NÚMERO 192
Miércoles 2 de octubre de 2024

46441

Las cantidades dejadas de percibir por la empresa colaboradora como consecuencia de la
aplicación de las bonificaciones serán reembolsadas a la misma por la Consejería de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
A efectos de tramitar el correspondiente reembolso de bonificaciones, la empresa colaboradora firmante autoriza expresamente al órgano concedente para obtener los datos tributarios y
de seguridad social precisos para ello.
Cuarta. Comprobación de la identidad del usuario.
A los efectos de cursar la venta del billete solicitado por el usuario que exhiba la tarjeta de transporte subvencionado emitida a su nombre en el punto de expendición, la empresa colaboradora
se obliga a comprobar que la persona beneficiaria se encuentra plenamente identificada.
Dicha comprobación tendrá lugar en el momento de la adquisición del título, salvo que el procedimiento empleado no lo permita, y, en todo caso, en el momento de iniciarse la realización
del viaje.
Quinta. Dotación de medios tecnológicos.
La anterior Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda, (actualmente Consejería de Infraestructuras, Transporte y Vivienda), puso a disposición de la empresa colaboradora los
equipos y medios técnicos e informáticos para el adecuado tratamiento y control de las subvenciones destinadas al fomento de la movilidad que se apliquen en los servicios que gestiona, que fueron aceptados por aquella para su utilización en los vehículos adscritos a los servicios de transporte público regular y de uso general de viajeros por carretera que, sometidos a
su explotación, discurran por el territorio de la Comunidad Autónoma de Extremadura.1

La presente cláusula se ha redactado siguiendo estrictamente la información facilitada por la empresa aquí firmante en declaración
de fecha 28 de febrero de 2021, anexada al Convenio de Colaboración para este mismo servicio (JEAV-019), durante el año 2021;
y en aclaración de fecha 1 de marzo de 2021:
1

“ Respecto al Anexo II, ..., hacer las siguientes aclaraciones:
•L
 os equipos nunca funcionaron en vehículos Taxi (turismos) y así se notificó, con insistencia, una y otra vez desde la puesta en
marcha del servicio. Si lo consideras oportuno te reenviamos los correos de notificación de incidencias al respecto.
• Por las cuestiones señaladas, venimos remitiendo las estadísticas de acuerdo a "otros sistemas propios de la empresa".
•E
 n ningún caso se nos entregó una segunda unidad de letrero interior, ni unidades de letreros exteriores. Los equipos se montaron en un turismo y minibus pequeño, por lo que esos equipos directamente no podían montarse en estos vehículos porque
impedían la visión (están preparados para la luna de gran tamaño de un autobús).
•R
 especto del segundo Apolo y Modem, desconocemos su paradero, pero fueron muchas las ocasiones en que se enviaron al
equipo que se encargaba de la asistencia (Indra) los diferentes componentes, debido a nuestra insistencia en cuanto a problemas con el funcionamiento en general y el posicionamiento y gps en particular, por lo que entendemos que obran en vuestro
poder.
•E
 n cualquiera de los casos, seguimos a vuestra disposición para resolver estas cuestiones y que, de cara a este nuevo contrato,
los equipos estén operativos. En cualquier caso, si que requerimos de una asistencia técnica eficiente, ya que cada vez que
estos elementos se han instalado en nuestros vehículos (desconocemos si están preparados exclusivamente para autobuses y
24 V) hemos tenido problemas graves: consumos de baterías, avisos de fallo en airbags, goteras antena... que evidentemente
las marcas oficiales no han asumido en garantía. “
Se consignan estos datos, sin perjuicio de la liquidación que, en su momento, se practique sobre el extinto Convenio