BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 55

Sábado 2 de marzo de 2024

Sec. III. Pág. 25404

una lectura del muro original, con restos de acabado superficial de mortero mallorquín o
de cemento, en la mayoría de las barracas en mal estado de conservación, agrietado,
abombado o ejecutado a parches. Aunque los muros exteriores se encuentran en buen
estado de conservación, existen grietas puntuales en algunos paramentos. Dos de las
barracas están reparadas, sobre todo en los paramentos exteriores.
Todas las barracas presentan portal para la entrada de la barca con arco rebajado,
cuando disponen en el interior de bóveda de cañón, a excepción de la barraca 14 que
tiene dintel plano. En las dos barracas que disponen de forjado plano (9-13) el dintel es
plano. Todas las puertas se mantienen de madera, el estado de conservación es
desigual, algunas de ellas están todavía pintadas, algunas están sin pintar y otras
presentan un estado de conservación malo. Una de las barracas no dispone de puerta.
Se mantienen las siete escaleras del conjunto, que dan acceso a todas las barracas.
Todas las escaleras han sufrido intervenciones con cemento o piezas cerámicas. Se
conserva la estructura de todas ellas, aunque su acabado presenta, mal estado de
conservación. Solo una de las escaleras ha mantenido la barandilla de madera, la otra
barandilla existente ha sido sustituida por una barandilla metálica. Las demás escaleras
no presentan barandilla.
El estado de conservación del pavimento exterior de la rampa (de hormigón) varía
según la barraca, algunos de ellos ya no conservan la rampa.
En cuanto a los muelles situados adyacentes a las barracas, en todos ellos (catorce),
se ha ejecutado un recrecido de hormigón a modo de solera sobre el muelle original de
piedra, en uno de los muelles el recrecido está ejecutado con losas de piedra. Algunos
de los muelles son inservibles ya que han desaparecido y solo queda su rastro bajo el
agua.
Barracas des Riuetó.

Según inspección visual, sin poder acceder al interior de todas las barracas, ya que
la mayoría están cerradas y solo es visible el interior desde la puerta, el estado de la
estructura es bueno, no presenta patologías graves como grietas o deformaciones que
indiquen que esta se encuentra en mal estado de conservación o con riesgo de colapso.
Sin embargo, zonas puntuales del paseo peatonal que transcurre por encima del forjado
de las barracas ha sido clausurado por riesgo de hundimiento, motivado por el mal
estado del firme, que podría provocar la entrada de humedad en el forjado que cubre las
barracas y la disminución de sección de este forjado, lo que puede provocar el
hundimiento. Según documentación técnica recibida por este departamento, la estructura
de las bóvedas presenta en muchos casos degradación en las juntas de mortero por la
presencia de eflorescencias, filtraciones o depósitos de materiales, lo que requiere una
consolidación y refuerzo de la estructura.
En referencia a los cierres de la barraca, estos presentan, en general, mal estado de
conservación, no tanto en el soporte, muros, sino en el acabado. Los muros de cierre,
originalmente de mampostería de piedra han sufrido innumerables intervenciones,
muchas de ellas inapropiadas, que utilizan otros materiales como ladrillo cerámico.
Asimismo, el acabado exterior se encuentra muy degradado en la mayoría de barracas,
con pérdida de material, abombamientos e intervenciones con otros materiales no
apropiados, a parches, que generan una imagen de fachada poco homogénea.
Asimismo, y agravando la falta de homogeneidad del conjunto, las puertas, aunque la
mayoría de barracas todavía disponen de ella, son algunas pintadas (con falta de pintura
en la parte inferior, debido a la humedad) y de otros no.
Los demás elementos exteriores, como el muelle o las escaleras presentan un
estado de conservación variable. Los muelles son todos distintos, en cuanto a
dimensiones, pero también terminados. Aunque la mayoría todavía conservan en las
zonas inferiores el material original de piedra, todos ellos han sido reformados,
suplementando por la cara superior con soleras de hormigón o losas de piedra que
constituyen en ambos casos el actual pavimento. Algunos de los muelles han sufrido
intervenciones aún más inadecuadas, con el uso de bloques de hormigón. Algunos de

cve: BOE-A-2024-4139
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Conjunto E.