
Aspectos medioambientales
en los puntos negros en la autovía A-7, seguido de la carretera CA-34 y
La Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental
situándose un último punto en el acceso al municipio de Tarifa por la N-340.
(en adelante GICA), establece la obligatoriedad de evaluar ambientalmente
anexo específico titulado Anexo J – Estado de la infraestructura de
transporte.
los instrumentos de planeamiento. El artículo 36.1 de la Ley 7/2007 dispone
la necesidad de realizar la evaluación ambiental estratégica ordinaria para la
formulación de la declaración ambiental estratégica de aquel plan o
programa que establezca el marco para la futura autorización de proyectos
en materia de transporte, entre otras.
107
00293525
página 40092/110
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
Para la localización detallada de los puntos negros, se puede consultar el
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
•
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
accidentes de tráfico en la Comarca. Este dato, junto al anterior,
Figura 7.8: Puntos negros en el ámbito de estudio.
7.4.3
Conclusiones
Tras analizar los accidentes y los puntos negros del área del Campo de
Gibraltar, se llegan a las siguientes conclusiones:
•
El número de accidentes experimentó un aumento en los últimos
registros de 2017. Esta realidad subraya la necesidad de implantar
medidas que colaboren en su reducción.
•
El mayor volumen de accidentes se localiza en vías urbanas. Este
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
hecho podría disminuir con el impulso de modos no motorizados en
los núcleos urbanos.
•
El vehículo privado es causante del 50% de las víctimas totales de
hacen indispensable implementar medidas enfocadas a la
disminución de los desplazamientos en vehículo privado.
La localización de los puntos negros se produce en las vías principales
de comunicación del Arco de la Bahía (A-7, CA-34 y N-340)
identificando dónde están los problemas en la red viaria de la
Fuente: Mapa de puntos negros 2013. DGT.
Tras la localización de estos puntos se identifican los problemas en la red
viaria de la comarca del Campo de Gibraltar, concentrados en su mayor parte
comarca del Campo de Gibraltar.
7.5
Aspectos medioambientales
en los puntos negros en la autovía A-7, seguido de la carretera CA-34 y
La Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental
situándose un último punto en el acceso al municipio de Tarifa por la N-340.
(en adelante GICA), establece la obligatoriedad de evaluar ambientalmente
anexo específico titulado Anexo J – Estado de la infraestructura de
transporte.
los instrumentos de planeamiento. El artículo 36.1 de la Ley 7/2007 dispone
la necesidad de realizar la evaluación ambiental estratégica ordinaria para la
formulación de la declaración ambiental estratégica de aquel plan o
programa que establezca el marco para la futura autorización de proyectos
en materia de transporte, entre otras.
107
00293525
página 40092/110
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
Para la localización detallada de los puntos negros, se puede consultar el
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
•
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
accidentes de tráfico en la Comarca. Este dato, junto al anterior,
