Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Marina mercante. Títulos profesionales. (BOE-A-2025-2565)
Resolución de 14 de enero de 2025, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se dictan los procedimientos a seguir para la evaluación de la prueba de idoneidad para la obtención de los títulos profesionales de la marina mercante de Patrón de Altura, Mecánico Mayor Naval, Patrón de Litoral y Mecánico Naval.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 36
Martes 11 de febrero de 2025
CRITERIOS DE EVALUACIÓN
Nº preguntas/
Puntuación
Máxima
PRESIDENTE
Sec. III. Pág. 18784
SECRETARIO
VOCAL
.5 índices paralelos.
Tipos principales de APRA, con sus características de
pantalla y normas de funcionamiento y peligros de una
dependencia excesiva en la APRA.
Capacidad para utilizar la APRA, interpretar y analizar la
información obtenida, teniendo en cuenta lo siguiente:
.1 funcionamiento y precisión del sistema, capacidad y
limitaciones del seguimiento, y demoras de tratamiento
del sistema.
.2 utilización de avisos operacionales y ensayos del
sistema.
.3 métodos de captación de blancos y sus limitaciones.
.4 vectores verdaderos y relativos, representación
gráfica de información sobre blancos y zonas de peligro;
.5 deducción y análisis de información, ecos críticos,
zonas de exclusión y maniobras de ensayo.
IV. Respuesta a emergencias
1/1
Precauciones para la protección y seguridad de los
pasajeros en situaciones de emergencia.
Primeras medidas que se han de adoptar después de
abordaje o varada; evaluación inicial y control de averías.
Valoración de los procedimientos a seguir para el rescate
de personas en el mar, prestar asistencia a un buque en
peligro, y para intervenir ante las emergencias que
surgen en puerto.
1/1
Maniobras y gobierno del buque:
.1 Los efectos del peso muerto, calado, asiento, velocidad
y profundidad del agua bajo la quilla en las curvas de
evolución y distancias de parada.
.2 Los efectos del viento y de las corrientes en el modo de
gobernar el buque.
.3 Maniobras y procedimientos para el salvamento de
hombre al agua.
.4 Empopamiento, aguas poco profundas y efectos
similares.
.5 Procedimientos correctos de fondeo y amarre.
cve: BOE-A-2025-2565
Verificable en https://www.boe.es
V. Maniobrar el buque
Núm. 36
Martes 11 de febrero de 2025
CRITERIOS DE EVALUACIÓN
Nº preguntas/
Puntuación
Máxima
PRESIDENTE
Sec. III. Pág. 18784
SECRETARIO
VOCAL
.5 índices paralelos.
Tipos principales de APRA, con sus características de
pantalla y normas de funcionamiento y peligros de una
dependencia excesiva en la APRA.
Capacidad para utilizar la APRA, interpretar y analizar la
información obtenida, teniendo en cuenta lo siguiente:
.1 funcionamiento y precisión del sistema, capacidad y
limitaciones del seguimiento, y demoras de tratamiento
del sistema.
.2 utilización de avisos operacionales y ensayos del
sistema.
.3 métodos de captación de blancos y sus limitaciones.
.4 vectores verdaderos y relativos, representación
gráfica de información sobre blancos y zonas de peligro;
.5 deducción y análisis de información, ecos críticos,
zonas de exclusión y maniobras de ensayo.
IV. Respuesta a emergencias
1/1
Precauciones para la protección y seguridad de los
pasajeros en situaciones de emergencia.
Primeras medidas que se han de adoptar después de
abordaje o varada; evaluación inicial y control de averías.
Valoración de los procedimientos a seguir para el rescate
de personas en el mar, prestar asistencia a un buque en
peligro, y para intervenir ante las emergencias que
surgen en puerto.
1/1
Maniobras y gobierno del buque:
.1 Los efectos del peso muerto, calado, asiento, velocidad
y profundidad del agua bajo la quilla en las curvas de
evolución y distancias de parada.
.2 Los efectos del viento y de las corrientes en el modo de
gobernar el buque.
.3 Maniobras y procedimientos para el salvamento de
hombre al agua.
.4 Empopamiento, aguas poco profundas y efectos
similares.
.5 Procedimientos correctos de fondeo y amarre.
cve: BOE-A-2025-2565
Verificable en https://www.boe.es
V. Maniobrar el buque
