D) Anuncios - CONSEJERÍA DE VIVIENDA, TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS (BOCM-20231116-28)
Mapas estratégicos de ruido – Resolución de 3 de noviembre de 2023, de la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, por la que se somete al trámite de información pública los mapas estratégicos de ruido de los grandes ejes viarios de la Comunidad de Madrid en su cuarta fase
3 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
B.O.C.M. Núm. 273
JUEVES 16 DE NOVIEMBRE DE 2023
Pág. 107
I. COMUNIDAD DE MADRID
D) Anuncios
Consejería de Vivienda,Transportes e Infraestructuras
28
RESOLUCIÓN de 3 de noviembre de 2023, de la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, por la que se
somete al trámite de información pública los mapas estratégicos de ruido de los
grandes ejes viarios de la Comunidad de Madrid en su cuarta fase.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 14 de la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de Ruido, se somete a Información Pública los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) de
los grandes ejes viarios de la Comunidad de Madrid, en la cuarta Fase de aplicación de la
Directiva 2002/49/CE, sobre Evaluación y Gestión del Ruido Ambiental, entendiendo por
Gran Eje Viario aquellas carreteras de competencia de la Comunidad de Madrid que superaron los 3.000.000 de vehículos por año.
El documento MER 4.a fase de la Comunidad de Madrid tiene como objetivo la revisión de los datos anteriores adaptándose a la nueva normativa, métodos de cálculo, criterios
y presentación de resultados.
La actualización correspondiente a la cuarta fase de elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido se ha realizado sobre la situación acústica base correspondiente al año 2019, aunque de acuerdo con las instrucciones generales para su elaboración se deben realizar con la situación acústica del año anterior a fase de elaboración. Esta fase se corresponde con el 2022 y
el tráfico debería haber sido del año 2021, sin embargo, por la situación de pandemia mundial
por el COVID-19 iniciada en 2020, el tráfico de 2021 aún no se puede considerar como estable ni característico de una situación de normalidad.
Este Mapa Estratégico de Ruido en su cuarta fase será la base para poder desarrollar
más adelante un Plan de Acción contra el ruido, que permita establecer y definir medidas
correctoras.
La siguiente tabla muestra las Unidades de Mapa Estratégico (UME) consideradas, indicando las carreteras, los puntos kilométricos de inicio y fin, su longitud, así como la intensidad media diaria de vehículos (IMD):
CARRETERA
PK INICIO
PK FIN
IMD
M-45
0+000
34+800
78.721
LONGITUD
34,35
C_MAD_28_M-100_001
M-100
0+000
12+400
13.816
12,23
C_MAD_28_M-100_002
M-100
22+500
24+590
46.011
2,07
C_MAD_28_M-103
M-103
5+930
27+135
10.297
21,10
C_MAD_28_M-106
M-106
0+000
4+490
23.648
4,51
C_MAD_28_M-108
M-108
0+000
8+980
15.206
8,49
C_MAD_28_M-111
M-111
0+000
24+500
14.537
23,25
C_MAD_28_M-113_001
M-113
0+000
8+065
11.209
9,09
C_MAD_28_M-113_002
M-113
9+390
10+600
11.209
1,19
C_MAD_28_M-115
M-115
0+000
5+060
16.705
4,64
C_MAD_28_M-116
M-116
0+000
4+500
11.338
4,41
C_MAD_28_M-117
M-117
0+000
7+410
11.229
7,37
C_MAD_28_M-119
M-119
0+000
5+700
16.592
5,62
C_MAD_28_M-121
M-121
0+000
5+740
14.775
5,50
C_MAD_28_M-203_001
M-203
0+000
2+910
10.541
3,45
C_MAD_28_M-203_002
M-203
7+850
21+950
19.161
13,98
C_MAD_28_M-204
M-204
38+100
42+000
11.390
4,02
BOCM-20231116-28
CÓDIGO UME
C_MAD_28_M-45
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
B.O.C.M. Núm. 273
JUEVES 16 DE NOVIEMBRE DE 2023
Pág. 107
I. COMUNIDAD DE MADRID
D) Anuncios
Consejería de Vivienda,Transportes e Infraestructuras
28
RESOLUCIÓN de 3 de noviembre de 2023, de la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, por la que se
somete al trámite de información pública los mapas estratégicos de ruido de los
grandes ejes viarios de la Comunidad de Madrid en su cuarta fase.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 14 de la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de Ruido, se somete a Información Pública los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) de
los grandes ejes viarios de la Comunidad de Madrid, en la cuarta Fase de aplicación de la
Directiva 2002/49/CE, sobre Evaluación y Gestión del Ruido Ambiental, entendiendo por
Gran Eje Viario aquellas carreteras de competencia de la Comunidad de Madrid que superaron los 3.000.000 de vehículos por año.
El documento MER 4.a fase de la Comunidad de Madrid tiene como objetivo la revisión de los datos anteriores adaptándose a la nueva normativa, métodos de cálculo, criterios
y presentación de resultados.
La actualización correspondiente a la cuarta fase de elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido se ha realizado sobre la situación acústica base correspondiente al año 2019, aunque de acuerdo con las instrucciones generales para su elaboración se deben realizar con la situación acústica del año anterior a fase de elaboración. Esta fase se corresponde con el 2022 y
el tráfico debería haber sido del año 2021, sin embargo, por la situación de pandemia mundial
por el COVID-19 iniciada en 2020, el tráfico de 2021 aún no se puede considerar como estable ni característico de una situación de normalidad.
Este Mapa Estratégico de Ruido en su cuarta fase será la base para poder desarrollar
más adelante un Plan de Acción contra el ruido, que permita establecer y definir medidas
correctoras.
La siguiente tabla muestra las Unidades de Mapa Estratégico (UME) consideradas, indicando las carreteras, los puntos kilométricos de inicio y fin, su longitud, así como la intensidad media diaria de vehículos (IMD):
CARRETERA
PK INICIO
PK FIN
IMD
M-45
0+000
34+800
78.721
LONGITUD
34,35
C_MAD_28_M-100_001
M-100
0+000
12+400
13.816
12,23
C_MAD_28_M-100_002
M-100
22+500
24+590
46.011
2,07
C_MAD_28_M-103
M-103
5+930
27+135
10.297
21,10
C_MAD_28_M-106
M-106
0+000
4+490
23.648
4,51
C_MAD_28_M-108
M-108
0+000
8+980
15.206
8,49
C_MAD_28_M-111
M-111
0+000
24+500
14.537
23,25
C_MAD_28_M-113_001
M-113
0+000
8+065
11.209
9,09
C_MAD_28_M-113_002
M-113
9+390
10+600
11.209
1,19
C_MAD_28_M-115
M-115
0+000
5+060
16.705
4,64
C_MAD_28_M-116
M-116
0+000
4+500
11.338
4,41
C_MAD_28_M-117
M-117
0+000
7+410
11.229
7,37
C_MAD_28_M-119
M-119
0+000
5+700
16.592
5,62
C_MAD_28_M-121
M-121
0+000
5+740
14.775
5,50
C_MAD_28_M-203_001
M-203
0+000
2+910
10.541
3,45
C_MAD_28_M-203_002
M-203
7+850
21+950
19.161
13,98
C_MAD_28_M-204
M-204
38+100
42+000
11.390
4,02
BOCM-20231116-28
CÓDIGO UME
C_MAD_28_M-45