Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2022063643)
Resolución de 18 de noviembre de 2022, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Reforma de un tramo de la LAMT-4848-01-"Aguas Abajo (Bazagona)" de la STR "Bobadilla", de 20 kV, entre los apoyos 5019 y 5001", a realizar en el término municipal de Jaraíz de la Vera (Cáceres), cuya promotora es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: IA21/0669.
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NÚMERO 230
Miércoles 30 de noviembre de 2022
59222
es menor a VI, y por lo tanto la severidad del posible daño causado sería leve, se
considera que el riesgo sísmico es bajo.
– Riesgos geológicos-geotécnicos (movimientos de ladera, hundimientos y subsidencias; expansividad de arcillas)
Según el Mapa de Peligrosidad por Movimientos de Ladera de la Comunidad Autónoma de Extremadura (SITEX), la zona de estudio se encuentra en una zona con
peligrosidad baja en cuanto a posibilidad de movimientos naturales. Asimismo, el
proyecto tampoco se ve afectado por taludes de origen antrópico (infraestructuras)
que puedan dar origen a una instabilidad del terreno y pueda suponer un riesgo sobre la estabilidad de los elementos de la línea aérea.
En lo que respecta al riesgo de expansividad de arcillas, según el Mapa Previsor de
Riesgos por Expansividad de Arcillas en España, el presente proyecto se encuentra
en zona sin peligro de expansividad de arcillas.
Por todo lo anterior la probabilidad de se materialice cualquier fenómeno geológicogeotécnico en la zona de influencia del proyecto es baja.
– Riesgos meteorológicos.
Se analizan conjuntamente todas las variables meteorológicas en la zona de ubicación
del proyecto teniendo que existe una probabilidad media de que se produzcan fenómenos meteorológicos adversos en forma de viento, nieve, heladas y tormentas en el
ámbito del proyecto, según los datos disponibles manejados en la zona de estudio.
El cálculo y dimensionamiento de la línea se ha realizado atendiendo al Reglamento
de Líneas de Alta Tensión y otras disposiciones legales respecto a las hipótesis meteorológicas indicadas para la zona en la que se emplazan las actuaciones. Por ello,
se considera el riesgo meteorológico como bajo.
– Riesgo por inundaciones y avenidas.
El riesgo de inundación más cercano en el ámbito de estudio se encuentra ligado al
siguiente cauce:
ARPSI ES030-27-07: Tramo 1, Cuenca del Tiétar, Cauce del Río Tiétar.
Se estudian las zonas inundables correspondientes a este tramo del río Tiétar, para
períodos de retorno de 10, 100 o 500 años, comprobándose que la nueva LAMT proyectada atraviesa zonas inundables para estos períodos de retorno. Para el período
Miércoles 30 de noviembre de 2022
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es menor a VI, y por lo tanto la severidad del posible daño causado sería leve, se
considera que el riesgo sísmico es bajo.
– Riesgos geológicos-geotécnicos (movimientos de ladera, hundimientos y subsidencias; expansividad de arcillas)
Según el Mapa de Peligrosidad por Movimientos de Ladera de la Comunidad Autónoma de Extremadura (SITEX), la zona de estudio se encuentra en una zona con
peligrosidad baja en cuanto a posibilidad de movimientos naturales. Asimismo, el
proyecto tampoco se ve afectado por taludes de origen antrópico (infraestructuras)
que puedan dar origen a una instabilidad del terreno y pueda suponer un riesgo sobre la estabilidad de los elementos de la línea aérea.
En lo que respecta al riesgo de expansividad de arcillas, según el Mapa Previsor de
Riesgos por Expansividad de Arcillas en España, el presente proyecto se encuentra
en zona sin peligro de expansividad de arcillas.
Por todo lo anterior la probabilidad de se materialice cualquier fenómeno geológicogeotécnico en la zona de influencia del proyecto es baja.
– Riesgos meteorológicos.
Se analizan conjuntamente todas las variables meteorológicas en la zona de ubicación
del proyecto teniendo que existe una probabilidad media de que se produzcan fenómenos meteorológicos adversos en forma de viento, nieve, heladas y tormentas en el
ámbito del proyecto, según los datos disponibles manejados en la zona de estudio.
El cálculo y dimensionamiento de la línea se ha realizado atendiendo al Reglamento
de Líneas de Alta Tensión y otras disposiciones legales respecto a las hipótesis meteorológicas indicadas para la zona en la que se emplazan las actuaciones. Por ello,
se considera el riesgo meteorológico como bajo.
– Riesgo por inundaciones y avenidas.
El riesgo de inundación más cercano en el ámbito de estudio se encuentra ligado al
siguiente cauce:
ARPSI ES030-27-07: Tramo 1, Cuenca del Tiétar, Cauce del Río Tiétar.
Se estudian las zonas inundables correspondientes a este tramo del río Tiétar, para
períodos de retorno de 10, 100 o 500 años, comprobándose que la nueva LAMT proyectada atraviesa zonas inundables para estos períodos de retorno. Para el período
