Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2024061381)
Resolución de 14 de abril de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Modificación de la línea de alta tensión (LAT) 132 kV "Trujillo-Cáceres" en el tramo 1-13 y "La Magascona-Trujillo" en el tramo 7-8", a realizar en el término municipal de Trujillo, en la provincia de Cáceres, cuya promotora es i-DE, Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: IA23/1401.
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NÚMERO 79
Miércoles 24 de abril de 2024
21424
Con respecto a las vías pecuarias, la línea eléctrica realiza un cruzamiento sobre el
“Cordel de Cáceres”. También se realiza un cruzamiento aéreo por la carretera N–521,
en su tramo inicial, prácticamente en el mismo tramo en el que lo hace la anterior alternativa.
— Alternativa C: esta alternativa tiene una longitud de 3.823,08 metros, discurre de forma
aérea y su trazado se encuentra al sur de las otras alternativas.
Esta alternativa realiza un mayor número de cruzamientos con otros tendidos eléctricos
que las alternativas anteriores.
A lo largo de su trazado, el tendido eléctrico discurre sobre diferentes usos de suelo,
predominando las zonas de pastos desarbolados, pastizales y zonas de pasto arbustivo.
Los espacios naturales más cercanos son la ZEC “Río Almonte” / ZEPA “Riveros Almonte”, la ZEPA “Colonias de cernícalo primilla de Trujillo”, y la ZEPA “Llanos de Trujillo”. La
zona ZEC, y primera ZEPA, se encuentra dentro del tramo final de la trayectoria de la
LAAT, hacia el este. La ZEPA de la colonia de cernícalos se encuentra a 72,68 m desde
el comienzo de la LAAT, en el inicio de trazado, y la ZEPA “Llanos de Trujillo” se sitúa a
655,16 m desde el punto más cercano a la instalación hacia el sur.
Cruza los Hábitats de Interés Comunitario 5330 “Matorrales termomediterráneos y preestépicos” y 6220* “Zonas subestépicas de gramíneas y anuales del Thero-Brachypodietea” en un tramo de 1.745,30 metros, y el 6420 “Prados húmedos mediterráneos de
hierbas altas del Molinion – Holoschoenion” en un tramo de 328,50 metros.
En cuanto a la red hidrográfica, atraviesa el regato de las Yeguas.
Con respecto a las vías pecuarias, la línea eléctrica realiza un cruzamiento sobre el “Cordel
de Cáceres”. También realiza un cruzamiento aéreo por la carretera N–521, en su tramo
inicial. Es esta alternativa la que más cruzamientos realiza sobre caminos.
Tras el análisis comparativo de las alternativas planteadas se selecciona la alternativa A,
debido a que se considera como la más viable desde el punto de vista ambiental, técnico
y económico, por los siguientes motivos:
— Es el trazado de menor longitud.
— Su localización hace que el impacto paisajístico resulte menor, ya que se encuentra más
alejada de vías de comunicación.
Miércoles 24 de abril de 2024
21424
Con respecto a las vías pecuarias, la línea eléctrica realiza un cruzamiento sobre el
“Cordel de Cáceres”. También se realiza un cruzamiento aéreo por la carretera N–521,
en su tramo inicial, prácticamente en el mismo tramo en el que lo hace la anterior alternativa.
— Alternativa C: esta alternativa tiene una longitud de 3.823,08 metros, discurre de forma
aérea y su trazado se encuentra al sur de las otras alternativas.
Esta alternativa realiza un mayor número de cruzamientos con otros tendidos eléctricos
que las alternativas anteriores.
A lo largo de su trazado, el tendido eléctrico discurre sobre diferentes usos de suelo,
predominando las zonas de pastos desarbolados, pastizales y zonas de pasto arbustivo.
Los espacios naturales más cercanos son la ZEC “Río Almonte” / ZEPA “Riveros Almonte”, la ZEPA “Colonias de cernícalo primilla de Trujillo”, y la ZEPA “Llanos de Trujillo”. La
zona ZEC, y primera ZEPA, se encuentra dentro del tramo final de la trayectoria de la
LAAT, hacia el este. La ZEPA de la colonia de cernícalos se encuentra a 72,68 m desde
el comienzo de la LAAT, en el inicio de trazado, y la ZEPA “Llanos de Trujillo” se sitúa a
655,16 m desde el punto más cercano a la instalación hacia el sur.
Cruza los Hábitats de Interés Comunitario 5330 “Matorrales termomediterráneos y preestépicos” y 6220* “Zonas subestépicas de gramíneas y anuales del Thero-Brachypodietea” en un tramo de 1.745,30 metros, y el 6420 “Prados húmedos mediterráneos de
hierbas altas del Molinion – Holoschoenion” en un tramo de 328,50 metros.
En cuanto a la red hidrográfica, atraviesa el regato de las Yeguas.
Con respecto a las vías pecuarias, la línea eléctrica realiza un cruzamiento sobre el “Cordel
de Cáceres”. También realiza un cruzamiento aéreo por la carretera N–521, en su tramo
inicial. Es esta alternativa la que más cruzamientos realiza sobre caminos.
Tras el análisis comparativo de las alternativas planteadas se selecciona la alternativa A,
debido a que se considera como la más viable desde el punto de vista ambiental, técnico
y económico, por los siguientes motivos:
— Es el trazado de menor longitud.
— Su localización hace que el impacto paisajístico resulte menor, ya que se encuentra más
alejada de vías de comunicación.
