BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 28

Jueves 1 de febrero de 2024
c.

Sec. III. Pág. 13287

Características del potencial impacto:

El documento ambiental incluye un análisis de los impactos potenciales del proyecto
sobre el medio ambiente, y propone medidas preventivas y correctoras para minimizar
dichos impactos. A la vista de dicho documento, de las contestaciones a las consultas
recibidas, y de la documentación adicional remitida por el promotor, se resumen a
continuación los principales impactos potenciales y su tratamiento.
c.1

Aire, ruido y cambio climático.

El movimiento de tierras y tránsito de maquinaria aumentará las partículas sólidas en
suspensión y las emisiones contaminantes. También, se producirá un aumento del ruido.
En todo caso, los impactos se consideran compatibles dado su carácter variable en el
espacio y en el tiempo, con el avance de la obra.
El promotor contempla como medidas preventivas, la aplicación de riegos
sistemáticos, especialmente en la época seca; la reducción de la velocidad de circulación
de la maquinaria y vehículos en las pistas y caminos; llevar a cabo el mantenimiento
adecuado de las máquinas para reducir la emisión de contaminantes a la atmósfera y los
niveles de ruido; y realizar los trabajos en horarios adecuados para minimizar las
molestias a la población.
En caso de accidente que afecte al gasoducto, se podría producir el escape de un
volumen limitado de gas natural. El promotor señala que el gas se dispersaría en la
atmósfera directamente, produciendo un impacto temporal, puntual y reversible, no
afectando otros elementos del medio.
La Oficina Española de Cambio Climático informa que se deberán tener en cuenta
las consideraciones generales reflejadas en las «Orientaciones técnicas sobre la defensa
contra el cambio climático de las infraestructuras para el período 2021-2027» de la
Comisión Europea.
c.2

Geología, geomorfología y suelos.

La principal afección a los suelos se producirá en la zona de servidumbre de paso del
gasoducto ya que se verá alterada por la remoción de materiales y la compactación por
el tránsito de vehículos.
El promotor, para corregir estas afecciones, indica que utilizará los materiales
extraídos del suelo para rellenar la zanja tras la colocación del bitubo portacables.
También llevará a cabo trabajos de descompactación mediante arado superficial,
especialmente en las zonas de Hábitat de Interés Comunitario o con vegetación de
ribera. Además, en zonas con pendiente superior al 20 %, donde serán necesarios
desmontes y terraplenes para adecuar la pista de trabajo, propone medidas protectoras
como la colocación de ataguías o escolleras; dispositivos de retención perpendiculares al
flujo (diques o geotextiles); drenajes de mejora de la infiltración para evitar la
acumulación de agua, y caballones vierte aguas para evitar el arrastre del terreno. Así
mismo, propone la utilización de mantas orgánicas o el esparcido de hidrosiembra, que
propiciará una mejor recuperación de las condiciones iniciales del terreno.
Posibles vertidos y generación de residuos.

La Confederación Hidrográfica del Tajo recomienda que la zona de depósito y acopio
de materiales esté impermeabilizada para evitar riesgos de infiltración y contaminación
de aguas superficiales y subterráneas.
La Dirección General de Transición Energética y Economía Circular de la Comunidad
de Madrid informa que se deberá incluir en todos los proyectos de ejecución derivados
del proyecto evaluado, un estudio de gestión de residuos de construcción y demolición.
El promotor, en la documentación adicional presentada en respuesta a la solicitud
realizada por este órgano ambiental, se compromete al cumplimiento estricto de la
legislación referente al traslado y gestión de residuos, donde se contempla la

cve: BOE-A-2024-1976
Verificable en https://www.boe.es

c.3