Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (BOCM-20241011-59)
Dirección General de Política Energética y Minas. Autorización administrativa
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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B.O.C.M. Núm. 243
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
VIERNES 11 DE OCTUBRE DE 2024
d Tramos subterráneos:
– Número de conductores por fase: 1.
– Tipo de conductor: RHE-RA + 2OL 127/220 kV 1 × 2500 mm2 + T375Al mm2.
– Tramo 1 subterráneo: Inicio en la SE El Límite y final en el apoyo con PAS T-1.
– Tramo 2 subterráneo: Inicio en el apoyo con PAS T-10 y fin en el apoyo con
PAS T-11.
– Tramo 3 subterráneo: Inicio en el apoyo con PAS T-19 y fin en la Bifurcación E.
d Tramos aéreos:
– Número de conductores por fase: 2.
– Tipo de conductor: 337-AL1/44-ST1A (LA-380 GULL).
– Aislamiento: vidrio.
– Apoyos: torres metálicas de celosía.
– Cimentaciones: zapatas individuales.
– Tramo 1 aéreo: inicio en el apoyo con PAS T-1 y final en el apoyo con PAS T-10.
– Tramo 2 aéreo: inicio en el apoyo con PAS T-11 y fin en el apoyo con PAS T-19.
— La línea de evacuación aéreo-subterránea a 220 kV, con trazado de 1,952 km de
longitud del tramo. Su origen es la bifurcación E, ubicada en el Término Municipal de Villaviciosa de Odón finalizando en la subestación La Platera, situada en el
Término Municipal de Móstoles (Madrid). Dispone de tres tramos diferenciados:
d Sistema: corriente alterna trifásica.
d Frecuencia: 50 Hz.
d Tensión 220 k.
d Número de circuitos: dos.
d Tramos subterráneos:
– Número de conductores por fase: 2.
– Tipo de conductor: RHE-RA + 2OL 127/220 kV 1 × 2500 AL + T375.
– Tramo 1 subterráneo: inicio en la bifurcación E y final en el apoyo con PAS 1,
con una longitud de 305 m.
– Tramo 2 subterráneo: inicio en el apoyo con PAS 4 y final en la subestación
La Platera, con una longitud de 752 m.
d Tramo aéreo:
– Número de conductores por fase: 2.
– Tipo de conductor: LA-380 Duplex 242-AL1/39ST1A.
– Aislamiento: vidrio.
– Apoyos: torres metálicas de celosía.
– Cimentaciones: zapatas individuales.
– Tramo 1 aéreo: inicio en el apoyo con PAS 1 y final en el apoyo con PAS 4.
— La línea de evacuación subterránea a 400 kV SC SE La Platera-SE Villaviciosa (REE),
será de 461,81 m de longitud. Su origen está en la subestación La Platera 220/400 kV,
ubicada en el Término Municipal de Móstoles, finalizando en la subestación
Villaviciosa 400 kV propiedad de Red Eléctrica, situada en el Término Municipal
de Villaviciosa de Odón, en Madrid.
d Sistema: corriente alterna trifásica.
d Frecuencia: 50 Hz.
d Tensión 400 kV.
d Número de circuitos: 1.
d Número de conductores por fase: 1.
d Tipo de conductor: RHZ1-RA + 2OL 220/400 (420) kV.
El promotor deberá cumplir las condiciones aceptadas durante la tramitación, así como
las condiciones impuestas en la citada Declaración de Impacto Ambiental de la Dirección
General de Calidad y Evaluación Ambiental.
Asimismo, deberá cumplir las normas técnicas y procedimientos de operación que establezca el Operador del Sistema.
Esta autorización se concede sin perjuicio de cualesquiera concesiones y autorizaciones que sean necesarias de acuerdo con otras disposiciones que resulten aplicables, en
especial, las relativas a ordenación del territorio y medio ambiente, así como sin perjuicio
del resto de autorizaciones y permisos que sean necesarios para la ejecución de la obra.
Pág. 235
BOCM-20241011-59
BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
VIERNES 11 DE OCTUBRE DE 2024
d Tramos subterráneos:
– Número de conductores por fase: 1.
– Tipo de conductor: RHE-RA + 2OL 127/220 kV 1 × 2500 mm2 + T375Al mm2.
– Tramo 1 subterráneo: Inicio en la SE El Límite y final en el apoyo con PAS T-1.
– Tramo 2 subterráneo: Inicio en el apoyo con PAS T-10 y fin en el apoyo con
PAS T-11.
– Tramo 3 subterráneo: Inicio en el apoyo con PAS T-19 y fin en la Bifurcación E.
d Tramos aéreos:
– Número de conductores por fase: 2.
– Tipo de conductor: 337-AL1/44-ST1A (LA-380 GULL).
– Aislamiento: vidrio.
– Apoyos: torres metálicas de celosía.
– Cimentaciones: zapatas individuales.
– Tramo 1 aéreo: inicio en el apoyo con PAS T-1 y final en el apoyo con PAS T-10.
– Tramo 2 aéreo: inicio en el apoyo con PAS T-11 y fin en el apoyo con PAS T-19.
— La línea de evacuación aéreo-subterránea a 220 kV, con trazado de 1,952 km de
longitud del tramo. Su origen es la bifurcación E, ubicada en el Término Municipal de Villaviciosa de Odón finalizando en la subestación La Platera, situada en el
Término Municipal de Móstoles (Madrid). Dispone de tres tramos diferenciados:
d Sistema: corriente alterna trifásica.
d Frecuencia: 50 Hz.
d Tensión 220 k.
d Número de circuitos: dos.
d Tramos subterráneos:
– Número de conductores por fase: 2.
– Tipo de conductor: RHE-RA + 2OL 127/220 kV 1 × 2500 AL + T375.
– Tramo 1 subterráneo: inicio en la bifurcación E y final en el apoyo con PAS 1,
con una longitud de 305 m.
– Tramo 2 subterráneo: inicio en el apoyo con PAS 4 y final en la subestación
La Platera, con una longitud de 752 m.
d Tramo aéreo:
– Número de conductores por fase: 2.
– Tipo de conductor: LA-380 Duplex 242-AL1/39ST1A.
– Aislamiento: vidrio.
– Apoyos: torres metálicas de celosía.
– Cimentaciones: zapatas individuales.
– Tramo 1 aéreo: inicio en el apoyo con PAS 1 y final en el apoyo con PAS 4.
— La línea de evacuación subterránea a 400 kV SC SE La Platera-SE Villaviciosa (REE),
será de 461,81 m de longitud. Su origen está en la subestación La Platera 220/400 kV,
ubicada en el Término Municipal de Móstoles, finalizando en la subestación
Villaviciosa 400 kV propiedad de Red Eléctrica, situada en el Término Municipal
de Villaviciosa de Odón, en Madrid.
d Sistema: corriente alterna trifásica.
d Frecuencia: 50 Hz.
d Tensión 400 kV.
d Número de circuitos: 1.
d Número de conductores por fase: 1.
d Tipo de conductor: RHZ1-RA + 2OL 220/400 (420) kV.
El promotor deberá cumplir las condiciones aceptadas durante la tramitación, así como
las condiciones impuestas en la citada Declaración de Impacto Ambiental de la Dirección
General de Calidad y Evaluación Ambiental.
Asimismo, deberá cumplir las normas técnicas y procedimientos de operación que establezca el Operador del Sistema.
Esta autorización se concede sin perjuicio de cualesquiera concesiones y autorizaciones que sean necesarias de acuerdo con otras disposiciones que resulten aplicables, en
especial, las relativas a ordenación del territorio y medio ambiente, así como sin perjuicio
del resto de autorizaciones y permisos que sean necesarios para la ejecución de la obra.
Pág. 235
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