Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2024060295)
Resolución de 21 de enero de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de urbanización del Sector SUB-CC-9.2.2 del Plan General Municipal de Badajoz, cuya promotora es la Agrupación de Interés Urbanístico Caya 1, en el término municipal de Badajoz. Expte.: IA23/434.
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Viernes 2 de febrero de 2024

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ras (BOE n.º 234, de 30 de septiembre), por lo que no afectan al régimen jurídico de
protección del dominio público viario, ni en la determinación de las limitaciones a la
propiedad de los terrenos colindantes de esta vía.
La zona de actuación incluye parte del yacimiento arqueológico Granja de Céspedes
(YAC57076) de acuerdo con la Carta Arqueológica del término municipal de Badajoz.
Asimismo, el proyecto de urbanización no está incluido en Zonas Regables de Extremadura, tras la resolución de la Dirección General de Infraestructuras Rurales, Patrimonio
y Tauromaquia, por la que se estima la exclusión de las parcelas 85 y 86 del polígono
144 (parte de terrenos incluidos en el sector SUB-CC-9.2.2), de la zona oficial de riego
del Sector R del Canal de Montijo.


3.2.2. Alternativas.

El ámbito de actuación del Proyecto procede de la aplicación del Plan General Municipal
de Badajoz, en donde se clasifica/califica los terrenos en los que se actúa como Suelo
Urbanizable con uso Residencial. El establecimiento de las diferentes alternativas, ha
estado limitado, debido a que, los terrenos ya tienen una ubicación concreta, establecida en el Plan General Municipal, por lo que las cinco alternativas establecidas en el
documento ambiental, se han redactado conforme a la ordenación interna del sector.
Alternativa 0. No actuación.
Alternativa 1. Agrupar pequeñas parcelas de equipamiento privado aisladas en el frente
de la avenida de Elvas, intercaladas con espacios libres.
Alternativa 2. Agrupar las parcelas de equipamiento privado aisladas en el frente de la
avenida de Elvas y realizar dos conexiones viarias a dicha avenida en continuidad de los
viarios interiores.
Alternativa 3. Colocar el espacio libre público en primera línea junto a avenida de Elvas,
y en el entorno de las glorietas de esta.
Alternativa 4. Agrupar el frente edificado próximo a avenida de Elvas, en la zona central, y liberando el espacio cercano a las rotondas de esta avenida de los cuerpos
edificados, para que se alejen de estas, con espacios libres privados, de forma que la
visibilidad en la zona de las rotondas se encuentre más libre de elementos construidos.
Alternativa 5. Consiste en ampliar la conexión de la urbanización con la continuidad
del vial interior 1 hacia el oeste. También se dota de viario peatonal en el frente de
avenida de Elvas, separando las parcelas V-1 y V-3 de espacios libres públicos, de las