Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2022063932)
Resolución de 12 de diciembre de 2022, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración ambiental estratégica del Plan Estratégico Regional de Regadíos de la Comunidad Autónoma de Extremadura (PLANEREX). Expte.: IA19/1489.
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NÚMERO 242
Martes 20 de diciembre de 2022
63438
tado 4.6 (en la anterior versión era el 4.5) relativo a Nuevos Regadíos cuya gestión ya ha
comenzado. En el mismo se describen cuatro zonificaciones que se encuentran actualmente en tramitación, en distintas fases administrativas, afectando a una superficie total de
55.422 Ha.
— Ampliación del Ambroz, que abarca muy amplias zonas desde Aldeanueva del Camino
(ocupando ambas márgenes de la Autovía Ruta de la Plata A-66) hasta Casas del Monte
(ocupando la margen izquierda de la A-66), con un tramo intermedio de no afección. El
estudio de viabilidad se realizó en 2017, elaborándose posteriormente el plan general
de transformación.
— Tierra de Barros, que afecta a una gran superficie alrededor del núcleo urbano de Almendralejo, rodeando a la citada A-66 en ambas márgenes desde Torremejía hasta
Villafranca de los Barros; cuenta con Declaración Ambiental Estratégica DAE de 2017, y
el Proyecto está en redacción durante el presente ejercicio 2019.
— Arroyo del Campo, inmediatamente al Sur de D. Benito y Villanueva de la Serena, que
cuenta con Estudio de viabilidad del presente ejercicio 2019.
— Monterrubio de la Serena (cuenta con documento ambiental estratégico DAE de 2018 y
Declaración de Impacto Ambiental de 2019; realizadas las expropiaciones y licitadas las
obras en el presente ejercicio 2019). No parece que exista afección, pero su cercanía a
las alternativas S6, S7, S8 y S9 de la futura A-43 debe ser tenida en cuenta.
Asimismo, se ha incluido en el PLANEREX y el DIE que son objeto de información pública
un apartado 4.6 de estudio de otras zonas potenciales de regadío. De las seis estudiadas,
sobre las que actualmente sólo se estudia su potencialidad, cinco no afectarían presuntamente a la Red de Carreteras del Estado en Extremadura (Alcollarín, La Codosera, Las
Fraguas, Cañamero y Olivenza), y una sí lo haría (Guareña).
En cuanto a las infraestructuras ferroviarias no se han identificado afecciones concretas si
puede producirse en algún caso afección sobre las mismas.
Por otra parte, y como efectos positivos se recogen en el PLANEREX actuaciones de mejoras en presas y embalses, y actuaciones de mejoras en infraestructuras de riego.
En cuanto al medio socioeconómico se prevé que los efectos resulten positivos por el incremento de la empleabilidad, la mejora de la calidad de vida del agricultor, fijación de la
población rural y mitigación del despoblamiento en estas zonas, profesionalización de los
agricultores, incremento de los ingresos de los agricultores, incremento de la producción y
el incremento de los recursos alimentarios. Las actuaciones para la mejora, modernización
Martes 20 de diciembre de 2022
63438
tado 4.6 (en la anterior versión era el 4.5) relativo a Nuevos Regadíos cuya gestión ya ha
comenzado. En el mismo se describen cuatro zonificaciones que se encuentran actualmente en tramitación, en distintas fases administrativas, afectando a una superficie total de
55.422 Ha.
— Ampliación del Ambroz, que abarca muy amplias zonas desde Aldeanueva del Camino
(ocupando ambas márgenes de la Autovía Ruta de la Plata A-66) hasta Casas del Monte
(ocupando la margen izquierda de la A-66), con un tramo intermedio de no afección. El
estudio de viabilidad se realizó en 2017, elaborándose posteriormente el plan general
de transformación.
— Tierra de Barros, que afecta a una gran superficie alrededor del núcleo urbano de Almendralejo, rodeando a la citada A-66 en ambas márgenes desde Torremejía hasta
Villafranca de los Barros; cuenta con Declaración Ambiental Estratégica DAE de 2017, y
el Proyecto está en redacción durante el presente ejercicio 2019.
— Arroyo del Campo, inmediatamente al Sur de D. Benito y Villanueva de la Serena, que
cuenta con Estudio de viabilidad del presente ejercicio 2019.
— Monterrubio de la Serena (cuenta con documento ambiental estratégico DAE de 2018 y
Declaración de Impacto Ambiental de 2019; realizadas las expropiaciones y licitadas las
obras en el presente ejercicio 2019). No parece que exista afección, pero su cercanía a
las alternativas S6, S7, S8 y S9 de la futura A-43 debe ser tenida en cuenta.
Asimismo, se ha incluido en el PLANEREX y el DIE que son objeto de información pública
un apartado 4.6 de estudio de otras zonas potenciales de regadío. De las seis estudiadas,
sobre las que actualmente sólo se estudia su potencialidad, cinco no afectarían presuntamente a la Red de Carreteras del Estado en Extremadura (Alcollarín, La Codosera, Las
Fraguas, Cañamero y Olivenza), y una sí lo haría (Guareña).
En cuanto a las infraestructuras ferroviarias no se han identificado afecciones concretas si
puede producirse en algún caso afección sobre las mismas.
Por otra parte, y como efectos positivos se recogen en el PLANEREX actuaciones de mejoras en presas y embalses, y actuaciones de mejoras en infraestructuras de riego.
En cuanto al medio socioeconómico se prevé que los efectos resulten positivos por el incremento de la empleabilidad, la mejora de la calidad de vida del agricultor, fijación de la
población rural y mitigación del despoblamiento en estas zonas, profesionalización de los
agricultores, incremento de los ingresos de los agricultores, incremento de la producción y
el incremento de los recursos alimentarios. Las actuaciones para la mejora, modernización
