NÚMERO 98
Martes, 25 de mayo de 2021

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Dentro de la vegetación de ribera y bosques de galería se encuentran los alisos, olmos,
fresnos, sauces, saúcos, chopos, álamos, servales y arces.
En lo que respecta al bosque mesomediterráneo, la especie más representativa es el
roble melojo, pudiendo encontrar entre éstos, quejigos portugueses, así como alcornoques o encinas.
El impacto sobre la vegetación natural vendrá originado principalmente por la ocupación permanente de los terrenos correspondientes a los apoyos y nuevos caminos de
acceso, ubicándose ambos elementos sobre terrenos de formación forestal o agrícolas
transformados. Algunas zonas de vegetación de bosques de melojares, cerezos y vegetación de ribera se verán afectadas tanto por el por el vuelo de la línea como por la
creación de nuevos accesos. En concreto, se estima que será necesario talar 183 pies
de robles, 3 higueras y 61 cerezos, y podar 287 pies de cerezos, 22 robles y 1 fresno.
Como compensación a la eliminación de este arbolado se definirán las medidas compensatorias oportunas.
• Paisaje.
La zona de estudio se encuadra en la comarca de La Vera, en la que la morfología del
territorio marca el paisaje existente. La diferencia de altitud crea una serie de ecosistemas bien diferenciados entre sí, encontrándose desde el típicamente mediterráneo del
valle, hasta el alpino de las altas cumbres de Gredos. Las laderas que descienden de
las cumbres están cubiertas por pastos y monte bajo, trascurriendo por los robledales
hasta cotas de menor altitud, donde la presencia de las choperas distingue el curso bajo
de las gargantas hasta encontrarse con el valle del Tiétar, donde aparecen zonas de
cultivos dominadas por extensas áreas de tabaco combinadas con pimiento, frutales y
cultivos de rotación.
En la fase de construcción, la afección de la vegetación en la zona de obras, así como
los movimientos de tierra, supondrán una alteración de la calidad paisajística. A esto se
une el incremento de la opacidad del aire causado por las partículas de polvo en suspensión y la intrusión visual debida a la presencia de maquinaria de gran volumen.
En la fase de explotación, el principal impacto será la propia presencia de la línea eléctrica, debido a la intrusión visual de un nuevo elemento ajeno al paisaje natural.
El trazado discurre por las cotas más bajas del terreno, para que sea menos impactante
sobre el paisaje, además de ir paralelo a la carretera, lo que implica una menor intrusión visual.