5. Anuncios. Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio. (2022/71-83)
Anuncio de 6 de abril de 2022, de la Delegación Territorial de Fomento, Infraestructuras, Ordenación del Territorio en Almería, por el que se dispone la publicación del Acuerdo adoptado por la Comisión Territorial de Ordenación del Territorio y Urbanismo en sesión celebrada el 19 de enero de 2022, por el que se aprueba definitivamente la Innovación (Modificación Puntual núm. 21) del PGOU de Vera (Almería), ámbito del Sector de Suelo Urbanizable RC-6 «Cerro Colorado» en los términos establecidos en el apartado 1 del punto primero de la parte dispositiva del referido acuerdo.
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Número 71 - Miércoles, 13 de abril de 2022
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2.3. Secciones transversales tipo.
El viario queda jerarquizado en dos niveles: viario principal y viales secundarios.
El primero se resuelve con dos tipos de sección diferentes, de anchos 19,00 metros o
17,70 metros entre alineaciones. Para las vías secundarias se diseñan dos tipos, una
de 14,60 metros y otra de 12,00 metros, cuya única diferencia es la mayor capacidad de
aparcamiento del primero (doble banda) respecto al segundo (una banda). En todos los
casos se trata de viales con doble sentido de circulación. A continuación de describen
las distintas secciones funcionales, cuyo detalle gráfico y localización en planta queda
establecida en los planos correspondientes.
Viario Tipo 1.A (19,00 metros entre alineaciones)
Con este tipo se resuelve el anillo distribuidor (Vía C). Se trata de una sección con las
siguientes bandas funcionales:
- Acera peatonal: 2,20 metros
- Carril bici (un sentido): 1,10 metros
- Separación y báculos: 0,50 metros
- Aparcamiento en línea: 2,20 metros
- Calzada (dos sentidos): 7 metros
- Aparcamiento en línea: 2,20 metros
- Separación y báculos: 0,50 metros
- Carril bici (un sentido): 1,10 metros
- Acera peatonal: 2,20 metros
Jardinería: se dispondrá arbolado de alineación, de tipo ornamental, intercalado entre
las plazas de aparcamiento.
Viario Tipo 1.B (17,70 metros entre alineaciones)
Con este tipo se resuelven el eje central norte-sur (Vía N). Se trata de una sección
con las siguientes bandas funcionales:
- Acera peatonal: 2,15 metros
- Aparcamiento en línea: 2,20 metros
- Calzada (dos sentidos): 7 metros
- Aparcamiento en línea: 2,20 metros
- Separación y báculos: 0,55 metros
- Carril bici (doble sentido): 2,00 metros
- Acera peatonal: 1,60 metros
Jardinería: se dispondrá arbolado de alineación, de tipo ornamental, intercalado entre
las plazas de aparcamiento.
Viario Tipo 2.A (14,60 metros entre alineaciones)
Se trata de una vía convencional con dos sentidos de circulación y doble banda de
aparcamiento. Con este tipo se resuelven las vías secundarias sobre las que se prevé,
por sus condiciones de entorno, una mayor demanda de plazas de aparcamiento. Se
trata de una sección con las siguientes bandas funcionales:
- Acera peatonal: 2,00 metros
- Aparcamiento en línea: 2,30 metros
- Calzada (dos sentidos): 6 metros
- Aparcamiento en línea: 2,30 metros
- Acera peatonal: 2,00 metros
Jardinería: se dispondrá arbolado de sombra intercalado entre las plazas de
aparcamiento.
Viario Tipo 2.B (12,00 metros entre alineaciones)
Se trata de una vía convencional con dos sentidos de circulación y banda de
aparcamiento unilateral, similar a la utilizada en el sector RC-5 colindante. Con este tipo
se resuelven el resto de vías secundarias. La sección transversal, asimétrica, consta de
las siguientes bandas funcionales:
- Acera peatonal: 1,85 metros
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253 - 802X
http://www.juntadeandalucia.es/eboja
00259276
BOJA
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
página 5960/33
2.3. Secciones transversales tipo.
El viario queda jerarquizado en dos niveles: viario principal y viales secundarios.
El primero se resuelve con dos tipos de sección diferentes, de anchos 19,00 metros o
17,70 metros entre alineaciones. Para las vías secundarias se diseñan dos tipos, una
de 14,60 metros y otra de 12,00 metros, cuya única diferencia es la mayor capacidad de
aparcamiento del primero (doble banda) respecto al segundo (una banda). En todos los
casos se trata de viales con doble sentido de circulación. A continuación de describen
las distintas secciones funcionales, cuyo detalle gráfico y localización en planta queda
establecida en los planos correspondientes.
Viario Tipo 1.A (19,00 metros entre alineaciones)
Con este tipo se resuelve el anillo distribuidor (Vía C). Se trata de una sección con las
siguientes bandas funcionales:
- Acera peatonal: 2,20 metros
- Carril bici (un sentido): 1,10 metros
- Separación y báculos: 0,50 metros
- Aparcamiento en línea: 2,20 metros
- Calzada (dos sentidos): 7 metros
- Aparcamiento en línea: 2,20 metros
- Separación y báculos: 0,50 metros
- Carril bici (un sentido): 1,10 metros
- Acera peatonal: 2,20 metros
Jardinería: se dispondrá arbolado de alineación, de tipo ornamental, intercalado entre
las plazas de aparcamiento.
Viario Tipo 1.B (17,70 metros entre alineaciones)
Con este tipo se resuelven el eje central norte-sur (Vía N). Se trata de una sección
con las siguientes bandas funcionales:
- Acera peatonal: 2,15 metros
- Aparcamiento en línea: 2,20 metros
- Calzada (dos sentidos): 7 metros
- Aparcamiento en línea: 2,20 metros
- Separación y báculos: 0,55 metros
- Carril bici (doble sentido): 2,00 metros
- Acera peatonal: 1,60 metros
Jardinería: se dispondrá arbolado de alineación, de tipo ornamental, intercalado entre
las plazas de aparcamiento.
Viario Tipo 2.A (14,60 metros entre alineaciones)
Se trata de una vía convencional con dos sentidos de circulación y doble banda de
aparcamiento. Con este tipo se resuelven las vías secundarias sobre las que se prevé,
por sus condiciones de entorno, una mayor demanda de plazas de aparcamiento. Se
trata de una sección con las siguientes bandas funcionales:
- Acera peatonal: 2,00 metros
- Aparcamiento en línea: 2,30 metros
- Calzada (dos sentidos): 6 metros
- Aparcamiento en línea: 2,30 metros
- Acera peatonal: 2,00 metros
Jardinería: se dispondrá arbolado de sombra intercalado entre las plazas de
aparcamiento.
Viario Tipo 2.B (12,00 metros entre alineaciones)
Se trata de una vía convencional con dos sentidos de circulación y banda de
aparcamiento unilateral, similar a la utilizada en el sector RC-5 colindante. Con este tipo
se resuelven el resto de vías secundarias. La sección transversal, asimétrica, consta de
las siguientes bandas funcionales:
- Acera peatonal: 1,85 metros
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253 - 802X
http://www.juntadeandalucia.es/eboja
00259276
BOJA
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
