V. Anuncios. - B. Otros anuncios oficiales. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE. (BOE-B-2024-18151)
Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla La Mancha sobre aprobación definitiva del Estudio de Delimitación de Tramo Urbano de la N-420A, N-430, N-430C y N-401 a su paso por el municipio de Ciudad Real. (Expte. SGE-DTU-22-097).
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 122
Lunes 20 de mayo de 2024
Sec. V-B. Pág. 26815
V. Anuncios
B. Otros anuncios oficiales
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
18151
Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla La
Mancha sobre aprobación de finitiva de l Estudio de De limitación de
Tramo Urbano de la N-420A, N-430, N-430C y N-401 a su paso por el
municipio de Ciudad Real. (Expte. SGE-DTU-22-097).
Con fecha 9 de mayo de 2024 el Ministro de Transportes y Movilidad
Sostenible, P.D. en el Secretario de Estado Transportes y Movilidad Sostenible
(DA quinta RD 253/2024 y Orden TMA/1007/2021), ha resuelto:
"Aprobar el Expediente de Información Pública y definitivamente el Estudio de
Delimitación de Tramo Urbano y establecimiento de línea límite de edificación en la
N-420a, N-430, N-430c y N-401 a su paso por el municipio de Ciudad Real, de
acuerdo con lo establecido en el artículo 48 de la Ley 37/2015, de 29 de
septiembre, de Carreteras, según lo siguiente:
· Delimitar como tramos urbanos y travesías los siguientes:
1.1. N-430 p.k. 304+943 a 305+338, según las alineaciones del PGOU.
1.2. N-430 p.k. 305+338 a 306+156, según las alineaciones del PGOU.
1.3. N-430c p.k. 0+000 a 0+180, según las alineaciones del PGOU.
1.4. N-430 p.k. 306+156 a 306+657, según las alineaciones del PGOU.
1.5. N-430 p.k. 306+657 a 306+773, según las alineaciones del PGOU.
1.6. N-430 p.k. 306+657 a 306+718, según las alineaciones del PGOU.
1.7. N-430 p.k. 306+650 a 306+718, según las alineaciones del PGOU.
1.8. N-430 P.K. 306+718 a 308+568, según las alineaciones del PGOU.
2.1.a. N-430c P.K. 0+000 a 0+645, según las alineaciones del PGOU.
2.1.d. N-430c p.k. 0+000 a 0+657, según las alineaciones del PGOU.
▪ 2.2 N-430c p.k. 0+645 a 1+465, según las alineaciones del PGOU.
▪ 3.1 N-420a p.k. 194+354 a 195+152, según las alineaciones del PGOU.
▪ 3.2 N-420a p.k. 195+152 a 195+624, según las alineaciones del PGOU.
· Fijar, para los tramos urbanos establecidos en el punto anterior, la línea límite
de edificación, en consonancia con el planeamiento urbanístico, conforme los
planos adjuntos.
· Fijar el borde exterior de la zona de dominio público, a 3 metros medidos
horizontal y perpendicularmente desde la arista exterior de la explanación de cada
carretera en el tramo de estudio, conforme a los planos adjuntos, según lo
señalado en el art. 29 de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras.
cve: BOE-B-2024-18151
Verificable en https://www.boe.es
▪ 4.1 N-401 p.k. 186+330 a 187+146, según las alineaciones del PGOU.
Núm. 122
Lunes 20 de mayo de 2024
Sec. V-B. Pág. 26815
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B. Otros anuncios oficiales
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
18151
Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla La
Mancha sobre aprobación de finitiva de l Estudio de De limitación de
Tramo Urbano de la N-420A, N-430, N-430C y N-401 a su paso por el
municipio de Ciudad Real. (Expte. SGE-DTU-22-097).
Con fecha 9 de mayo de 2024 el Ministro de Transportes y Movilidad
Sostenible, P.D. en el Secretario de Estado Transportes y Movilidad Sostenible
(DA quinta RD 253/2024 y Orden TMA/1007/2021), ha resuelto:
"Aprobar el Expediente de Información Pública y definitivamente el Estudio de
Delimitación de Tramo Urbano y establecimiento de línea límite de edificación en la
N-420a, N-430, N-430c y N-401 a su paso por el municipio de Ciudad Real, de
acuerdo con lo establecido en el artículo 48 de la Ley 37/2015, de 29 de
septiembre, de Carreteras, según lo siguiente:
· Delimitar como tramos urbanos y travesías los siguientes:
1.1. N-430 p.k. 304+943 a 305+338, según las alineaciones del PGOU.
1.2. N-430 p.k. 305+338 a 306+156, según las alineaciones del PGOU.
1.3. N-430c p.k. 0+000 a 0+180, según las alineaciones del PGOU.
1.4. N-430 p.k. 306+156 a 306+657, según las alineaciones del PGOU.
1.5. N-430 p.k. 306+657 a 306+773, según las alineaciones del PGOU.
1.6. N-430 p.k. 306+657 a 306+718, según las alineaciones del PGOU.
1.7. N-430 p.k. 306+650 a 306+718, según las alineaciones del PGOU.
1.8. N-430 P.K. 306+718 a 308+568, según las alineaciones del PGOU.
2.1.a. N-430c P.K. 0+000 a 0+645, según las alineaciones del PGOU.
2.1.d. N-430c p.k. 0+000 a 0+657, según las alineaciones del PGOU.
▪ 2.2 N-430c p.k. 0+645 a 1+465, según las alineaciones del PGOU.
▪ 3.1 N-420a p.k. 194+354 a 195+152, según las alineaciones del PGOU.
▪ 3.2 N-420a p.k. 195+152 a 195+624, según las alineaciones del PGOU.
· Fijar, para los tramos urbanos establecidos en el punto anterior, la línea límite
de edificación, en consonancia con el planeamiento urbanístico, conforme los
planos adjuntos.
· Fijar el borde exterior de la zona de dominio público, a 3 metros medidos
horizontal y perpendicularmente desde la arista exterior de la explanación de cada
carretera en el tramo de estudio, conforme a los planos adjuntos, según lo
señalado en el art. 29 de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras.
cve: BOE-B-2024-18151
Verificable en https://www.boe.es
▪ 4.1 N-401 p.k. 186+330 a 187+146, según las alineaciones del PGOU.