Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Notificaciones. (2022082005)
Anuncio de 28 de noviembre de 2022 sobre notificación por publicación del segundo y último requerimiento de subsanación del procedimiento de ayudas para la corrección de líneas eléctricas peligrosas para la avifauna correspondiente a la convocatoria establecida en la disposición adicional segunda del Decreto 35/2022, de 6 de abril, por el que se establecen las bases reguladoras de ayudas destinadas a la corrección de líneas eléctricas peligrosas para la avifauna en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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NÚMERO 236
Lunes 12 de diciembre de 2022
61213
-La partida 145 UDHAAAcdb ud “Desmontaje de rótula R16, en cadenas de aislamiento, con trabajo
sin tensión” no puede superar el precio máximo establecido 34,24 €.
-Se contempla y presupuesta el montaje de grapa de amarre GA1 y de suspensión GS1 y, sin embargo,
se presupuesta montaje de aislamiento de grapa de compresión de amarre y de grapa de compresión
de suspensión respectivamente en lugar de la partida específica (267 USMPAAaa ud “Suministro y
montaje en grapa amarre tipo GA-1, de aislamiento BCIC - GA1 o similar, con trabajo sin tensión”
66,41 €; 281 USMPSAaa ud “Suministro y montaje en grapa suspensión tipo GS1, de aislamiento BCIC
- GS1 o similar” 72,77 €).
-Para las crucetas tipo tresbolillo en amarre debe contemplarse y presupuestarse el aislamiento de los
puentes flojos de cada conductor.
-La partida 227 USARTRabc ud “Suministro y montaje de armado metálico tipo tresbolillo, para apoyo
de celosía de longitud de cruceta entre 2,00 - 2,50 m, de separación vertical entre fase de 2 x 2 m” no
puede superar el precio máximo establecido 1.249,98 €.
-En las derivaciones o entronques deben aislarse los conductores 1 metro a partir de la grapa de
amarre con la partida 297 USMTCAbb “Suministro y montaje de protecciones y aislamiento del
conductor desnudo con tubo rígido tipo MVLC o similar y fijación varilla preformada”.
-Se deben separar las partidas del tubo cobertor flexible para los puentes flojos de cada conductor y
puentes de conexión del tubo cobertor rígido para 1 metro del conductor, a ambos lados de la grapa
de amarre.
-La partida para instalación de salvapájaros no puede superar el precio máximo establecido por unidad
(Código 233 USMBARa ud “Suministro y montaje de baliza salvapájaros con banda reflectora prismática
de alta visibilidad para protección anticolisión de la avifauna con conductores desnudos en líneas aéreas
de at. Incluyendo transporte y acopio a pie de obra, su instalación, pruebas y puesta en servicio; así
como repercutido el porcentaje de los costes de equipos de protección” 35,45 €).
-Existen discrepancias entre la descripción del apoyo A416671 y la fotografía aportada. Parece tratarse
de un apoyo aéreo subterráneo fuera de servicio. De acuerdo a las partidas de suministro y montaje
de grapas de suspensión y amarre existe un error en las unidades de las partidas 272 y 270
presupuestadas.
-De acuerdo a las partidas de suministro y montaje de grapas de suspensión y amarre existe un error
en las unidades de las partidas 272 y 270 presupuestadas para las actuaciones del apoyo A344435.
-De acuerdo a las partidas de suministro y montaje de aisladores poliméricos existe un error en las
unidades de las partidas 119 y 120 presupuestadas para las actuaciones de los apoyos con cruceta
tresbolillo y aisladores en amarre A344436; A344438; SIN ACCESO 03/ A X1; A180169; SIN PLACA;
A180167 y SIN ACCESO.
-En el presupuesto del apoyo A344437 según la fotografía aportada, se debe utilizar la partida 60
UCADUOib ud “Desmontaje de cadena de suspensión con aislamiento de 3 x u40bs (vidrio templado),
con grapa de suspensión tipo GS y con trabajo sin tensión”.
-En el presupuesto efectuado para el apoyo “sin acceso 02/A344439” parecen existir errores en las
unidades de las actuaciones a realizar. En caso contrario deberán justificarse la necesidad de esas
unidades.
-Según la fotografía aportada del apoyo PT47286 existe un error en el presupuesto al utilizar la partida
52 para el desmontaje de la cadena de aisladores.
-Según la fotografía aportada del apoyo en obra civil CT47119 existe un error en el presupuesto al
utilizar la partida 53 para el desmontaje de la cadena de aisladores, y la partida 274 para aislar los
bornes de transformador. No contempla ni presupuesta aislar los bornes de autoválvulas ni los bornes
de terminal de cable.
Lunes 12 de diciembre de 2022
61213
-La partida 145 UDHAAAcdb ud “Desmontaje de rótula R16, en cadenas de aislamiento, con trabajo
sin tensión” no puede superar el precio máximo establecido 34,24 €.
-Se contempla y presupuesta el montaje de grapa de amarre GA1 y de suspensión GS1 y, sin embargo,
se presupuesta montaje de aislamiento de grapa de compresión de amarre y de grapa de compresión
de suspensión respectivamente en lugar de la partida específica (267 USMPAAaa ud “Suministro y
montaje en grapa amarre tipo GA-1, de aislamiento BCIC - GA1 o similar, con trabajo sin tensión”
66,41 €; 281 USMPSAaa ud “Suministro y montaje en grapa suspensión tipo GS1, de aislamiento BCIC
- GS1 o similar” 72,77 €).
-Para las crucetas tipo tresbolillo en amarre debe contemplarse y presupuestarse el aislamiento de los
puentes flojos de cada conductor.
-La partida 227 USARTRabc ud “Suministro y montaje de armado metálico tipo tresbolillo, para apoyo
de celosía de longitud de cruceta entre 2,00 - 2,50 m, de separación vertical entre fase de 2 x 2 m” no
puede superar el precio máximo establecido 1.249,98 €.
-En las derivaciones o entronques deben aislarse los conductores 1 metro a partir de la grapa de
amarre con la partida 297 USMTCAbb “Suministro y montaje de protecciones y aislamiento del
conductor desnudo con tubo rígido tipo MVLC o similar y fijación varilla preformada”.
-Se deben separar las partidas del tubo cobertor flexible para los puentes flojos de cada conductor y
puentes de conexión del tubo cobertor rígido para 1 metro del conductor, a ambos lados de la grapa
de amarre.
-La partida para instalación de salvapájaros no puede superar el precio máximo establecido por unidad
(Código 233 USMBARa ud “Suministro y montaje de baliza salvapájaros con banda reflectora prismática
de alta visibilidad para protección anticolisión de la avifauna con conductores desnudos en líneas aéreas
de at. Incluyendo transporte y acopio a pie de obra, su instalación, pruebas y puesta en servicio; así
como repercutido el porcentaje de los costes de equipos de protección” 35,45 €).
-Existen discrepancias entre la descripción del apoyo A416671 y la fotografía aportada. Parece tratarse
de un apoyo aéreo subterráneo fuera de servicio. De acuerdo a las partidas de suministro y montaje
de grapas de suspensión y amarre existe un error en las unidades de las partidas 272 y 270
presupuestadas.
-De acuerdo a las partidas de suministro y montaje de grapas de suspensión y amarre existe un error
en las unidades de las partidas 272 y 270 presupuestadas para las actuaciones del apoyo A344435.
-De acuerdo a las partidas de suministro y montaje de aisladores poliméricos existe un error en las
unidades de las partidas 119 y 120 presupuestadas para las actuaciones de los apoyos con cruceta
tresbolillo y aisladores en amarre A344436; A344438; SIN ACCESO 03/ A X1; A180169; SIN PLACA;
A180167 y SIN ACCESO.
-En el presupuesto del apoyo A344437 según la fotografía aportada, se debe utilizar la partida 60
UCADUOib ud “Desmontaje de cadena de suspensión con aislamiento de 3 x u40bs (vidrio templado),
con grapa de suspensión tipo GS y con trabajo sin tensión”.
-En el presupuesto efectuado para el apoyo “sin acceso 02/A344439” parecen existir errores en las
unidades de las actuaciones a realizar. En caso contrario deberán justificarse la necesidad de esas
unidades.
-Según la fotografía aportada del apoyo PT47286 existe un error en el presupuesto al utilizar la partida
52 para el desmontaje de la cadena de aisladores.
-Según la fotografía aportada del apoyo en obra civil CT47119 existe un error en el presupuesto al
utilizar la partida 53 para el desmontaje de la cadena de aisladores, y la partida 274 para aislar los
bornes de transformador. No contempla ni presupuesta aislar los bornes de autoválvulas ni los bornes
de terminal de cable.