Ministerio Para La Transición Ecológica y El Reto Demográfico. III. Otras disposiciones. Impacto ambiental. (BOE-A-2025-10971)
Resolución de 26 de mayo de 2025, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de determinación de afección ambiental del proyecto «Módulo de generación eólica parque eólico Elawan Belinchón I Híbrido, de 21,6 MW de potencia instalada, para su hibridación con el parque solar fotovoltaico existente PSFV Elawan Belinchón I, y su infraestructura de evacuación, en la provincia de Cuenca».
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 132

Lunes 2 de junio de 2025
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Sec. III. Pág. 71950

Afección al patrimonio cultural.

En marzo de 2025 se presenta ante el Servicio de Cultura de Cuenca de la
Consejería de Educación, Cultura y Deporte, la «Memoria Final de Prospección
Arqueológica» del proyecto Parque Eólico «Elawan Belinchón I Híbrido» (N.º de Expte.:
241986-P).
En cuanto a la presencia/ausencia de restos materiales o estructuras de naturaleza
arqueológica o etnográficas en las inmediaciones de los aerogeneradores, se ha
documentado la existencia de tres estructuras de carácter etnográfico, ya catalogadas
tras la consulta a bienes arqueológicos de los términos municipales de Belinchón y Zarza
del Tajo. Por un lado, junto al aerogenerador B05 se conserva parcialmente el llamado
«Chozo Redondo», un conjunto formado por un chozo circular y tres tenadas
rectangulares anexas entre sí. Por otro, en las inmediaciones del aerogenerador B06 se
encuentran dos chozos abovedados denominados «Chozo de las Pulguillas» y «Chozo
de los Cotos».
Respecto a los viales de acceso, siguiendo el vial principal hacia el sur, se
documentó un chozo contemporáneo no inventariado con anterioridad, de morfología
cuadrangular y cubierto con una techumbre de metal. Más adelante, al llegar al desvío
del ramal que conduce a los tres aerogeneradores, se encuentra la «Cueva El
Canónigo», un refugio en una colina con dos cámaras interiores separadas por un muro
central. Al este de esta bifurcación, al otro lado del olivar, había documentado
anteriormente un cortijo denominado «Corral de la Dehesilla de Herrera», que
entre 2012-2015 fue demolido sus edificios, pasando la zona a emplearse como zona de
cultivo.
En un ramal secundario al sur, se localizan los restos del «Chozo La Camacha», un
conjunto etnográfico que estaba compuesto por un chozo circular y dos corrales
cuadrados. En las cercanías del vial secundario se documentó un arco de piedra y
mortero, único vestigio del conjunto de estructuras que se levantaba antiguamente en el
lugar, que puede identificarse como «Chozo de los Navajuelos», al compararse con la
cartografía existente.
El vial que comunica los aerogeneradores B06 y B07 se localiza un bien patrimonial
catalogado, «Pozo de la Sima». Junto al acceso al aerogenerador B06, se ubica el
«Chozo de las Pulguillas», una estructura abovedada semiexcavada en la colina, con
dos cámaras interiores.
En el entorno de afección del proyecto, se localiza un tramo de la colada de la
«Dehesilla o el Gramón», sobre el que produce un cruzamiento el vial del PE «Elawan
Belinchón I Híbrido».
Incidencia socio-económica sobre el territorio.

Las instalaciones proyectadas afectan al término municipal de Belinchón, provincia
de Cuenca. Respecto a la dinámica demográfica del municipio de Belinchón, se puede
observar un importante aumento desde inicios del siglo XX hasta los años 50, donde
comienza a descender la población, permaneciendo de forma estable, con un ligero
repunte en los últimos años. En cuanto, a la estructura, se caracteriza por una población
envejecida, con un porcentaje de ancianos relativamente grande, con predominio de
edades intermedias.
El municipio basa su economía principalmente en se corresponde con el sector
servicios, seguido por la industria y por la agricultura y, por último, la construcción. Con
respecto al número de empresas y su evolución en los últimos años la tendencia es en
general negativa.
En fase de construcción, pueden producir molestias a las personas del entorno
próximo o que se desplazan por la zona debido al aumento del tránsito de vehículos,
maquinaria, movimientos de tierra, etc., principalmente temporales al poder sufrir
cortes de determinadas vías y accesos para la ejecución de las obras. Por otro lado,
el municipio se vería favorecidos por la revitalización de la zona al precisar de nuevas

cve: BOE-A-2025-10971
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