Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2022063788)
Resolución de 28 de noviembre de 2022, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de planta solar fotovoltaica "FV Madrigal I" e infraestructura de evacuación, cuyo promotor es Eco Capital Delivery, SL, en el término municipal de Madrigal de la Vera (Cáceres). Expte.: IA22/404.
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NÚMERO 237
Martes 13 de diciembre de 2022
61648
No se localizan rodales de flora protegida, tampoco formaciones vegetales notables
en la parcela de implantación. No se localizan hábitats de interés comunitario en el
trazado de la línea.
No se localizan espacios de Red Natura 2000 ni RENPEX. Sin embargo, esta alternativa ocupa terrenos bajo denominación de la IBA 305 “Bajo Tiétar y Rampa de la
Vera”.
No se prevé riesgo de colisión sobre esta Alternativa y, por tanto, sobre las ZPAEC,
al ser el trazado de la línea íntegramente subterráneo.
— Alternativa 3 (descartada): la línea eléctrica para esta alternativa se proyecta completamente en aéreo con una longitud de 1,08 km, dentro del término municipal de
Madrigal de la Vera.
El relieve es suave con altitudes de entre los 330 y los 360 msnm y las pendientes
inferiores al 10%.
El tipo de suelo es Fluvisol calcárico. Las unidades geológicas que aparece son: rañas,
depósitos coluviales y de pie de monte; y rocas ígneas precámbricas y hercínicas.
Se sitúa sobre la unidad hidrogeológica “Tiétar”. No se prevé afección sobre la red
hidrográfica.
No se localizan rodales de flora protegida, tampoco formaciones vegetales notables
en la parcela de implantación. No se localizan hábitats de interés comunitario en el
trazado de la línea.
No se localizan espacios de Red Natura 2000 ni RENPEX. Sin embargo, esta alternativa ocupa terrenos bajo denominación de la IBA 305 “Bajo Tiétar y Rampa de la
Vera”.
Se prevé la afección sobre las especies de avifauna, ya que el trazado de esta línea
se plantea aérea, encontrándose parte de esta además sobre parte de las denominadas ZPAEC.
Después de analizar todas los aspectos técnicos y ambientales de las tres alternativas, se considera la Alternativa A, la más viable económica y ambientalmente,
debido principalmente que esta presenta una menor longitud y que el trazado de la
misma es subterráneo.
Martes 13 de diciembre de 2022
61648
No se localizan rodales de flora protegida, tampoco formaciones vegetales notables
en la parcela de implantación. No se localizan hábitats de interés comunitario en el
trazado de la línea.
No se localizan espacios de Red Natura 2000 ni RENPEX. Sin embargo, esta alternativa ocupa terrenos bajo denominación de la IBA 305 “Bajo Tiétar y Rampa de la
Vera”.
No se prevé riesgo de colisión sobre esta Alternativa y, por tanto, sobre las ZPAEC,
al ser el trazado de la línea íntegramente subterráneo.
— Alternativa 3 (descartada): la línea eléctrica para esta alternativa se proyecta completamente en aéreo con una longitud de 1,08 km, dentro del término municipal de
Madrigal de la Vera.
El relieve es suave con altitudes de entre los 330 y los 360 msnm y las pendientes
inferiores al 10%.
El tipo de suelo es Fluvisol calcárico. Las unidades geológicas que aparece son: rañas,
depósitos coluviales y de pie de monte; y rocas ígneas precámbricas y hercínicas.
Se sitúa sobre la unidad hidrogeológica “Tiétar”. No se prevé afección sobre la red
hidrográfica.
No se localizan rodales de flora protegida, tampoco formaciones vegetales notables
en la parcela de implantación. No se localizan hábitats de interés comunitario en el
trazado de la línea.
No se localizan espacios de Red Natura 2000 ni RENPEX. Sin embargo, esta alternativa ocupa terrenos bajo denominación de la IBA 305 “Bajo Tiétar y Rampa de la
Vera”.
Se prevé la afección sobre las especies de avifauna, ya que el trazado de esta línea
se plantea aérea, encontrándose parte de esta además sobre parte de las denominadas ZPAEC.
Después de analizar todas los aspectos técnicos y ambientales de las tres alternativas, se considera la Alternativa A, la más viable económica y ambientalmente,
debido principalmente que esta presenta una menor longitud y que el trazado de la
misma es subterráneo.
