Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021062849)
Resolución de 17 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Reforma de línea aérea AT en paraje "El Balsar" 15 kV (20 kV segunda fase)", a realizar en los términos municipales de Almendralejo y Alange (Badajoz), cuyo promotor es Edistribución Redes Digitales, SLU. Expte.: LE 052/18.
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NÚMERO 187
Martes, 28 de septiembre de 2021
46289
condicionado del presente informe de impacto ambiental, así como las medidas del
estudio de impacto ambiental presentado por el promotor.
— Con fecha de 28 de septiembre de 2020, la Dirección General de Urbanismo y Ordenación del Territorio emite informe en el que indica que, a efectos de ordenación del
territorio de la Comunidad Autónoma de Extremadura, no se detecta afección sobre
ningún Plan Territorial ni Proyecto de Interés Regional con aprobación definitiva por
la Ley 15/2001, de 14 de diciembre, del Suelo y Ordenación del Territorio de Extremadura, y modificaciones posteriores (derogada por Ley 11/2018, de 21 de diciembre).
Asimismo, no se detecta afección sobre ningún instrumento de ordenación territorial general (Plan Territorial), de ordenación territorial de desarrollo (Plan de Suelo Rústico, Plan
Especial de Ordenación del Territorio), ni de intervención directa (Proyecto de Interés
Regional) de la Ley 11/2018, de 21 de diciembre, de ordenación territorial y urbanística
sostenible de Extremadura, en vigor desde el pasado 27 de junio de 2019.
Tercero. Análisis según los criterios del Anexo X.
Una vez analizada la documentación que obra en el expediente, y considerando las respuestas recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la
necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental
ordinaria previsto en la subsección 1.ª de la sección 2.ª del capítulo VII, del título I, según los
criterios del anexo X, de la Ley 16/2015, de 23 de abril de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura.
3.1. Características del proyecto.
El proyecto consiste en la reforma de la LAAT “El Balsar – Circunvalación de Sub.
Almendralejo”, aprovechando el trazado de la línea existente, cuya longitud total es
de 4.499,50 metros. Del total de metros del trazado, aproximadamente 440 metros
quedarán sin modificación, siendo éstos los comprendidos en el cruce de la Autovía y
vías auxiliares cercanas.
La línea reformada discurrirá por 22 apoyos nuevos de celosía y el tendido aéreo se
hará con conductor LA-110. Tendrá su origen en el apoyo existente n.º A293734, a
modificar, y finalizará en el centro de transformación “El Balsar” n.º 45.714. Se mantendrán los apoyos n.º A293723 al A293722 existentes.
Los nuevos apoyos a instalar serán metálicos de celosía, con crucetas tipo horizontal
Martes, 28 de septiembre de 2021
46289
condicionado del presente informe de impacto ambiental, así como las medidas del
estudio de impacto ambiental presentado por el promotor.
— Con fecha de 28 de septiembre de 2020, la Dirección General de Urbanismo y Ordenación del Territorio emite informe en el que indica que, a efectos de ordenación del
territorio de la Comunidad Autónoma de Extremadura, no se detecta afección sobre
ningún Plan Territorial ni Proyecto de Interés Regional con aprobación definitiva por
la Ley 15/2001, de 14 de diciembre, del Suelo y Ordenación del Territorio de Extremadura, y modificaciones posteriores (derogada por Ley 11/2018, de 21 de diciembre).
Asimismo, no se detecta afección sobre ningún instrumento de ordenación territorial general (Plan Territorial), de ordenación territorial de desarrollo (Plan de Suelo Rústico, Plan
Especial de Ordenación del Territorio), ni de intervención directa (Proyecto de Interés
Regional) de la Ley 11/2018, de 21 de diciembre, de ordenación territorial y urbanística
sostenible de Extremadura, en vigor desde el pasado 27 de junio de 2019.
Tercero. Análisis según los criterios del Anexo X.
Una vez analizada la documentación que obra en el expediente, y considerando las respuestas recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la
necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental
ordinaria previsto en la subsección 1.ª de la sección 2.ª del capítulo VII, del título I, según los
criterios del anexo X, de la Ley 16/2015, de 23 de abril de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura.
3.1. Características del proyecto.
El proyecto consiste en la reforma de la LAAT “El Balsar – Circunvalación de Sub.
Almendralejo”, aprovechando el trazado de la línea existente, cuya longitud total es
de 4.499,50 metros. Del total de metros del trazado, aproximadamente 440 metros
quedarán sin modificación, siendo éstos los comprendidos en el cruce de la Autovía y
vías auxiliares cercanas.
La línea reformada discurrirá por 22 apoyos nuevos de celosía y el tendido aéreo se
hará con conductor LA-110. Tendrá su origen en el apoyo existente n.º A293734, a
modificar, y finalizará en el centro de transformación “El Balsar” n.º 45.714. Se mantendrán los apoyos n.º A293723 al A293722 existentes.
Los nuevos apoyos a instalar serán metálicos de celosía, con crucetas tipo horizontal
