BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Viernes 22 de noviembre de 2024

Sec. I. Pág. 156381

CR2.6 El montaje y aprovisionamiento se planifica, incluyendo las actividades
para la preservación del medio ambiente, según la Declaración de
Impacto Ambiental (DIA) o el Informe de Impacto Ambiental si fuera de
aplicación, la gestión de los residuos generados durante la obra e
incluyendo periodos de paralización de las actividades por motivos
medioambientales, si fuera necesario.
CR2.7 El plan de seguridad se elabora, contemplando las actividades para la
ejecución del proyecto o elaborando procedimientos para cada fase,
incluyendo la gestión de equipos y seguridad y recogiéndolo en el plan
de montaje.
CR2.8 Los residuos generados en cada fase del montaje y aprovisionamiento
de una línea aérea de AT se separan y gestionan, siguiendo el
tratamiento específico (segregación, clasificación, etiquetado,
valorización, entre otros) previsto en el plan de prevención y gestión de
residuos contenido en el plan de gestión ambiental.
RP3: Gestionar las fases de establecimiento y/o adecuación de caminos de acceso a
los apoyos, el desbroce y las talas, la excavación y cimentación de los apoyos
para la instalación de las líneas eléctricas de alta tensión, atendiendo a
criterios de eficiencia, calidad y seguridad para las personas, medio ambiente e
instalaciones y haciendo las adaptaciones a partir de las contingencias
originadas.
CR3.1 Los trabajos de podas y desbroces para los caminos de acceso, la
excavación de cimentaciones, izado de apoyos, tendido de conductores
y establecimiento de zonas de seguridad para la explotación de la línea
se desarrollan de acuerdo con lo expresado en la DIA, si fuera de
aplicación, o el Informe de Impacto Ambiental y cumpliendo la
normativa eléctrica y ambiental.
CR3.2 Los caminos de acceso y las plataformas de montaje se construyen,
utilizando maquinaria específica (excavadoras, buldóceres, palas
cargadoras, dámperes, apisonadoras, entre otros), respetando los
condicionantes medioambientales del entorno y restaurando los
terrenos a su situación original si así fuera requerido, respetando fauna
y flora, evitando la interferencia con los cursos de agua y aplicando
medidas para la prevención de incendios forestales.
CR3.3 Las cotas de implantación y dimensiones reales de las cimentaciones
(monobloques y macizos independientes) se contrastan con las
definidas en los planos de construcción recogidos en el proyecto de la
línea aérea de alta tensión, comprobando la ubicación, profundidad,
anchura, longitud y distancia entre las mismos.
CR3.4 Las señalizaciones y protecciones de seguridad se sitúan en todo el
perímetro de los hoyos y zanjas, cumpliendo con la normativa de
seguridad y manteniendo su continuidad para evitar caídas, al mismo y
distinto nivel, de personas y animales.
CR3.5 Las características, disposición de las zanjas y tipología del terreno
para la puesta a tierra de los apoyos –profundidad, perímetro,
resistividad, disposición de electrodos– se revisan, comprobando que
cumplen las especificaciones establecidas en el proyecto de la línea
eléctrica de alta tensión.
CR3.6 Las zapatas se excavan con maquinaria, reduciendo al mínimo la
presencia de personas trabajadoras dentro de los hoyos, siguiendo los
procedimientos de trabajos establecidos y utilizando las protecciones
individuales y colectivas.
CR3.7 Los electrodos de puesta a tierra (picas individuales y anillos
equipotenciales) y los anclajes del apoyo se colocan en las zapatas,

cve: BOE-A-2024-24346
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Núm. 282