C) Otras Disposiciones - CONSEJERÍA DE VIVIENDA, TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS (BOCM-20250226-23)
Plan de acción contra el ruido – Resolución de 14 de febrero de 2025, de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo, por la que se aprueba el Plan de Acción Contra el Ruido de Metro de Madrid Fase IV
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BOCM
B.O.C.M. Núm. 48
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MIÉRCOLES 26 DE FEBRERO DE 2025
Pág. 89
I. COMUNIDAD DE MADRID
C) Otras Disposiciones
Consejería de Vivienda,Transportes e Infraestructuras
23
RESOLUCIÓN de 14 de febrero de 2025, de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo, por la que se aprueba el Plan de Acción
Contra el Ruido de Metro de Madrid Fase IV.
ANTECEDENTES
Según la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de julio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, y su trasposición mediante la
Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, le corresponde a la Comunidad de Madrid
la elaboración los Mapas Estratégicos de Ruido de los grandes ejes ferroviarios cuyo tráfico supere los 30.000 trenes/año, en su cuarta fase, así como la obligación de adoptar planes de acción tomando como base los resultados obtenidos en los mapas de ruido. Estos
Planes de Acción tienen como finalidad esencial afrontar globalmente las cuestiones concernientes a la contaminación acústica en las correspondientes áreas acústicas, así como
determinar las acciones prioritarias a realizar en caso de superación de los valores límite
de emisión o inmisión o de incumplimiento de los objetivos de calidad acústica, con el objetivo de promover una mejora de la calidad acústica en la Comunidad de Madrid.
La elaboración del Plan de Acción Contra el Ruido de Metro de Madrid Fase IV, respecto a los tramos correspondientes a las líneas de Metro de Madrid cuyo tráfico supera los
30.000 trenes/año se ha realizado por Metro de Madrid con el concurso de CECOR.
El Plan de Acción Contra el Ruido de Metro de Madrid se concreta en cuatro vías que
discurren en superficie sobre los que hay realizar los Planes de Acción, sobre los que previamente se han elaborado los correspondientes Mapas Estratégicos de Ruido, en los tramos que se relacionan:
Línea 5: Tramo Empalme-Eugenia de Montijo.
Línea 10: Tramo Lago-Casa de Campo.
Línea 9B: Tramo Arganda del Rey-Puerta de Arganda.
Línea ML1: Tramo Interestación Antonio Saura/Virgen del Cortijo-Interestación
Blasco Ibáñez/Álvarez de Villaamil y Tramo Interestación Palas de Rey/María
Tudor – Las Tablas.
El documento Plan de Acción contra el Ruido de Metro de Madrid. Fase IV, tiene por
objeto abordar integralmente los aspectos relativos a la contaminación acústica, contemplando tanto acciones preventivas como correctivas.
El documento selecciona los segmentos objeto de estudio atendiendo a las vías que
discurren en superficie, estableciendo criterios de trabajo y propuestas de actuación en dichas líneas de metro. Asimismo, contempla la evaluación de los efectos del ruido en la salud, incorporando las relaciones dosis efecto establecidas por la Organización Mundial de
la Salud (OMS).
Una vez elaborado el Plan de Acción Contra el Ruido de Metro de Madrid. Fase IV,
se sometió a información pública por el plazo de un mes mediante Resolución de 31 de julio de 2024 de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo, publicada
en el BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID de 14 de agosto de 2024 de conformidad con lo dispuesto en la Directiva Europea 2002/49/CE y en el artículo 22 de la Ley
37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido.
Durante el período de información pública presentó alegaciones el Ayuntamiento de
Rivas Vaciamadrid, mediante informe de 13 de septiembre de 2024.
Mediante informe de fecha 20 de diciembre de 2024, se dio respuesta a las alegaciones
presentadas, informando que no se consideraba necesario rehacer los cálculos y, por tanto,
los resultados obtenidos tanto en el Mapa Estratégico de Ruido (MER), como en el Plan de
Acción Contra el Ruido (PAR), si bien se tomaba en consideración subsanar los errores presentes en los planos sometidos a información pública a los efectos de su aprobación.
BOCM-20250226-23
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B.O.C.M. Núm. 48
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MIÉRCOLES 26 DE FEBRERO DE 2025
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I. COMUNIDAD DE MADRID
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RESOLUCIÓN de 14 de febrero de 2025, de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo, por la que se aprueba el Plan de Acción
Contra el Ruido de Metro de Madrid Fase IV.
ANTECEDENTES
Según la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de julio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, y su trasposición mediante la
Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, le corresponde a la Comunidad de Madrid
la elaboración los Mapas Estratégicos de Ruido de los grandes ejes ferroviarios cuyo tráfico supere los 30.000 trenes/año, en su cuarta fase, así como la obligación de adoptar planes de acción tomando como base los resultados obtenidos en los mapas de ruido. Estos
Planes de Acción tienen como finalidad esencial afrontar globalmente las cuestiones concernientes a la contaminación acústica en las correspondientes áreas acústicas, así como
determinar las acciones prioritarias a realizar en caso de superación de los valores límite
de emisión o inmisión o de incumplimiento de los objetivos de calidad acústica, con el objetivo de promover una mejora de la calidad acústica en la Comunidad de Madrid.
La elaboración del Plan de Acción Contra el Ruido de Metro de Madrid Fase IV, respecto a los tramos correspondientes a las líneas de Metro de Madrid cuyo tráfico supera los
30.000 trenes/año se ha realizado por Metro de Madrid con el concurso de CECOR.
El Plan de Acción Contra el Ruido de Metro de Madrid se concreta en cuatro vías que
discurren en superficie sobre los que hay realizar los Planes de Acción, sobre los que previamente se han elaborado los correspondientes Mapas Estratégicos de Ruido, en los tramos que se relacionan:
Línea 5: Tramo Empalme-Eugenia de Montijo.
Línea 10: Tramo Lago-Casa de Campo.
Línea 9B: Tramo Arganda del Rey-Puerta de Arganda.
Línea ML1: Tramo Interestación Antonio Saura/Virgen del Cortijo-Interestación
Blasco Ibáñez/Álvarez de Villaamil y Tramo Interestación Palas de Rey/María
Tudor – Las Tablas.
El documento Plan de Acción contra el Ruido de Metro de Madrid. Fase IV, tiene por
objeto abordar integralmente los aspectos relativos a la contaminación acústica, contemplando tanto acciones preventivas como correctivas.
El documento selecciona los segmentos objeto de estudio atendiendo a las vías que
discurren en superficie, estableciendo criterios de trabajo y propuestas de actuación en dichas líneas de metro. Asimismo, contempla la evaluación de los efectos del ruido en la salud, incorporando las relaciones dosis efecto establecidas por la Organización Mundial de
la Salud (OMS).
Una vez elaborado el Plan de Acción Contra el Ruido de Metro de Madrid. Fase IV,
se sometió a información pública por el plazo de un mes mediante Resolución de 31 de julio de 2024 de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Colectivo, publicada
en el BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID de 14 de agosto de 2024 de conformidad con lo dispuesto en la Directiva Europea 2002/49/CE y en el artículo 22 de la Ley
37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido.
Durante el período de información pública presentó alegaciones el Ayuntamiento de
Rivas Vaciamadrid, mediante informe de 13 de septiembre de 2024.
Mediante informe de fecha 20 de diciembre de 2024, se dio respuesta a las alegaciones
presentadas, informando que no se consideraba necesario rehacer los cálculos y, por tanto,
los resultados obtenidos tanto en el Mapa Estratégico de Ruido (MER), como en el Plan de
Acción Contra el Ruido (PAR), si bien se tomaba en consideración subsanar los errores presentes en los planos sometidos a información pública a los efectos de su aprobación.
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