V. Anuncios. - B. Otros anuncios oficiales. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE. (BOE-B-2024-27072)
Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Oriental por el que se publica la Resolución del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por la que se aprueba el expediente de información pública y definitiva del Proyecto de Trazado: "Mejora de la travesía de Pinos Puente entre los pp.kk. 419+965 a 423+610 de la carretera N-432. T.M. de Pinos Puente. Provincia de Granada". Obra clave: 33-GR-4390.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 22 de julio de 2024
Sec. V-B. Pág. 41250
1.8. Se dotará de más aparcamientos la zona de intersección de la glorieta con
la calle Briones, si bien no se ejecutarán en la margen derecha de la carretera
sentido Córdoba sino en la izquierda por falta de espacio. Dado que existe un paso
de peatones en esta zona se entiende que prestan el mismo servicio.
1.9. Se dejará prevista una canalización en vacío para una futura reposición de
la línea de medio tensión de ENDESA, pero dicha canalización se proyectará por
fuera de la calzada anular para reducir la longitud de cruce bajo calzada y evitar
interferencia con otros servicios soterrados existentes.
1.10. Como medida de refuerzo a la red unitaria existente, se proyectará un
colector de hormigón armado Ø600 mm que discurrirá bajo calzada para recoger
exclusivamente las aguas pluviales de calzada y acerados y conectar con el ovoide
existente en Avda. Pintor Barba tras el cruce bajo la N-432. Por tanto, este colector
será independiente de la red existente, pero recogerá caudal de pluviales que
aliviará a la red actual en la zona donde se han producido problemas de
inundación de garajes. Está previsto que el sistema de drenaje se realice mediante
imbornales independientes entre la acera y la calzada. Tan solo en aceras muy
anchas donde no es posible dar pendiente transversal a las mismas porque la cota
de los accesos a las viviendas es similar o incluso inferior a la de la calzada, se
proyectará una limahoya en las aceras para recoger el agua.
1.11. Se incluirá en el proyecto la documentación técnica relativa al ovoide
existente bajo la calle Pintor Barba, para definir la conexión de las redes de
pluviales proyectadas con dicho ovoide.
1.12. Se recogerán en el proyecto de construcción los cruzamientos de las
acequias existentes por debajo de la carretera, así como la ejecución de las
arquetas de registro de las mismas, que quedarán en lugares accesibles y fuera de
las calzadas transitables por vehículos
1.13. Durante la ejecución de los trabajos, se tendrá en cuenta el artículo 50
(Régimen de Hallazgos Casuales) de la Ley 14/2007 de 26 de noviembre de
Patrimonio Histórico de Andalucía
1.14. Si se modificase alguna obra de drenaje de los cauces públicos
existentes, se deberá cumplir lo dispuesto en la instrucción 5.2.IC y en el artículo
126.ter del Reglamento del Dominio Público Hidráulico, adaptando en cualquier
caso como dimensión mínima un marco de 2 metros de alto por 2 metros de ancho
1.15. El proyecto deberá tener en cuenta la zona de Dominio Público Hidráulico
y la zona de flujo preferente del Río Cubillas.
1.16. Se incluirán en proyecto las medidas que permitan evitar el riesgo de
contaminación de masas de aguas superficiales y subterráneas por escorrentías o
filtraciones.
1.17. Previamente a la ejecución de las obras se solicitarán a la Confederación
Hidrográfica del Guadalquivir todas las autorizaciones administrativas necesarias.
1.18. Se proyectará la reposición y adecuación de todas las arquetas de
registro afectadas, así como la ejecución de nuevas arquetas de registro que
deberán quedar en lugares accesibles y fuera de las calzadas transitables por
vehículos.
cve: BOE-B-2024-27072
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 176
Lunes 22 de julio de 2024
Sec. V-B. Pág. 41250
1.8. Se dotará de más aparcamientos la zona de intersección de la glorieta con
la calle Briones, si bien no se ejecutarán en la margen derecha de la carretera
sentido Córdoba sino en la izquierda por falta de espacio. Dado que existe un paso
de peatones en esta zona se entiende que prestan el mismo servicio.
1.9. Se dejará prevista una canalización en vacío para una futura reposición de
la línea de medio tensión de ENDESA, pero dicha canalización se proyectará por
fuera de la calzada anular para reducir la longitud de cruce bajo calzada y evitar
interferencia con otros servicios soterrados existentes.
1.10. Como medida de refuerzo a la red unitaria existente, se proyectará un
colector de hormigón armado Ø600 mm que discurrirá bajo calzada para recoger
exclusivamente las aguas pluviales de calzada y acerados y conectar con el ovoide
existente en Avda. Pintor Barba tras el cruce bajo la N-432. Por tanto, este colector
será independiente de la red existente, pero recogerá caudal de pluviales que
aliviará a la red actual en la zona donde se han producido problemas de
inundación de garajes. Está previsto que el sistema de drenaje se realice mediante
imbornales independientes entre la acera y la calzada. Tan solo en aceras muy
anchas donde no es posible dar pendiente transversal a las mismas porque la cota
de los accesos a las viviendas es similar o incluso inferior a la de la calzada, se
proyectará una limahoya en las aceras para recoger el agua.
1.11. Se incluirá en el proyecto la documentación técnica relativa al ovoide
existente bajo la calle Pintor Barba, para definir la conexión de las redes de
pluviales proyectadas con dicho ovoide.
1.12. Se recogerán en el proyecto de construcción los cruzamientos de las
acequias existentes por debajo de la carretera, así como la ejecución de las
arquetas de registro de las mismas, que quedarán en lugares accesibles y fuera de
las calzadas transitables por vehículos
1.13. Durante la ejecución de los trabajos, se tendrá en cuenta el artículo 50
(Régimen de Hallazgos Casuales) de la Ley 14/2007 de 26 de noviembre de
Patrimonio Histórico de Andalucía
1.14. Si se modificase alguna obra de drenaje de los cauces públicos
existentes, se deberá cumplir lo dispuesto en la instrucción 5.2.IC y en el artículo
126.ter del Reglamento del Dominio Público Hidráulico, adaptando en cualquier
caso como dimensión mínima un marco de 2 metros de alto por 2 metros de ancho
1.15. El proyecto deberá tener en cuenta la zona de Dominio Público Hidráulico
y la zona de flujo preferente del Río Cubillas.
1.16. Se incluirán en proyecto las medidas que permitan evitar el riesgo de
contaminación de masas de aguas superficiales y subterráneas por escorrentías o
filtraciones.
1.17. Previamente a la ejecución de las obras se solicitarán a la Confederación
Hidrográfica del Guadalquivir todas las autorizaciones administrativas necesarias.
1.18. Se proyectará la reposición y adecuación de todas las arquetas de
registro afectadas, así como la ejecución de nuevas arquetas de registro que
deberán quedar en lugares accesibles y fuera de las calzadas transitables por
vehículos.
cve: BOE-B-2024-27072
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 176