Otras Resoluciones. Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental.- (2021061174)
Resolución de 22 de abril de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de "Reforma de la LAMT "Vegas de Coria" de la STR "Caminomorisco", de 20 kV, derivación a CT "Riomalo de Abajo", y sustitución de éste por un CT prefabricado compacto", a realizar en el término municipal de Caminomorisco (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 016/19.
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NÚMERO 82
Lunes, 3 de mayo de 2021
21856
A.2. Localización y descripción del proyecto.
Las actuaciones finalmente proyectadas tras el proceso de evaluación, objeto de la
presente declaración de impacto ambiental, son las siguientes:
El objeto del proyecto es reformar la línea aérea de media tensión “Vegas de Coria” de
la STR “Caminomorisco” en su tramo de derivación al CT “Riomalo de Abajo”, de manera que quede en mejores condiciones y adaptada al nuevo Real Decreto 223/2008,
de 15 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento sobre condiciones técnicas y
garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión. Asimismo, se pretende
llevar a cabo la sustitución del citado CT “Riomalo de Abajo” por un centro de transformación prefabricado compacto, con el consecuente aumento de potencia y mejora
del suministro eléctrico de la zona.
Para ello, se construirá una nueva LAMT de 20 kV, de 3.854,81 metros lineales totales,
divididos en dos tramos, uno aéreo de 3.772,81 metros, incluyendo la línea a reformar
y dos derivaciones; y otro subterráneo de 82 metros.
El tramo aéreo de la línea general partirá del apoyo existente N.º 5081 de la LAMT
“Vegas de Coria” de la STR “Caminomorisco”, desde el que se tenderá un nuevo vano
hasta el nuevo apoyo A1 proyectado, finalizando en el nuevo apoyo A26 proyectado.
El tramo subterráneo se iniciará en el nuevo apoyo A26 proyectado, en el que se realizará un entronque aéreo-subterráneo para continuar la línea de forma subterránea
hasta la celda de línea del nuevo CTC a instalar.
Desde el nuevo CTC proyectado se pasará a realizar un nuevo reparto de cargas y a
dar suministro en baja tensión a los usuarios de la zona desde el mismo. Para ello, se
instalarán dos nuevas líneas de baja tensión, que discurrirán de forma subterránea y
aérea, entre la nueva ubicación del CT y las conexiones con las líneas existentes.
Como consecuencia de la instalación de la nueva LAMT proyectada, se desmontará el
tramo de la actual LAMT existente en una longitud de 3.500 metros, entre los apoyos
5081 y 5097 existentes, así como los apoyos intermedios de dicho tramo.
En el recorrido del tramo de la línea a reformar se atenderá también a las derivaciones
existentes que no son objeto de reforma:
— Derivación D1 a CT particular “Jamones El Charro”. Para esta derivación se tenderá un nuevo vano de 8,33 metros desde el nuevo apoyo A4 proyectado hasta
el apoyo n.º 5086 existente de la LAMT “Vegas de Coria” objeto de reforma, a
mantener, ya que se encuentra en buen estado. En este apoyo existe un entronque aéreo-subterráneo desde el que parte la derivación en subterráneo al citado
Lunes, 3 de mayo de 2021
21856
A.2. Localización y descripción del proyecto.
Las actuaciones finalmente proyectadas tras el proceso de evaluación, objeto de la
presente declaración de impacto ambiental, son las siguientes:
El objeto del proyecto es reformar la línea aérea de media tensión “Vegas de Coria” de
la STR “Caminomorisco” en su tramo de derivación al CT “Riomalo de Abajo”, de manera que quede en mejores condiciones y adaptada al nuevo Real Decreto 223/2008,
de 15 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento sobre condiciones técnicas y
garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión. Asimismo, se pretende
llevar a cabo la sustitución del citado CT “Riomalo de Abajo” por un centro de transformación prefabricado compacto, con el consecuente aumento de potencia y mejora
del suministro eléctrico de la zona.
Para ello, se construirá una nueva LAMT de 20 kV, de 3.854,81 metros lineales totales,
divididos en dos tramos, uno aéreo de 3.772,81 metros, incluyendo la línea a reformar
y dos derivaciones; y otro subterráneo de 82 metros.
El tramo aéreo de la línea general partirá del apoyo existente N.º 5081 de la LAMT
“Vegas de Coria” de la STR “Caminomorisco”, desde el que se tenderá un nuevo vano
hasta el nuevo apoyo A1 proyectado, finalizando en el nuevo apoyo A26 proyectado.
El tramo subterráneo se iniciará en el nuevo apoyo A26 proyectado, en el que se realizará un entronque aéreo-subterráneo para continuar la línea de forma subterránea
hasta la celda de línea del nuevo CTC a instalar.
Desde el nuevo CTC proyectado se pasará a realizar un nuevo reparto de cargas y a
dar suministro en baja tensión a los usuarios de la zona desde el mismo. Para ello, se
instalarán dos nuevas líneas de baja tensión, que discurrirán de forma subterránea y
aérea, entre la nueva ubicación del CT y las conexiones con las líneas existentes.
Como consecuencia de la instalación de la nueva LAMT proyectada, se desmontará el
tramo de la actual LAMT existente en una longitud de 3.500 metros, entre los apoyos
5081 y 5097 existentes, así como los apoyos intermedios de dicho tramo.
En el recorrido del tramo de la línea a reformar se atenderá también a las derivaciones
existentes que no son objeto de reforma:
— Derivación D1 a CT particular “Jamones El Charro”. Para esta derivación se tenderá un nuevo vano de 8,33 metros desde el nuevo apoyo A4 proyectado hasta
el apoyo n.º 5086 existente de la LAMT “Vegas de Coria” objeto de reforma, a
mantener, ya que se encuentra en buen estado. En este apoyo existe un entronque aéreo-subterráneo desde el que parte la derivación en subterráneo al citado
