BOJA

Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 130 - Lunes, 10 de julio de 2023

página 11632/6

5.2. Efectos ambientales.
El EsAE aporta, en sus capítulos 8 y 9, un análisis de los efectos ambientales de las
actuaciones del escenario elegido (1) sobre los aspectos ambientales que establece la ley
GICA. El balance global de efectos estratégicos positivos y negativos es muy favorable,
con ausencia de efectos ambientales negativos significativos sobre el medio ambiente,
siempre que la ejecución del programa de medidas del plan se realice conforme a las
medidas preventivas, correctoras y compensatorias establecidas en el capítulo 10 del
EsAE.

7. Conclusión.
La Secretaría General de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, como
órgano ambiental competente en el procedimiento de evaluación ambiental estratégica,
teniendo en cuenta el resultado de las consultas realizadas y de conformidad con lo
establecido en la Ley 7/2007, de 9 de julio de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X

https://www.juntadeandalucia.es/eboja

00286657

6. Seguimiento ambiental.
El capítulo 11 del EsAE recoge un sistema de seguimiento y evaluación de los efectos
ambientales del PTMAH que vela por el cumplimiento de los principios de sostenibilidad
y lucha contra el cambio climático, el cual debe integrarse en el sistema de seguimiento y
evaluación de la ejecución general del propio PTMAH, con los siguientes objetivos:
- Verificar la valoración de los probables efectos ambientales realizada en el propio EsAE.
- Identificar posibles desviaciones en dicha valoración, así como otros efectos adversos
detectados durante el desarrollo del PTMAH no previstos inicialmente en el EsAE.
- Evaluar la ejecución de las medidas indicadas en el EsAE para prevenir, reducir y
compensar los efectos negativos significativos del PTMAH.
- Obtener conclusiones de lo anterior respecto a la contribución del PTMAH al
desarrollo sostenible y a la lucha contra el cambio climático de su ámbito territorial.
Para el cumplimiento de estos objetivos, se creará un grupo de trabajo multidisciplinar
integrado por el promotor y el órgano ambiental, si bien podrán colaborar las personas
expertas que se considere oportuno, en particular para el seguimiento de determinados
efectos, como el debido a la incertidumbre existente respecto al Plan especial de
transporte y estudio de alternativas para la mejora del tráfico y la movilidad en el corredor
de la A-483 (tramo: Almonte-El Rocío-Matalascañas).
El EsAE aporta, en su apartado 11, una batería inicial de indicadores para dar
operatividad a los citados objetivos de seguimiento, pudiendo ser éstos objeto
de modificación como resultado de las conclusiones que se desprendan de los
correspondientes informes de seguimiento ambiental. En este sentido, los indicadores
sobre los niveles de contaminación deberían referirse a una media de contaminación
anual (inmisión) debida al tráfico, en coherencia con los planes de mejora de calidad del
aire y la Estrategia Andaluza de Calidad del Aire. Para ello, se tenderá a la sustitución
de los indicadores 1.1.2: Valoración de la calidad del aire y 1.1.3: Núm. de días con
calidad del aire mala o muy mala por contaminante, por las concentraciones de óxidos
de nitrógeno y PM10, principales contaminantes derivados del transporte. Los valores
de estos indicadores pueden encontrarse en la web de la Consejería de Sostenibilidad,
Medio Ambiente y Economía Azul.
El seguimiento y evaluación ambiental de la ejecución del PTMAH se desarrollará
mediante la emisión de informes de seguimiento en dos momentos diferentes: durante la
evaluación intermedia (2024) y final de su vigencia (2026). Estos informes de seguimiento
incorporarán el seguimiento ambiental como parte del seguimiento integral del plan
y deberán ser remitidos al órgano ambiental, publicados en la web de la Consejería
de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul y en la web de la Consejería de
Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, así como en otros medios de difusión
pertinentes.