Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Comunidad Autónoma del País Vasco. Convenio. (BOE-A-2025-15718)
Resolución de 3 de julio de 2025, de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, por la que se publica el Convenio con Renfe Viajeros y la Comunidad Autónoma del País Vasco, para la implementación de mejoras en los servicios de transporte público ferroviario en el corredor Alsasua-Vitoria-Miranda.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 181
Martes 29 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 101966
ANEXO 2
Criterios para el cálculo de la compensación a financiar por el Gobierno Vasco
Renfe Viajeros imputará los costes e ingresos correspondientes a los servicios a
financiar por el Gobierno Vasco de acuerdo con los criterios incluidos en su Manual de
Contabilidad analítica. Estos criterios son los que aplica a los servicios del contrato entre
Renfe Viajeros y la AGE, y su aplicación es anualmente auditada por la IGAE. Por lo
tanto, el tratamiento económico de los servicios a financiar por el Gobierno Vasco será el
mismo que los que aplica a los servicios financiados por la AGE.
En lo que se refiere a ingresos de tráfico, se imputarán a los servicios financiados por
el Gobierno Vasco todos los ingresos de viajeros que realicen su viaje en los trenes
financiados por la citada administración, y con origen y destino tenga lugar en el tramo
Miranda-Vitoria-Alsasua. Para aquellos viajeros que utilicen trenes de la AGE cuya
prolongación sea financiada por el Gobierno Vasco, y cuyo origen o destino se encuentre
fuera del tramo Miranda-Vitoria-Alsasua, los ingresos de tráfico se distribuirán
proporcionalmente a la AGE y al Gobierno Vasco, en función de los kilómetros realizados
en los trenes que financia cada administración.
ANEXO 3
Estimación económica de los nuevos servicios a financiar por el Gobierno Vasco
Cuenta de resultados previsional nuevo servicio Miranda-Alsasua
Ingresos de Tráfico.
2025
–
Miles de euros
2026
–
Miles de euros
2027
–
Miles de euros
Total
–
Miles de euros
154
235
240
629
Convenios específicos con CC.AA.
0
0
0
0
Resto de ingresos.
0
0
0
0
154
235
240
629
427
657
673
1.756
Plan Desvinculación.
0
0
0
0
Energía de tracción.
121
162
155
439
1.069
1.612
1.591
4.272
– Servicios del exterior.
300
458
437
1.194
– Cánones.
770
1.154
1.154
3.078
Mantenimiento de trenes.
249
380
387
1.016
84
128
130
342
0
0
0
0
21
32
33
86
113
168
161
442
14
23
24
61
Total ingresos.
Personal.
Materiales y servicios.
Seguridad.
Sinergia de trenes con Servicios Comerciales.
Otros gastos.
Amortizaciones y retiros del inmovilizado.
Gastos financieros netos.
cve: BOE-A-2025-15718
Verificable en https://www.boe.es
Cuenta resultados
Núm. 181
Martes 29 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 101966
ANEXO 2
Criterios para el cálculo de la compensación a financiar por el Gobierno Vasco
Renfe Viajeros imputará los costes e ingresos correspondientes a los servicios a
financiar por el Gobierno Vasco de acuerdo con los criterios incluidos en su Manual de
Contabilidad analítica. Estos criterios son los que aplica a los servicios del contrato entre
Renfe Viajeros y la AGE, y su aplicación es anualmente auditada por la IGAE. Por lo
tanto, el tratamiento económico de los servicios a financiar por el Gobierno Vasco será el
mismo que los que aplica a los servicios financiados por la AGE.
En lo que se refiere a ingresos de tráfico, se imputarán a los servicios financiados por
el Gobierno Vasco todos los ingresos de viajeros que realicen su viaje en los trenes
financiados por la citada administración, y con origen y destino tenga lugar en el tramo
Miranda-Vitoria-Alsasua. Para aquellos viajeros que utilicen trenes de la AGE cuya
prolongación sea financiada por el Gobierno Vasco, y cuyo origen o destino se encuentre
fuera del tramo Miranda-Vitoria-Alsasua, los ingresos de tráfico se distribuirán
proporcionalmente a la AGE y al Gobierno Vasco, en función de los kilómetros realizados
en los trenes que financia cada administración.
ANEXO 3
Estimación económica de los nuevos servicios a financiar por el Gobierno Vasco
Cuenta de resultados previsional nuevo servicio Miranda-Alsasua
Ingresos de Tráfico.
2025
–
Miles de euros
2026
–
Miles de euros
2027
–
Miles de euros
Total
–
Miles de euros
154
235
240
629
Convenios específicos con CC.AA.
0
0
0
0
Resto de ingresos.
0
0
0
0
154
235
240
629
427
657
673
1.756
Plan Desvinculación.
0
0
0
0
Energía de tracción.
121
162
155
439
1.069
1.612
1.591
4.272
– Servicios del exterior.
300
458
437
1.194
– Cánones.
770
1.154
1.154
3.078
Mantenimiento de trenes.
249
380
387
1.016
84
128
130
342
0
0
0
0
21
32
33
86
113
168
161
442
14
23
24
61
Total ingresos.
Personal.
Materiales y servicios.
Seguridad.
Sinergia de trenes con Servicios Comerciales.
Otros gastos.
Amortizaciones y retiros del inmovilizado.
Gastos financieros netos.
cve: BOE-A-2025-15718
Verificable en https://www.boe.es
Cuenta resultados
