Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2025060908)
Resolución de 15 de marzo de 2025, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de "Reforma (por cambio de conductor LA-30) de la LAMT 4869-05 "Berzocana" de la STR "Cañamero", de 20 kV, entre los apoyos 5190 y 527 (CT "Albergue Navezuelas") de la misma", a realizar en los términos municipales de Cabañas del Castillo y Navezuelas (Cáceres), cuya promotora es i-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: IA23/0056.
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NÚMERO 57
Lunes 24 de marzo de 2025
15168
plan estratégico de la compañía para mejorar la red de distribución eléctrica, cumpliendo el compromiso de garantizar el derecho de los consumidores al suministro de energía
eléctrica y la adecuación de éste a sus necesidades en términos de seguridad, calidad y
eficiencia, según marca la Ley (Decreto-ley 1/2018, de 20 de noviembre, por el que se
modifica la Ley 2/2002, de 25 de abril, de protección de la calidad del suministro eléctrico
en Extremadura).
En el análisis de alternativas se han tenido en cuenta factores tales como la pendiente, la
hidrología, la vegetación, los hábitats, la flora y fauna o los espacios naturales, entre otros.
Las alternativas valoradas son las siguientes:
— Alternativa 1: en esta primera propuesta se proyecta un nuevo trazado tratando de
buscar pasillos desprovistos de vegetación o con zonas en las que su densidad sea
menor, y lo más cercana posible a caminos existentes para facilitar la accesibilidad
durante las fases de construcción y posterior mantenimiento de la infraestructura
eléctrica.
En esta alternativa una gran parte del trazado es coincidente con la actual línea a
desmontar. En su primera alineación cruza de forma perpendicular la carretera CC121, a su paso por el término municipal de Cabañas del Castillo, continua en paralelo
a la citada carretera hasta la pedanía de Roturas de Cabañas. Desde este punto el
trazado discurre en gran parte por el trazado actual de la línea a sustituir, por ser el
tramo de mayor importancia en lo que a afección a vegetación de refiere. La última
parte del trazado recorre la población de Navezuelas por su parte oeste, realizando
dos cruzamientos del río Almonte, para evitar afectar directamente a la vegetación
de ribera.
Tiene una longitud de 13.507 metros, distribuidos en 12.966 metros en aéreo y 541
metros en subterráneo.
— Alternativa 2: en esta segunda propuesta se plantea un trazado que discurre casi en
su totalidad paralelo a la carretera CC-121, más cercano a la misma que el trazado
de la alternativa 1. El trazado de la alternativa 2 es similar al de la alternativa 1,
aunque se aleja unos 150 metros de ésta.
Tiene una longitud de 13.627 metros, totalmente en aéreo.
Tras el análisis comparativo de las alternativas planteadas se selecciona la alternativa 1,
debido a que se considera como la más viable desde el punto de vista ambiental, técnico
y económico, por los siguientes motivos:
Lunes 24 de marzo de 2025
15168
plan estratégico de la compañía para mejorar la red de distribución eléctrica, cumpliendo el compromiso de garantizar el derecho de los consumidores al suministro de energía
eléctrica y la adecuación de éste a sus necesidades en términos de seguridad, calidad y
eficiencia, según marca la Ley (Decreto-ley 1/2018, de 20 de noviembre, por el que se
modifica la Ley 2/2002, de 25 de abril, de protección de la calidad del suministro eléctrico
en Extremadura).
En el análisis de alternativas se han tenido en cuenta factores tales como la pendiente, la
hidrología, la vegetación, los hábitats, la flora y fauna o los espacios naturales, entre otros.
Las alternativas valoradas son las siguientes:
— Alternativa 1: en esta primera propuesta se proyecta un nuevo trazado tratando de
buscar pasillos desprovistos de vegetación o con zonas en las que su densidad sea
menor, y lo más cercana posible a caminos existentes para facilitar la accesibilidad
durante las fases de construcción y posterior mantenimiento de la infraestructura
eléctrica.
En esta alternativa una gran parte del trazado es coincidente con la actual línea a
desmontar. En su primera alineación cruza de forma perpendicular la carretera CC121, a su paso por el término municipal de Cabañas del Castillo, continua en paralelo
a la citada carretera hasta la pedanía de Roturas de Cabañas. Desde este punto el
trazado discurre en gran parte por el trazado actual de la línea a sustituir, por ser el
tramo de mayor importancia en lo que a afección a vegetación de refiere. La última
parte del trazado recorre la población de Navezuelas por su parte oeste, realizando
dos cruzamientos del río Almonte, para evitar afectar directamente a la vegetación
de ribera.
Tiene una longitud de 13.507 metros, distribuidos en 12.966 metros en aéreo y 541
metros en subterráneo.
— Alternativa 2: en esta segunda propuesta se plantea un trazado que discurre casi en
su totalidad paralelo a la carretera CC-121, más cercano a la misma que el trazado
de la alternativa 1. El trazado de la alternativa 2 es similar al de la alternativa 1,
aunque se aleja unos 150 metros de ésta.
Tiene una longitud de 13.627 metros, totalmente en aéreo.
Tras el análisis comparativo de las alternativas planteadas se selecciona la alternativa 1,
debido a que se considera como la más viable desde el punto de vista ambiental, técnico
y económico, por los siguientes motivos:
