Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2022063922)
Resolución de 5 de diciembre de 2022, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Sustitución de un tramo de la LAMT S/C "Puebla_SP" por LAMT LA-110, entre los apoyos A430118 y A352434", a realizar en los términos municipales de Usagre, Calzadilla de los Barros y Medina de las Torres (Badajoz), cuya promotora es E-Distribución Redes Digitales, SLU. Expte.: IA21/1205.
30 páginas totales
Página
NÚMERO 241
Lunes 19 de diciembre de 2022
62901
Respecto a la afección hidrológica, la alternativa 2 cruza el Regajo de Guedella.
En relación con las vías pecuarias y montes de utilidad pública, no existe afección por
parte de este trazado.
• Alternativa 3: La alternativa 3 se plantea en aéreo al sur del trazado existente y tendrá 2.936 metros de longitud.
Esta alternativa está en zona de protección según Resolución de 14 de julio de 2014,
de la Dirección General de Medio Ambiente, por la que se delimitan las áreas prioritarias de reproducción, alimentación, dispersión y concentración de las especies de
aves incluidas en el Catálogo de Especies Amenazadas de Extremadura y se dispone la
publicación de las zonas de protección existentes en la Comunidad Autónoma de Extremadura en las que serán de aplicación las medidas para la protección de la avifauna
contra la colisión y la electrocución en las líneas eléctricas aéreas de alta tensión.
Se encuentra en menor proporción que la alternativa 2 dentro del Área Importante
para la Conservación de las Aves “IBA 271: Bienvenida - Usagre - Ribera del Fresno”.
No hay otros espacios naturales protegidos o de interés en la zona donde se ubica este
trazado.
En cuanto a los usos del suelo y coberturas vegetales, esta alternativa se proyecta
mayoritariamente sobre viñedos, y en menor medida sobre olivares.
Respecto a la afección hidrológica, la alternativa 3 cruza el Regajo de Guedella.
En relación con las vías pecuarias y montes de utilidad pública, no existe afección por
parte de este trazado.
Tras el estudio de las alternativas viables, se considera que la alternativa más favorable sería la número 2, ya que, en su caso, aprovecha la situación de la línea a sustituir,
por lo que provocará un menor impacto en la vegetación, fauna, paisaje, etc., que una
nueva instalación en una localización diferente, como es el caso de la alternativa 3.
3.4. Características del potencial impacto.
— Red Natura 2000 y Áreas Protegidas.
Según lo indicado en el informe del Servicio de Conservación de la Naturaleza y
Áreas Protegidas, la actividad solicitada se localiza fuera de la Red Natura 2000.
Lunes 19 de diciembre de 2022
62901
Respecto a la afección hidrológica, la alternativa 2 cruza el Regajo de Guedella.
En relación con las vías pecuarias y montes de utilidad pública, no existe afección por
parte de este trazado.
• Alternativa 3: La alternativa 3 se plantea en aéreo al sur del trazado existente y tendrá 2.936 metros de longitud.
Esta alternativa está en zona de protección según Resolución de 14 de julio de 2014,
de la Dirección General de Medio Ambiente, por la que se delimitan las áreas prioritarias de reproducción, alimentación, dispersión y concentración de las especies de
aves incluidas en el Catálogo de Especies Amenazadas de Extremadura y se dispone la
publicación de las zonas de protección existentes en la Comunidad Autónoma de Extremadura en las que serán de aplicación las medidas para la protección de la avifauna
contra la colisión y la electrocución en las líneas eléctricas aéreas de alta tensión.
Se encuentra en menor proporción que la alternativa 2 dentro del Área Importante
para la Conservación de las Aves “IBA 271: Bienvenida - Usagre - Ribera del Fresno”.
No hay otros espacios naturales protegidos o de interés en la zona donde se ubica este
trazado.
En cuanto a los usos del suelo y coberturas vegetales, esta alternativa se proyecta
mayoritariamente sobre viñedos, y en menor medida sobre olivares.
Respecto a la afección hidrológica, la alternativa 3 cruza el Regajo de Guedella.
En relación con las vías pecuarias y montes de utilidad pública, no existe afección por
parte de este trazado.
Tras el estudio de las alternativas viables, se considera que la alternativa más favorable sería la número 2, ya que, en su caso, aprovecha la situación de la línea a sustituir,
por lo que provocará un menor impacto en la vegetación, fauna, paisaje, etc., que una
nueva instalación en una localización diferente, como es el caso de la alternativa 3.
3.4. Características del potencial impacto.
— Red Natura 2000 y Áreas Protegidas.
Según lo indicado en el informe del Servicio de Conservación de la Naturaleza y
Áreas Protegidas, la actividad solicitada se localiza fuera de la Red Natura 2000.
