III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Energía eléctrica. (BOE-A-2024-1858)
Resolución de 16 de enero de 2024, de la Dirección General de Política Energética y Minas, por la que se aprueban los planes de deslastre automático de cargas de aplicación en los sistemas eléctricos de los territorios no peninsulares balear y canario.
16 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 27
Miércoles 31 de enero de 2024
Sec. III. Pág. 12709
Tapertura (s)
Temp (s)
Carga (%)
Acumulado
(%)
Escalón
Frecuencia (Hz)
Sf10
47,50
0,1
0,2
5,0
48,6
Sf11
49,00
15,0
0,2
5,0
53,6
Sf12
47,50
2,0
0,2
10,0
63,6
Deslastre por derivada de frecuencia
Escalón
Frecuencia
(Hz)
Derivada
(Hz/s)
Temp (s)
Tapertura (s)
Carga (%)
Acumulado
(%)
Df1
49,7
–3,0
0,1
0,2
15,0
15,0
Df2
49,6
–1,0
0,1
0,2
8,6
23,6
Df3
49,3
–1,0
0,1
0,2
5,0
28,6
El escalón Sf1 (3,6 % de carga) corresponden a los proveedores del servicio
de interrumpibilidad, y su ajuste en el plan por derivada de frecuencia se presenta a
continuación.
Plan por derivada de frecuencia. Interrumpibilidad
Escalón
Frecuencia (Hz)
Derivada (Hz/s)
Temp (s)
Tapertura (s)
Carga (%)
Df2
49,6
–1,0
0,1
0,2
3,6
La relación entre el plan de deslastre por derivada de frecuencia y el plan por
subfrecuencia es la siguiente:
Relación entre planes de deslastre
Plan por derivada de frecuencia
Plan por subfrecuencia
Df1
Sf4, Sf5, Sf6
Df2
Sf1, Sf2
Df3
Sf3
cve: BOE-A-2024-1858
Verificable en https://www.boe.es
La carga de la subestación Corralejo debe deslastrarse en los últimos escalones del
plan de deslastre de carga, prácticamente en su totalidad. El motivo es que se ha de
considerar que esta subestación puede formar parte circunstancialmente del sistema
eléctrico de Lanzarote si la separación de ambos sistemas, Lanzarote y Fuerteventura,
se realiza por disparo de la línea L-66 kV Oliva-Salinas. En esta circunstancia,
la demanda de esta subestación no debe suponer una carga adicional para el sistema
de Lanzarote en una situación de subfrecuencia importante de éste.
Núm. 27
Miércoles 31 de enero de 2024
Sec. III. Pág. 12709
Tapertura (s)
Temp (s)
Carga (%)
Acumulado
(%)
Escalón
Frecuencia (Hz)
Sf10
47,50
0,1
0,2
5,0
48,6
Sf11
49,00
15,0
0,2
5,0
53,6
Sf12
47,50
2,0
0,2
10,0
63,6
Deslastre por derivada de frecuencia
Escalón
Frecuencia
(Hz)
Derivada
(Hz/s)
Temp (s)
Tapertura (s)
Carga (%)
Acumulado
(%)
Df1
49,7
–3,0
0,1
0,2
15,0
15,0
Df2
49,6
–1,0
0,1
0,2
8,6
23,6
Df3
49,3
–1,0
0,1
0,2
5,0
28,6
El escalón Sf1 (3,6 % de carga) corresponden a los proveedores del servicio
de interrumpibilidad, y su ajuste en el plan por derivada de frecuencia se presenta a
continuación.
Plan por derivada de frecuencia. Interrumpibilidad
Escalón
Frecuencia (Hz)
Derivada (Hz/s)
Temp (s)
Tapertura (s)
Carga (%)
Df2
49,6
–1,0
0,1
0,2
3,6
La relación entre el plan de deslastre por derivada de frecuencia y el plan por
subfrecuencia es la siguiente:
Relación entre planes de deslastre
Plan por derivada de frecuencia
Plan por subfrecuencia
Df1
Sf4, Sf5, Sf6
Df2
Sf1, Sf2
Df3
Sf3
cve: BOE-A-2024-1858
Verificable en https://www.boe.es
La carga de la subestación Corralejo debe deslastrarse en los últimos escalones del
plan de deslastre de carga, prácticamente en su totalidad. El motivo es que se ha de
considerar que esta subestación puede formar parte circunstancialmente del sistema
eléctrico de Lanzarote si la separación de ambos sistemas, Lanzarote y Fuerteventura,
se realiza por disparo de la línea L-66 kV Oliva-Salinas. En esta circunstancia,
la demanda de esta subestación no debe suponer una carga adicional para el sistema
de Lanzarote en una situación de subfrecuencia importante de éste.
