Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2023061119)
Resolución de 28 de marzo de 2023, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental relativa al proyecto de "Planta de fabricación de baterías de iones de litio", en el término municipal de Navalmoral de la Mata (Cáceres). Expte.: IA22/1526.
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NÚMERO 63
Viernes 31 de marzo de 2023
20284
Fuente: Estudio de Impacto Ambiental.
El proceso productivo comienza con la formación de pastas o amalgamas que contienen los
materiales del cátodo (óxido de litio, níquel, manganeso, cobalto) y los del ánodo (grafito,
es decir, carbono).
Estos materiales sólidos de recubrimiento de los electrolitos se mezclan y se añaden a
un disolvente, agua para el recubrimiento del ánodo y N-metil-2-pirrolidona (en adelante
NMP) para el cátodo, para formar una especie de suspensión, que se aplica posteriormente
a las láminas de metal que formarán ambos electrodos, aluminio para el cátodo y cobre
para el ánodo.
Las láminas de cobre y aluminio con la suspensión ya depositada se enrollan, se secan y
se cortan al tamaño adecuado para insertar en las baterías. Tras esta operación, se apilan, insertando láminas separadoras entre ánodo y cátodo, y se ensamblan en paquetes
cilíndricos o en capas, en función de la geometría de la batería a la que vayan destinadas
(prismática o laminada). Posteriormente, se agrega el electrolito, se sella el conjunto, y se
realiza la formación (primera carga eléctrica). Tras un tiempo de reposo para alcanzar las
condiciones de calidad exigidas, la batería queda terminada y preparada para el montaje,
embalaje y expedición.
Las fases que tienen lugar en el proceso de fabricación de baterías de iones de litio son las
siguientes:
Viernes 31 de marzo de 2023
20284
Fuente: Estudio de Impacto Ambiental.
El proceso productivo comienza con la formación de pastas o amalgamas que contienen los
materiales del cátodo (óxido de litio, níquel, manganeso, cobalto) y los del ánodo (grafito,
es decir, carbono).
Estos materiales sólidos de recubrimiento de los electrolitos se mezclan y se añaden a
un disolvente, agua para el recubrimiento del ánodo y N-metil-2-pirrolidona (en adelante
NMP) para el cátodo, para formar una especie de suspensión, que se aplica posteriormente
a las láminas de metal que formarán ambos electrodos, aluminio para el cátodo y cobre
para el ánodo.
Las láminas de cobre y aluminio con la suspensión ya depositada se enrollan, se secan y
se cortan al tamaño adecuado para insertar en las baterías. Tras esta operación, se apilan, insertando láminas separadoras entre ánodo y cátodo, y se ensamblan en paquetes
cilíndricos o en capas, en función de la geometría de la batería a la que vayan destinadas
(prismática o laminada). Posteriormente, se agrega el electrolito, se sella el conjunto, y se
realiza la formación (primera carga eléctrica). Tras un tiempo de reposo para alcanzar las
condiciones de calidad exigidas, la batería queda terminada y preparada para el montaje,
embalaje y expedición.
Las fases que tienen lugar en el proceso de fabricación de baterías de iones de litio son las
siguientes:
