BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Sábado 9 de marzo de 2024

Sec. III. Pág. 28319

Una vez analizada la documentación obrante en el expediente y considerando las
respuestas recibidas, se realiza el siguiente análisis para determinar la necesidad de
sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental
ordinaria previsto en la sección 1. ª del capítulo II del título II, según criterios del
anexo III, de la Ley de Evaluación Ambiental.
a.

Características del proyecto

La finalidad del proyecto «Tramo de Línea Eléctrica 132 kV SE Valdemoro-La Torca,
como parte del parque eólico Isar-Yudego y sus infraestructuras de evacuación, es la
evacuación de energía eléctrica en alta tensión de los siguientes parques eólicos:
Parque Eólico Atalayas, Parque eólico Valdemoro y Parque Eólico Isar-Yudego.
La línea eléctrica tiene origen en la SET Valdemoro 132 kV y finaliza en la SET La
Torca 132/400 Kv.
Las alternativas contempladas por el promotor para la ejecución del proyecto son las
siguientes:
– Alternativa 0 (inacción): Descartada por no lograrse los objetivos planteados en el
proyecto.
– Alternativa 1: Tiene una longitud de 11,78 km en aéreo y 0,632 km en subterráneo.
Sobrevuela 33 m de la ZEC Riberas del Río Arlanzón y afluentes. Atraviesa 4.441 m de
zonas de afección media establecidas en torno a zonas de nidificación de aguilucho
cenizo (Circus pygargus), milano negro (Milvus migrans) y busardo ratonero (Buteo
buteo).
– Alternativa 2: Discurre en aéreo a lo largo 10,92 km. Sobrevuela 63 m de la ZEC
Riberas del Río Arlanzón y afluentes. Afecta a 231 m lineales de riberas arboladas
pluriestratificadas del Populion albae. Atraviesa 731 m de zona de afección muy
alta (distancia 0-1.000 m) establecida en torno a zonas conocidas de refugio o cría de
quirópteros.
– Alternativa 3: Tiene una longitud total de 9,53 km en aéreo. Sobrevuela 243 m de
la ZEC Riberas del Río Arlanzón y afluentes. Afecta a 149 metros lineales de riberas
arboladas pluriestratificadas del Populion albae. Atraviesa 1.738 m de zona de afección
muy alta (distancia 0-1.000 m) establecida en torno a zonas conocidas de refugio o cría
de quirópteros.
Una vez descartada la alternativa 0, el promotor considera la alternativa 1 como la
opción ambientalmente más viable, basándose en criterios de cercanía a núcleos
urbanos, afección a avifauna y quirópteros, afección a vegetación y afección a la Red
Natura 2000.
El proyecto se dividirá en cuatro tramos, tres aéreos y uno subterráneo:
– El tramo 1 aéreo en simple circuito entre SET «Valdemoro» y apoyo 24 de
entronque con la línea «Isar-Yudego» con una longitud de 6.786, 25 m.
– El tramo 2 aéreo en doble circuito desde el apoyo 24 al apoyo 30 de paso aéreosubterráneo con una longitud de 2.148, 27 m.
– El tramo 3, subterráneo entre apoyos 30 y 31, con una longitud de 632,16 m.
– El tramo 4 aéreo en doble circuito desde el apoyo 31 hasta el 45 de paso a la SET
«La Torca» con una longitud de 2.969,3 m.
Los apoyos a utilizar en los tramos aéreos serán metálicos de celosía. La
cimentación de los apoyos será de tipo monobloque prismático de sección cuadrada, y
de «Tipo Pata de Elefante», fraccionada en cuatro bloques independientes y secciones
circulares.

cve: BOE-A-2024-4659
Verificable en https://www.boe.es

Núm. 61