Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2023060117)
Resolución de 29 de diciembre de 2022, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Depósito de tierras excedentes del proyecto constructivo del tramo de la LAV Río Tiétar - Malpartida de Plasencia", cuya promotora es Ferrovial Construcción, SA, a ejecutar en el término municipal de Malpartida de Plasencia. Expte.: IA22/0698.
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NÚMERO 11
Martes 17 de enero de 2023
4145
10119A030000530000FD. La superficie que ocupará el depósito será de 2,05 ha y en ella
se prevé depositar 89.935 m3 de tierras limpias.
El emplazamiento elegido para el depósito es una parcela rústica cuyo uso es forestal (pasto arbustivo), en la cual, una vez finalizadas todas las labores se destinará nuevamente al
su uso original.
La ocupación del depósito ocurre alrededor de las coordenadas ETRS-89/huso 30, UTM X
= 242.668 Y = 4.427.913 ocupando el proyecto, en su conjunto, la superficie de la parcela
delimitada por las coordenadas de referencia (también ETRS-89/huso 30) de acuerdos a
los deslindes colindante y a las debidas franjas de protección de la vegetación colindante
que se observan numerados en la imagen siguiente:
Fuente: el Estudio Ambiental
Próximos a la zona pasan varios caminos que servirán de entrada y salida de camiones
desde la obra de la LAV.
El diseño de la plataforma final del depósito tendrá pendientes similares a las que tiene
el terreno originalmente, con una ligera pendiente final del 3% de Sur a Norte, que no
modifica la escorrentía superficial original y evita procesos erosivos en su superficie. Se
respetarán los 100 metros de policía al arroyo existente al norte de la parcela, por los que
discurrirá la plataforma ferroviaria, que separará finalmente el depósito del mencionado
arroyo.
Martes 17 de enero de 2023
4145
10119A030000530000FD. La superficie que ocupará el depósito será de 2,05 ha y en ella
se prevé depositar 89.935 m3 de tierras limpias.
El emplazamiento elegido para el depósito es una parcela rústica cuyo uso es forestal (pasto arbustivo), en la cual, una vez finalizadas todas las labores se destinará nuevamente al
su uso original.
La ocupación del depósito ocurre alrededor de las coordenadas ETRS-89/huso 30, UTM X
= 242.668 Y = 4.427.913 ocupando el proyecto, en su conjunto, la superficie de la parcela
delimitada por las coordenadas de referencia (también ETRS-89/huso 30) de acuerdos a
los deslindes colindante y a las debidas franjas de protección de la vegetación colindante
que se observan numerados en la imagen siguiente:
Fuente: el Estudio Ambiental
Próximos a la zona pasan varios caminos que servirán de entrada y salida de camiones
desde la obra de la LAV.
El diseño de la plataforma final del depósito tendrá pendientes similares a las que tiene
el terreno originalmente, con una ligera pendiente final del 3% de Sur a Norte, que no
modifica la escorrentía superficial original y evita procesos erosivos en su superficie. Se
respetarán los 100 metros de policía al arroyo existente al norte de la parcela, por los que
discurrirá la plataforma ferroviaria, que separará finalmente el depósito del mencionado
arroyo.
