Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2024062761)
Resolución de 21 de agosto de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Unidad de suministro de combustible en el término municipal de Villanueva de la Sierra (Cáceres)" cuyo promotor es Ismael Gómez Gómez. Expte.: IA24/0567.
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NÚMERO 167
Miércoles 28 de agosto de 2024
41880
El estudio de las diferentes soluciones a adoptar para la construcción de la Unidad
de Suministro de carburantes pretendida se ha concebido desde dos puntos de vista
diferentes.
— Por un lado, se han estudiado las soluciones técnicamente más viables.
— Por otro lado, se han valorado los impactos ambientales de las distintas soluciones.
La Unidad de Suministro de carburantes se proyecta ubicada en la carretera EX-204, en el
punto kilométrico 27,40, en el término municipal de Villanueva de la Sierra (Cáceres). Esta
ubicación permite ofrecer los servicios relacionados con la infraestructura del transporte a
una de las arterias más importante de acceso a la localidad.
Las diferentes edificaciones y zonas de la instalación se han distribuido para que sea cómodo para los usuarios de la misma, conjugando operatividad de cada una de ellas con
facilidad de acceso y maniobrabilidad, teniendo en cuenta que el tránsito interior de la instalación será básicamente tránsito rodado. De esta forma, se separa la zona de estación de
servicio y autoservicio, del resto de zonas, situando la estación de servicio justo en frente
del acceso a la Unidad de suministro. Desde esta zona los vehículos pesados podrán dirigirse independientemente del resto, a una zona de aparcamientos exclusiva. La distribución
provoca un sentido de circulación giratorio, lo que es apto para este tipo de complejos,
donde el número de vehículos en circulación es medio-bajo dentro de un espacio o recinto
delimitado. Por último, se ha cuidado con detalle la realización del menor movimiento de
tierras posible. Debido a que el terreno natural es prácticamente llano, se ha adaptado la
plataforma de la instalación con la creación de una plataforma única horizontal para toda
la instalación, adaptándose mejor al terreno natural existente y logrando que el impacto
paisajístico del conjunto sea mínimo. Las edificaciones de la instalación, pavimentación y
reforestación, se han diseñado en lo posible con la fisonomía de otras construcciones en
los alrededores, con lo que la adaptación al entorno es completa.
3.2. C
aracterísticas del potencial impacto.
— Red Natura 2000 y Áreas Protegidas.
El proyecto no se encuentra dentro de los límites de ningún espacio incluido en Red
Natura 2000.
Se considera que el proyecto, con la aplicación de medidas preventivas y correctoras,
no es susceptible de causar de forma significativa degradaciones sobre los hábitats ni
alteraciones sobre las especies por las que se han declarado los lugares de la Red Natura 2000, y que resulta compatible con los planes de protección vigentes de las especies
presentes.
Miércoles 28 de agosto de 2024
41880
El estudio de las diferentes soluciones a adoptar para la construcción de la Unidad
de Suministro de carburantes pretendida se ha concebido desde dos puntos de vista
diferentes.
— Por un lado, se han estudiado las soluciones técnicamente más viables.
— Por otro lado, se han valorado los impactos ambientales de las distintas soluciones.
La Unidad de Suministro de carburantes se proyecta ubicada en la carretera EX-204, en el
punto kilométrico 27,40, en el término municipal de Villanueva de la Sierra (Cáceres). Esta
ubicación permite ofrecer los servicios relacionados con la infraestructura del transporte a
una de las arterias más importante de acceso a la localidad.
Las diferentes edificaciones y zonas de la instalación se han distribuido para que sea cómodo para los usuarios de la misma, conjugando operatividad de cada una de ellas con
facilidad de acceso y maniobrabilidad, teniendo en cuenta que el tránsito interior de la instalación será básicamente tránsito rodado. De esta forma, se separa la zona de estación de
servicio y autoservicio, del resto de zonas, situando la estación de servicio justo en frente
del acceso a la Unidad de suministro. Desde esta zona los vehículos pesados podrán dirigirse independientemente del resto, a una zona de aparcamientos exclusiva. La distribución
provoca un sentido de circulación giratorio, lo que es apto para este tipo de complejos,
donde el número de vehículos en circulación es medio-bajo dentro de un espacio o recinto
delimitado. Por último, se ha cuidado con detalle la realización del menor movimiento de
tierras posible. Debido a que el terreno natural es prácticamente llano, se ha adaptado la
plataforma de la instalación con la creación de una plataforma única horizontal para toda
la instalación, adaptándose mejor al terreno natural existente y logrando que el impacto
paisajístico del conjunto sea mínimo. Las edificaciones de la instalación, pavimentación y
reforestación, se han diseñado en lo posible con la fisonomía de otras construcciones en
los alrededores, con lo que la adaptación al entorno es completa.
3.2. C
aracterísticas del potencial impacto.
— Red Natura 2000 y Áreas Protegidas.
El proyecto no se encuentra dentro de los límites de ningún espacio incluido en Red
Natura 2000.
Se considera que el proyecto, con la aplicación de medidas preventivas y correctoras,
no es susceptible de causar de forma significativa degradaciones sobre los hábitats ni
alteraciones sobre las especies por las que se han declarado los lugares de la Red Natura 2000, y que resulta compatible con los planes de protección vigentes de las especies
presentes.
