Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2024064056)
Resolución de 4 de diciembre de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Doble LSMT a 22 kV de acometida al CT 701 "Asomadilla", para mejora de la calidad de suministro", a realizar en el término municipal de Valdetorres, en la provincia de Badajoz, cuya promotora es Hijos de Jacinto Guillén Distribuidora Eléctrica, SLU. Expte.: IA24/1039.
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NÚMERO 246
Viernes 20 de diciembre de 2024
64401
distancia de la red hidrográfica a la línea, se considera no se producirá afección a la
misma.
En la zona donde se ubica el proyecto no existen masas de agua subterráneas que
puedan verse afectadas. La masa de agua subterránea más cercana que se puede
encontrar es la de Vegas Altas, localizándose, desde el punto más cercano a la infraestructura, a aproximadamente 100 m.
— Geología, geomorfología y suelos.
Geológicamente, la zona de estudio se sitúa en el borde septentrional de la Zona de
Ossa Morena y el borde meridional de la Zona Centro Ibérica, teniendo los materiales
predominantes de la zona una gran influencia de la cuenca terciaria del Guadiana.
En lo que respecta al relieve, el proyecto se encuentra en una zona de pendientes
suaves (0–5 %) y en una cota que va desde los 240 m a los 250 m.
En cuanto a la edafología, el tipo de suelo presente en la zona de ubicación del proyecto es el planosol.
Durante la fase de construcción no se producirán alteraciones geomorfológicas ocasionadas como consecuencia de los movimientos de tierra necesarios para la ejecución de la línea, ya que éstos son muy reducidos, quedando limitados a las tareas de
apertura y cierre de zanja.
En esta fase tampoco se producirá una elevada compactación del suelo, al no precisar
la actuación mucha maquinaria y ser muy escaso el acopio de material.
Tanto en fase de construcción como de explotación, existe un riesgo de vertidos
accidentales de sustancias contaminantes procedentes de los vehículos y maquinaria utilizada. Al ser situaciones infrecuentes y teniendo presente que, en el caso
de ocurrencia de un accidente, el mismo sería de escasa dimensión y que serían
de aplicación una serie de medidas minimizadoras, el impacto se puede considerar
compatible.
— Fauna.
Según el informe emitido por el Servicio de Conservación de la Naturaleza y Áreas
Protegidas, los valores naturales reconocidos en la Ley 42/2007, de 13 de diciembre,
del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad son:
Viernes 20 de diciembre de 2024
64401
distancia de la red hidrográfica a la línea, se considera no se producirá afección a la
misma.
En la zona donde se ubica el proyecto no existen masas de agua subterráneas que
puedan verse afectadas. La masa de agua subterránea más cercana que se puede
encontrar es la de Vegas Altas, localizándose, desde el punto más cercano a la infraestructura, a aproximadamente 100 m.
— Geología, geomorfología y suelos.
Geológicamente, la zona de estudio se sitúa en el borde septentrional de la Zona de
Ossa Morena y el borde meridional de la Zona Centro Ibérica, teniendo los materiales
predominantes de la zona una gran influencia de la cuenca terciaria del Guadiana.
En lo que respecta al relieve, el proyecto se encuentra en una zona de pendientes
suaves (0–5 %) y en una cota que va desde los 240 m a los 250 m.
En cuanto a la edafología, el tipo de suelo presente en la zona de ubicación del proyecto es el planosol.
Durante la fase de construcción no se producirán alteraciones geomorfológicas ocasionadas como consecuencia de los movimientos de tierra necesarios para la ejecución de la línea, ya que éstos son muy reducidos, quedando limitados a las tareas de
apertura y cierre de zanja.
En esta fase tampoco se producirá una elevada compactación del suelo, al no precisar
la actuación mucha maquinaria y ser muy escaso el acopio de material.
Tanto en fase de construcción como de explotación, existe un riesgo de vertidos
accidentales de sustancias contaminantes procedentes de los vehículos y maquinaria utilizada. Al ser situaciones infrecuentes y teniendo presente que, en el caso
de ocurrencia de un accidente, el mismo sería de escasa dimensión y que serían
de aplicación una serie de medidas minimizadoras, el impacto se puede considerar
compatible.
— Fauna.
Según el informe emitido por el Servicio de Conservación de la Naturaleza y Áreas
Protegidas, los valores naturales reconocidos en la Ley 42/2007, de 13 de diciembre,
del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad son:
