III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA, JUSTICIA Y RELACIONES CON LAS CORTES. Medio ambiente. (BOE-A-2024-1750)
Resolución de 29 de enero de 2024, de la Subsecretaría, por la que se publica la Resolución conjunta de 13 de noviembre de 2023, de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, la Secretaría de Estado de Defensa, la Secretaría de Estado de Turismo y la Secretaría de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, por la que se aprueba el primer Programa de Trabajo de la Administración General del Estado de la Estrategia Nacional de Infraestructura Verde y de la Conectividad y Restauración Ecológicas (2022-2024).
68 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 26
Martes 30 de enero de 2024
Sec. III. Pág. 11436
REDUCIR LOS EFECTOS DE LA FRAGMENTACIÓN Y DE LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD ECOLÓGICA OCASIONADOS POR
CAMBIOS EN LOS USOS DEL SUELO O POR LA PRESENCIA DE INFRAESTRUCTURAS
Meta 1
Justificación
La Serie de documentos de prescripciones técnicas para la reducción de la fragmentación de hábitats causada por
infraestructuras de transporte, publicada por MITECO, se compone de manuales diseñados con un perfil muy práctico, dirigidos
a profesionales de la ingeniería que trabajan en planificación, diseño de proyectos, construcción y mantenimiento de carreteras
y vías de ferrocarril. Pero también a profesionales de ordenación del territorio, de conservación de la biodiversidad y de
evaluación ambiental, así como a investigadores en la materia. Los contenidos abordan problemáticas específicas, a las que se
trata de dar solución integrando los requerimientos, tanto del sector del transporte, como de la conservación del medio natural,
y generando recomendaciones concretas, factibles de aplicar. Estos manuales se han elaborado en el seno del Grupo de
Trabajo de Fragmentación de Hábitats causada por Infraestructuras de Transportes, compuesto por las direcciones generales
de AGE y de CC. AA. competentes en materia de tráfico, carreteras, ferrocarriles, ordenación del territorio, evaluación
ambiental y medio natural y coordinado por la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación.
Una vez que se dispone de un gran número de indicaciones técnicas validadas, es necesario disponer de un marco estratégico
que potencie los canales de información de la problemática y mejore la aplicación en el territorio de las soluciones que se
determinen. Dichas soluciones, para la permeabilización, tendrán carácter preventivo o mitigador y se plasmarán en todo el
ciclo de vida de la infraestructura, desde la planificación al mantenimiento de vías. Igualmente, tendrán un fin de
desfragmentación cuando se lleven a cabo en vías ya construidas.
La estrategia se articulará mediante un sistema de gobernanza plural y representativo de la realidad administrativa, operativa y
social que ponga los diferentes medios necesarios para una implementación colaborativa efectiva, desde una visión global y
consciente.
Indicador
Estrategia de permeabilización y desfragmentación de infraestructuras de Transporte elaborada
Fuente de
verificación
Responsable
Estimación del presupuesto
Comprobación in- Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina
situ de obras
(MITECO) / Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda
finalizadas.
Urbana / otros agentes
300.000 €
Línea de
actuación 1.02
Fortalecer y mejorar la conectividad, así como prevenir su pérdida, en espacios terrestres.
Acción 1.02.02
Elaboración del documento «Manual de Buenas prácticas en agricultura para la conservación de los polinizadores»
Justificación
La mejora de la conectividad en los paisajes agrarios, pasa por recuperar y favorecer, entre otros, los hábitats favorables para
los polinizadores, que a su vez, pueden favorecer a otras especies. Las prácticas agrícolas intensivas actuales, han conllevado
entre otras causas, una pérdida de hábitats favorables para los polinizadores. En desarrollo de la medida B.1.1. de la Estrategia
de polinizadores, se elaborará este documento, en el que se abordarán las causas de presión de la agricultura sobre los
polinizadores y se definirán los principales ejes del manual, en base a los principales causantes del declive en ambientes
agrarios. En principio se consideran como principales, las prácticas agrícolas intensivas, los fitosanitarios y el cambio de usos
de suelo.
Se propondrán orientaciones y recomendaciones sobre aspectos que pueden mejorarse para reducir los impactos sobre los
polinizadores.
Indicador
Publicación del documento
Fuente de verificación
Responsable
Estimación del presupuesto
Página web del MITECO www.miteco.gob.es
Subdirección General de Biodiversidad
Terrestre y Marina (DGBBD-MITECO)
29.550 €
Meta 1
REDUCIR LOS EFECTOS DE LA FRAGMENTACIÓN Y DE LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD ECOLÓGICA OCASIONADOS POR
CAMBIOS EN LOS USOS DEL SUELO O POR LA PRESENCIA DE INFRAESTRUCTURAS
Línea de
actuación 1.02
Fortalecer y mejorar la conectividad, así como prevenir su pérdida, en espacios terrestres.
Acción 1.02.03
Integrar la Infraestructura Verde en la Red Nacional de Vías Pecuarias
cve: BOE-A-2024-1750
Verificable en https://www.boe.es
REDUCIR LOS EFECTOS DE LA FRAGMENTACIÓN Y DE LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD ECOLÓGICA OCASIONADOS POR
CAMBIOS EN LOS USOS DEL SUELO O POR LA PRESENCIA DE INFRAESTRUCTURAS
Meta 1
Núm. 26
Martes 30 de enero de 2024
Sec. III. Pág. 11436
REDUCIR LOS EFECTOS DE LA FRAGMENTACIÓN Y DE LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD ECOLÓGICA OCASIONADOS POR
CAMBIOS EN LOS USOS DEL SUELO O POR LA PRESENCIA DE INFRAESTRUCTURAS
Meta 1
Justificación
La Serie de documentos de prescripciones técnicas para la reducción de la fragmentación de hábitats causada por
infraestructuras de transporte, publicada por MITECO, se compone de manuales diseñados con un perfil muy práctico, dirigidos
a profesionales de la ingeniería que trabajan en planificación, diseño de proyectos, construcción y mantenimiento de carreteras
y vías de ferrocarril. Pero también a profesionales de ordenación del territorio, de conservación de la biodiversidad y de
evaluación ambiental, así como a investigadores en la materia. Los contenidos abordan problemáticas específicas, a las que se
trata de dar solución integrando los requerimientos, tanto del sector del transporte, como de la conservación del medio natural,
y generando recomendaciones concretas, factibles de aplicar. Estos manuales se han elaborado en el seno del Grupo de
Trabajo de Fragmentación de Hábitats causada por Infraestructuras de Transportes, compuesto por las direcciones generales
de AGE y de CC. AA. competentes en materia de tráfico, carreteras, ferrocarriles, ordenación del territorio, evaluación
ambiental y medio natural y coordinado por la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación.
Una vez que se dispone de un gran número de indicaciones técnicas validadas, es necesario disponer de un marco estratégico
que potencie los canales de información de la problemática y mejore la aplicación en el territorio de las soluciones que se
determinen. Dichas soluciones, para la permeabilización, tendrán carácter preventivo o mitigador y se plasmarán en todo el
ciclo de vida de la infraestructura, desde la planificación al mantenimiento de vías. Igualmente, tendrán un fin de
desfragmentación cuando se lleven a cabo en vías ya construidas.
La estrategia se articulará mediante un sistema de gobernanza plural y representativo de la realidad administrativa, operativa y
social que ponga los diferentes medios necesarios para una implementación colaborativa efectiva, desde una visión global y
consciente.
Indicador
Estrategia de permeabilización y desfragmentación de infraestructuras de Transporte elaborada
Fuente de
verificación
Responsable
Estimación del presupuesto
Comprobación in- Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina
situ de obras
(MITECO) / Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda
finalizadas.
Urbana / otros agentes
300.000 €
Línea de
actuación 1.02
Fortalecer y mejorar la conectividad, así como prevenir su pérdida, en espacios terrestres.
Acción 1.02.02
Elaboración del documento «Manual de Buenas prácticas en agricultura para la conservación de los polinizadores»
Justificación
La mejora de la conectividad en los paisajes agrarios, pasa por recuperar y favorecer, entre otros, los hábitats favorables para
los polinizadores, que a su vez, pueden favorecer a otras especies. Las prácticas agrícolas intensivas actuales, han conllevado
entre otras causas, una pérdida de hábitats favorables para los polinizadores. En desarrollo de la medida B.1.1. de la Estrategia
de polinizadores, se elaborará este documento, en el que se abordarán las causas de presión de la agricultura sobre los
polinizadores y se definirán los principales ejes del manual, en base a los principales causantes del declive en ambientes
agrarios. En principio se consideran como principales, las prácticas agrícolas intensivas, los fitosanitarios y el cambio de usos
de suelo.
Se propondrán orientaciones y recomendaciones sobre aspectos que pueden mejorarse para reducir los impactos sobre los
polinizadores.
Indicador
Publicación del documento
Fuente de verificación
Responsable
Estimación del presupuesto
Página web del MITECO www.miteco.gob.es
Subdirección General de Biodiversidad
Terrestre y Marina (DGBBD-MITECO)
29.550 €
Meta 1
REDUCIR LOS EFECTOS DE LA FRAGMENTACIÓN Y DE LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD ECOLÓGICA OCASIONADOS POR
CAMBIOS EN LOS USOS DEL SUELO O POR LA PRESENCIA DE INFRAESTRUCTURAS
Línea de
actuación 1.02
Fortalecer y mejorar la conectividad, así como prevenir su pérdida, en espacios terrestres.
Acción 1.02.03
Integrar la Infraestructura Verde en la Red Nacional de Vías Pecuarias
cve: BOE-A-2024-1750
Verificable en https://www.boe.es
REDUCIR LOS EFECTOS DE LA FRAGMENTACIÓN Y DE LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD ECOLÓGICA OCASIONADOS POR
CAMBIOS EN LOS USOS DEL SUELO O POR LA PRESENCIA DE INFRAESTRUCTURAS
Meta 1
