III. Otras disposiciones. CORTES GENERALES. Fiscalizaciones. (BOE-A-2024-16733)
Resolución de 21 de mayo de 2024, aprobada por la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas, en relación con el Informe de fiscalización de las medidas tomadas por el Grupo RENFE en relación con las restricciones de movilidad de viajeros implantadas durante el ejercicio 2020.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 104048
ANEXO V
CUENTA DE RESULTADOS DE GESTIÓN DE RO
(en millones de euros)
CONCEPTO
Prestación servicios al Grupo
Proyecto Haramain
Ingresos varios
TOTAL INGRESOS
Personal
Servicios ADIF
Vigilancia de edificios y trenes
Gasto proyecto Haramain
Alquiler y mantenimiento equipos informáticos
Publicidad y propaganda
Resto de servicios del exterior e intragrupo
TOTAL GASTOS
RESULTADO ANTES DE AMORTIZACIÓN, INTERESES E IMPUESTOS (EBITDA)
Amortizaciones y retiros del inmovilizado
RESULTADO ANTES DE INTERESES E IMPUESTOS (EBIT)
Ingresos financieros
Gastos financieros
Resultado financiero
Resultado de ejercicios anteriores
RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS
Impuesto sobre beneficios
RESULTADO
Fuente: Informe de gestión del Grupo Renfe.
2019
184,62
56,21
18,92
259,75
65,01
12,03
57,96
32,46
23,89
17,43
26,88
235,66
24,09
11,79
12,30
9,22
1,08
8,14
(3,26)
17,18
0,56
16,62
2020
181,69
30,42
34,28
246,39
65,27
12,06
59,44
20,31
21,37
11,00
34,39
223,84
22,55
9,98
12,57
11,99
12,86
(0,87)
2,19
13,89
4,58
9,31
Diferencia
(2,93)
(25,79)
15,36
(13,36)
0,26
0,03
1,48
(12,15)
(2,52)
(6,43)
7,51
(11,82)
(1,54)
(1,81)
0,27
2,77
11,78
(9,01)
5,45
(3,29)
4,02
(7,31)
En el resto de los ingresos de RO se incluyen los procedentes del proyecto del tren de alta velocidad
(AV) en Arabia Saudí entre Medina y La Meca (Proyecto Haramain), en el que RO opera
comercialmente la línea. Como desde marzo de 2020 se suspendieron los servicios comerciales,
los ingresos por este concepto disminuyeron desde 56 millones en 2019 a 30 millones en 2020.
Otros conceptos de ingresos de RO son los obtenidos de los cursos de formación de maquinistas
impartidos en la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de RO (10 millones en
2019 y 8 millones en 2020) y los procedentes del contrato de asesoramiento en el diseño,
planificación y construcción del ferrocarril de AV en Texas entre Dallas y Houston (4 y 3 millones,
respectivamente).
Los gastos de gestión de RO de 2020 fueron de 224 millones, tras haberse reducido en 12 millones
respecto a 2019. Las principales reducciones en los gastos se produjeron en los del proyecto en
Arabia Saudí y en los de publicidad y propaganda.
cve: BOE-A-2024-16733
Verificable en https://www.boe.es
El 73,7 % de los ingresos obtenidos por RO en 2020 corresponden a ingresos derivados de la
prestación de servicios a sus filiales. Estos servicios pueden ser servicios directos cuya contratación
se efectúa por RO (de vigilancia y seguridad, sistemas de información y publicidad) y son imputados
a cada una de las sociedades en función de su utilización o servicios corporativos de apoyo a la
gestión prestados de forma centralizada (recursos humanos, económico-financieros, seguridad en
la circulación, etc.) y son facturados mediante criterios amparados por los contratos formalizados
de prestación del servicio.
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 104048
ANEXO V
CUENTA DE RESULTADOS DE GESTIÓN DE RO
(en millones de euros)
CONCEPTO
Prestación servicios al Grupo
Proyecto Haramain
Ingresos varios
TOTAL INGRESOS
Personal
Servicios ADIF
Vigilancia de edificios y trenes
Gasto proyecto Haramain
Alquiler y mantenimiento equipos informáticos
Publicidad y propaganda
Resto de servicios del exterior e intragrupo
TOTAL GASTOS
RESULTADO ANTES DE AMORTIZACIÓN, INTERESES E IMPUESTOS (EBITDA)
Amortizaciones y retiros del inmovilizado
RESULTADO ANTES DE INTERESES E IMPUESTOS (EBIT)
Ingresos financieros
Gastos financieros
Resultado financiero
Resultado de ejercicios anteriores
RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS
Impuesto sobre beneficios
RESULTADO
Fuente: Informe de gestión del Grupo Renfe.
2019
184,62
56,21
18,92
259,75
65,01
12,03
57,96
32,46
23,89
17,43
26,88
235,66
24,09
11,79
12,30
9,22
1,08
8,14
(3,26)
17,18
0,56
16,62
2020
181,69
30,42
34,28
246,39
65,27
12,06
59,44
20,31
21,37
11,00
34,39
223,84
22,55
9,98
12,57
11,99
12,86
(0,87)
2,19
13,89
4,58
9,31
Diferencia
(2,93)
(25,79)
15,36
(13,36)
0,26
0,03
1,48
(12,15)
(2,52)
(6,43)
7,51
(11,82)
(1,54)
(1,81)
0,27
2,77
11,78
(9,01)
5,45
(3,29)
4,02
(7,31)
En el resto de los ingresos de RO se incluyen los procedentes del proyecto del tren de alta velocidad
(AV) en Arabia Saudí entre Medina y La Meca (Proyecto Haramain), en el que RO opera
comercialmente la línea. Como desde marzo de 2020 se suspendieron los servicios comerciales,
los ingresos por este concepto disminuyeron desde 56 millones en 2019 a 30 millones en 2020.
Otros conceptos de ingresos de RO son los obtenidos de los cursos de formación de maquinistas
impartidos en la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de RO (10 millones en
2019 y 8 millones en 2020) y los procedentes del contrato de asesoramiento en el diseño,
planificación y construcción del ferrocarril de AV en Texas entre Dallas y Houston (4 y 3 millones,
respectivamente).
Los gastos de gestión de RO de 2020 fueron de 224 millones, tras haberse reducido en 12 millones
respecto a 2019. Las principales reducciones en los gastos se produjeron en los del proyecto en
Arabia Saudí y en los de publicidad y propaganda.
cve: BOE-A-2024-16733
Verificable en https://www.boe.es
El 73,7 % de los ingresos obtenidos por RO en 2020 corresponden a ingresos derivados de la
prestación de servicios a sus filiales. Estos servicios pueden ser servicios directos cuya contratación
se efectúa por RO (de vigilancia y seguridad, sistemas de información y publicidad) y son imputados
a cada una de las sociedades en función de su utilización o servicios corporativos de apoyo a la
gestión prestados de forma centralizada (recursos humanos, económico-financieros, seguridad en
la circulación, etc.) y son facturados mediante criterios amparados por los contratos formalizados
de prestación del servicio.
