Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Autorización Ambiental. (2024063601)
Resolución de 20 de octubre de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se otorga autorización ambiental unificada al proyecto de centro autorizado de tratamiento de vehículos al final de su vida útil promovido por Alfotrailer, SL, en el término municipal de Almendralejo.
39 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
NÚMERO 211
Martes 29 de octubre de 2024
56320
Zona de descontaminación:
La zona de descontaminación se sitúa en el interior de la nave, disponiendo el proyecto de una superficie de 100,00 m2 para ello, En esta zona se realiza la retirada de
los fluidos y elementos que contengan sustancias peligrosas y sean catalogadas como
residuos peligrosos, siempre que no sean necesarios para la reutilización o el uso de
elemento o componente del que forman parte.
El proceso de descontaminación de los VFU constituye la parte más importante del proceso de tratamiento, ya que en ella son retirados los fluidos y elementos peligrosos que
forman parte del mismo y que confieren al vehículo la condición de residuo peligroso.
En las operaciones de descontaminación, el centro deberá asegurarse de un grado de
descontaminación adecuado, de forma que, en la fase de almacenamiento posterior a la
descontaminación, se reduzca al mínimo la posibilidad de contaminación por derrames
o goteos.
Esta zona estará dispuesta en el interior de la nave, donde se ubicará el taller de descontaminación. Es la parte fundamental y más importante del edificio ya que allí se
realizarán las operaciones de descontaminación del vehículo. En esta zona se dispondrá
de los medios necesarios para extraer y retirar de forma controlada todos los fluidos,
materiales y componentes para así facilitar el reciclado.
Las superficies serán adecuadas al número de vehículos a descontaminar, con pavimento impermeable (hormigón) y con instalaciones para la recogida de derrames. No debe
existir conexión a la red de saneamiento.
Zona de almacenamiento de piezas reutilizables:
La zona de almacenamiento de piezas y componentes se ubicará en la nave donde se
almacenarán todas las piezas y elementos del vehículo descontaminado que puedan
ser vendidas. Se colocarán en estanterías y se encontrarán organizadas por grupos y
etiquetadas para que así sea más fácil su búsqueda.
Zona de almacenamiento vehículos descontaminados:
Dispuestas en tres zonas a la intemperie: una en la parcela 3456713QC2835N0002PH
que ocupa una superficie de 2.397,25 m2 y otras dos en la parcela 3456714QC2835N0001KG ocupando una superficie de 1.024,20 m2 y 2.397, 25 m2 respectivamente. En estas zonas se realiza el almacenamiento de los VFU que no contienen líquidos u otros componentes peligrosos.
Martes 29 de octubre de 2024
56320
Zona de descontaminación:
La zona de descontaminación se sitúa en el interior de la nave, disponiendo el proyecto de una superficie de 100,00 m2 para ello, En esta zona se realiza la retirada de
los fluidos y elementos que contengan sustancias peligrosas y sean catalogadas como
residuos peligrosos, siempre que no sean necesarios para la reutilización o el uso de
elemento o componente del que forman parte.
El proceso de descontaminación de los VFU constituye la parte más importante del proceso de tratamiento, ya que en ella son retirados los fluidos y elementos peligrosos que
forman parte del mismo y que confieren al vehículo la condición de residuo peligroso.
En las operaciones de descontaminación, el centro deberá asegurarse de un grado de
descontaminación adecuado, de forma que, en la fase de almacenamiento posterior a la
descontaminación, se reduzca al mínimo la posibilidad de contaminación por derrames
o goteos.
Esta zona estará dispuesta en el interior de la nave, donde se ubicará el taller de descontaminación. Es la parte fundamental y más importante del edificio ya que allí se
realizarán las operaciones de descontaminación del vehículo. En esta zona se dispondrá
de los medios necesarios para extraer y retirar de forma controlada todos los fluidos,
materiales y componentes para así facilitar el reciclado.
Las superficies serán adecuadas al número de vehículos a descontaminar, con pavimento impermeable (hormigón) y con instalaciones para la recogida de derrames. No debe
existir conexión a la red de saneamiento.
Zona de almacenamiento de piezas reutilizables:
La zona de almacenamiento de piezas y componentes se ubicará en la nave donde se
almacenarán todas las piezas y elementos del vehículo descontaminado que puedan
ser vendidas. Se colocarán en estanterías y se encontrarán organizadas por grupos y
etiquetadas para que así sea más fácil su búsqueda.
Zona de almacenamiento vehículos descontaminados:
Dispuestas en tres zonas a la intemperie: una en la parcela 3456713QC2835N0002PH
que ocupa una superficie de 2.397,25 m2 y otras dos en la parcela 3456714QC2835N0001KG ocupando una superficie de 1.024,20 m2 y 2.397, 25 m2 respectivamente. En estas zonas se realiza el almacenamiento de los VFU que no contienen líquidos u otros componentes peligrosos.