III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE. Puertos. (BOE-A-2024-2305)
Resolución de 18 de enero de 2024, de la Autoridad Portuaria de Almería, por la que se aprueba la Ordenanza reguladora de las visitas y cesión de uso del paseo peatonal del cargadero de mineral "El Alquife" (Cable Inglés).
8 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 33

Miércoles 7 de febrero de 2024

Sec. III. Pág. 14757

El cargadero de mineral El Alquife de Almería, conocido popularmente como Cable
Inglés y situado en la playa de Las Almadrabillas, fue construido entre 1902 y 1904 por la
compañía The Alquife Mines and Railway Company Limited, según el proyecto redactado
por el ingeniero escocés John Ernest Harrison, con la finalidad de abandonar
rudimentarios sistemas de carga del mineral procedente de las minas de hierro de
Alquife (Granada) y aliviar sobrecostes en su exportación marítima por el puerto de
Almería. La infraestructura incorporaba como gran novedad unos grandes depósitos o
tolvas laterales, con los que ganaba una doble utilidad como almacén-contenedor y
muelle de descarga. Esta obra de ingeniería para el transporte, almacenaje y embarque
fue inaugurada el 27 de abril 1904 por el rey Alfonso XIII. El embarcadero disponía de
dos tramos con una longitud de unos 900 metros. El primero, de acceso, trascurría
desde la estación de ferrocarril hasta la playa; y, el segundo, se correspondía
propiamente con el cargadero de minerales volando casi a 19 metros sobre el mar.
Sobre el tablero se alineaban las vías por las que los vagones llegaban hasta los
depósitos; vertían la carga por gravedad. Desde el embarcadero se podía cargar un
barco de 8.000 toneladas en un tiempo estimado de entre ocho y diez horas.
En la construcción se utilizaron cerca de 4.000 toneladas de acero fundido traídas
desde Escocia, unos 8.000 metros cuadrados de madera para el entablonado de los
depósitos y unos 1.150 metros cúbicos de hormigón hidráulico. La actividad en este
muelle cesó en 1970. El Cable Inglés constituye un paradigma de la arquitectura
industrial española en su categoría de inmueble-máquina y en 1998 la Junta de
Andalucía lo declaró Bien de Interés Cultural, con la categoría de Monumento, por su
valor técnico e histórico.
Ahora, tras dos fases de restauración, la Autoridad Portuaria de Almería recupera el
muelle como paseo peatonal convirtiéndose en un espectacular mirador sobre el mar,
con un aforo máximo permitido de 250 personas.
La Autoridad Portuaria de Almería a través de esta ordenanza articula un
procedimiento ágil y eficaz que permita la ordenación de las visitas y la cesión de uso
con carácter puntual de este monumento BIC para celebrar actividades, actos y eventos
públicos y privados.
CAPÍTULO I
Disposiciones generales
Artículo 1.

Objeto.

El objeto de esta Ordenanza es regular el uso del paseo peatonal del Cable Inglés
de la Autoridad Portuaria de Almería, para visitas del público en general, así como para
la organización de actividades, actos y eventos por entidades, asociaciones, colectivos y
personas físicas o jurídicas.
Fundamentos legales.

La presente ordenanza reguladora del uso del paseo peatonal del Cable Inglés se
establece de conformidad con lo establecido en el Texto Refundido de la Ley de Puertos
del Estado y Marina Mercante (en adelante, TRLPEMM) aprobado por el Real Decreto
Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, siendo competencia del Consejo de
Administración de la Autoridad Portuaria de Almería su aprobación conforme a lo
dispuesto en el artículo 30, apartado 5.r), del TRLPEMM.

cve: BOE-A-2024-2305
Verificable en https://www.boe.es

Artículo 2.